Somos fanĆ”ticos del diseƱo de suspensiĆ³n Maestro de Giant, y en la Trance de aleaciĆ³n es uno de los aspectos mĆ”s destacados, ya que proporciona una plataforma estable, de apoyo y controlada cuando los senderos se vuelven empinados y deseas empujar la bicicleta a travĆ©s de grandes compresiones.
- La Giant Trance 1 es una de nuestras bicicletas del aƱo 2019. Para leer reseƱas de los otros contendientes y las categorĆas probadas en bicicletas de carretera, montaƱa y para mujeres, visite nuestra pĆ”gina central de Bicicleta del aƱo.
Esto se debe a la suave progresiĆ³n de la parte trasera a lo largo de su carrera, ofreciendo un gran apoyo a medida que la bicicleta es empujada hacia los lĆmites de su recorrido. En lugar de un ruido discordante cuando se alcanza el milĆmetro 140 de recorrido, casi simplemente hace cosquillas al final de su recorrido.
Lleva la bicicleta muy cargada a travƩs de una berma y la bicicleta se mantiene firme a mitad de carrera, lo que te permite empujarla hacia la salida para generar velocidad.
Sin embargo, en el extremo mĆ”s plano del espectro de senderos, encontrĆ© que la naturaleza sĆŗper flexible de la Trance absorbiĆ³ un poco el vigor de la bicicleta, especialmente cuando se montĆ³ espalda con espalda con algunas de las bicicletas mĆ”s vivaces en prueba. Intentar acelerar de una curva a otra requiere mĆ”s esfuerzo del que se podrĆa requerir en otros lugares.
Cuesta arriba, el Trance es un buen compaƱero, siempre y cuando pedalee suavemente o confĆe en el interruptor de compresiĆ³n del Fox DPX2 para calmar cualquier empapada de la suspensiĆ³n trasera. Sin embargo, la tracciĆ³n en subidas sueltas o irregulares es buena gracias a la parte trasera. Los neumĆ”ticos Maxxis High Roller II ruedan bastante bien y ofrecen un agarre decente.
Trance gigante 1 kit
A Giant le ha ido bastante bien en el frente de las especificaciones, especialmente considerando que compras el Trance en una tienda fĆsica.
La horquilla Fox 36 de nivel Performance Elite ofrece mucha rigidez del chasis y un control suave a travƩs de sus 150 mm de recorrido.
El juego de ruedas Giant AM tiene una base de llanta bastante ancha, que ofrece mucho soporte a los neumĆ”ticos Maxxis. El High Roller II puede verse con menos frecuencia que el combo Minion DHF/DHR, ahora muy de moda, sin embargo, podrĆa decirse que es un poco mejor en condiciones mĆ”s descuidadas y proporciona una sensaciĆ³n muy predecible cuando finalmente se desprende de su tracciĆ³n.
El propio kit de acabado de Giant (cabina, cuentagotas y sillĆn) tampoco causaba mucha preocupaciĆ³n.
SensaciĆ³n de paseo en Giant Trance 1
Todo estƔ bien hasta el momento, sin embargo, siento que el tamaƱo estƔ atrasado. El Ɣngulo de la cabeza de 67 grados es relativamente pronunciado para una bicicleta de 140/150 mm, el Ɣngulo del asiento de 73,5 grados es flojo y el alcance de 448 mm en una talla grande (el tamaƱo mƔs grande disponible) se parece mƔs a una mediana que a una grande.
Esto hace que la bicicleta se sienta bastante corta en comparaciĆ³n con otras bicicletas similares, y cuando se conduce espalda con espalda te hace sentir un poco menos seguro en terrenos mĆ”s rĆ”pidos y sueltos.
Esto se ve agravado por un tubo de sillĆn relativamente alto, que hacĆa que los ciclistas habituales Ā«grandesĀ» sintieran que a veces estaban inclinados sobre la parte delantera de la bicicleta en terrenos mĆ”s empinados.
Sin embargo, para ser justos, si la suspensiĆ³n trasera estuviera mĆ”s alta en su recorrido en la parte trasera, esto se agravarĆa, por lo que en terrenos mĆ”s empinados no es malo que al Trance le guste deslizarse en la primera parte de su recorrido con facilidad.
La Large es la bicicleta mĆ”s grande que se ofrece, por lo que no es posible dimensionarla para ciclistas Ā«grandesĀ». La longitud les pareciĆ³ bien a algunos de nuestros evaluadores mĆ”s bajos, que normalmente andan en una mediana, pero la longitud del tubo del sillĆn significaba que andaban con una tija baja. En esencia, sentimos que tenĆa el alcance de un modelo mediano pero el tubo del sillĆn de uno grande.
Especificaciones de Giant Trance 1
- Tallas (*probadas): S, M, L*
- Peso: 14kg
- Marco: ALUXX SL aluminio 140mm 650b
- Tenedor: Fox Flotador Performance Elite 36 150mm
- Choque: Rendimiento del flotador Fox DPX2
- Juego de platos: Descendiente TruVativ
- Pedalier: SRAM
- Casete: SRAM GX Ćguila
- Cadena: SRAM
- MecĆ”nico: SRAM GX Ćguila
- Cambiadores: SRAM GX Ćguila
- Juego de ruedas: Gigante AM 27.5
- Radios: Sapim
- Llantas: Maxxis Highroller II 650×2.5WT (f), Maxxis Highroller II 650×2.5WT (r)
- Provenir: Contacto Gigante SL 50mm
- Bar: Contacto gigante SL 780mm
- SillĆn: Contacto Gigante SL
- Tija de sillĆn: Interruptor De Contacto Gigante S 150mm
- Frenos: GuĆa SRAM R 180/180
GeometrĆa gigante del trance 1
- Ćngulo del asiento: 73,5 grados
- Ćngulo de la cabeza: 67 grados
- Vaina: 43,5 cm/17,13 pulgadas
- Tubo del asiento: 48,2 cm/18,98 pulgadas
- Tubo superior: 63 cm/24,8 pulgadas
- Tubo de cabeza: 13 cm/5,12 pulgadas
- Desplazamiento de la horquilla: 4,2 cm/1,65 pulgadas
- Camino: 10,4 cm/4,09 pulgadas
- Pedalier dcuerda: 1,5 cm/0,59 pulgadas
- Distancia entre ejes: 1.183 mm/46,57 pulgadas
- Pila: 61,4 cm/24,17 pulgadas
- Alcanzar: 44,8 cm/17,64 pulgadas
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