Rose Pro SL 105 revisión

El Pro SL 105 2019 de Rose es en realidad muy similar al modelo del año pasado, salvo un cambio de logotipo, una nueva combinación de colores llamativa, neumáticos diferentes y el cambio al Shimano 105 de la serie 7000 en su totalidad.

  • La Rose Pro SL 105 es una de nuestras bicicletas del año 2019 y ha sido coronada La mejor bicicleta de carretera por menos de £1000. por segundo año consecutivo. Para leer reseñas de los otros contendientes y las categorías probadas en bicicletas de carretera, de montaña y para mujeres, visite nuestra página central Bicicleta del año.

¿Es eso un problema? No. Especialmente porque una de las cosas que no ha cambiado, al menos mientras escribo esto antes de posibles conflictos políticos y económicos en Europa, es que el Rose Pro SL 105 es suyo por un poco menos de £ 1,000 en el Reino Unido.

Las bicicletas de Rose rara vez ganan por la sutileza del diseño, y esta no es diferente. Para Rose, lo grande definitivamente es hermoso. El corazón palpitante de esta Rose es un cuadro de aluminio súper grueso de triple conificado con un tubo de dirección de aspecto bulboso que alberga el tubo de dirección de 1 1/8-1 1/2 pulgadas de la horquilla totalmente de carbono.

El Rose Pro SL viene con el excelente manillar Comp Road Streem II de Ritchey
El Rose Pro SL viene con la excelente barra Comp Road Streem II de Ritchey – David Caudery/Immediate Media

La característica más obvia del cuadro es el enorme tubo diagonal que es más o menos cuadrado en el tubo de dirección antes de ovalizarse a lo largo de su longitud y ensancharse hasta alcanzar más de 70 mm de ancho, prácticamente todo el ancho de la caja del pedalier.

El marco, con un peso declarado de solo 1280 g, es lo más liviano que encontrará a este precio, lo que hace que el Pro SL sea eminentemente actualizable si el aluminio sigue siendo lo suyo. No te sorprenderá saber que un cuadro de aluminio de gran tamaño también es rígido, lo que da como resultado una transferencia de potencia fantástica y una aceleración instantánea.

La parte delantera y la horquilla rígida ofrecen un manejo y control precisos, mientras que el bajo peso de la bicicleta la convierte en una excelente escaladora, ya sea fuera del sillín o sentado, donde el cada vez más común piñón de 32 dientes viene en su ayuda. Aprobado, Shimano.

Rose logra una balsa completa de la más nueva serie 7000 105
Rose logra una balsa completa de la más nueva serie 7000 105 – David Caudery/Immediate Media

No es una bicicleta de plumas, y si lo tuyo es la comodidad acolchada, entonces algo como el SLR 8.9 de carbono de Boardman, el Allez Elite de Specialized o el Giant Contend SL1 ofrecen más comodidad. Pero Rose ha suavizado un poco la marcha en comparación con los primeros modelos que probamos hace aproximadamente una década.

El tubo diagonal y las vainas siguen siendo importantes, pero el tubo superior se ha adelgazado un poco, mientras que las vainas son dramáticamente más estrechas que en modelos anteriores, lo que ayuda a eliminar el borde más duro del viaje.

Los neumáticos también son más anchos. Mi Rose Pro viene con el ancho estándar de 25 mm en lugar de 23 mm, con espacio para goma de 28 mm si lo deseas, que es lo que elegiría siempre, lo que representa una gran diferencia en el volumen de aire y te permite utilizar neumáticos a una velocidad más baja. presión. Es una victoria, una victoria.

El sillín X3 Flow Fec se asienta sobre un poste Ritchey
El sillín X3 Flow Fec se asienta sobre un poste Ritchey – David Caudery/Immediate Media

Además de los cuadros rígidos, muchas bicicletas alemanas también vienen con manillares aplanados, y esta Rose no es una excepción, con la excelente barra Comp Road Streem II de Ritchey.

Sus capotas en forma de ala están diseñadas para ofrecer una ventaja aerodinámica, pero también proporcionan un agarre muy cómodo cuando conduces sobre ellas, lo que se ve favorecido aún más por su ligero barrido hacia atrás de 4,7 grados y la excelente barra con respaldo de gel. cinta. Esto crea una posición de crucero amigable para la espalda baja. El alcance corto y la caída poco profunda te permiten llegar a las caídas rápidamente cuando quieres subir la apuesta y aquí es cuando la Rose realmente brilla.

Impresiones de conducción de la Rose Pro SL 105

El viaje es una auténtica tormenta. Se mueve como muy pocas bicicletas a este precio y es ágil, ágil y divertida, una auténtica maravilla.

Corre contra tus amigos, escala con garbo, lánzate a las esquinas con los mejores. Esto lo hará todo y más gracias a su bajo peso, geometría atrevida y componentes de calidad.

Lo que la mayoría de las empresas buscan en bicicletas a este precio es una configuración mayoritariamente 105. Lo que Rose logra, gracias a su modelo exclusivo en línea, es una serie completa de la serie 105 7000 más nueva. Esto le da una apariencia unificada (sin platos y bielas degradados, por ejemplo) y los mejores frenos de llanta que encontrarás. a este precio. Sólo los discos pueden superarlos. El cambio es igualmente impresionante.

En general, es un vehículo liviano con una excelente relación calidad-precio y una cautivadora combinación de potencia y velocidad, excelente manejo y comodidad razonable.

El juego de ruedas también está en el extremo superior de lo que esperarías por £ 1,000, combinando los duraderos Aksiums de Mavic con los neumáticos Zaffiro Pro con infusión de grafeno de Vittoria. Es una muy buena combinación, pero al igual que con algunas de las bicicletas que montamos en la prueba de Bicicleta del año del año pasado, las soldaduras de las llantas de las Aksium no eran totalmente suaves y se escuchaba un clic al frenar, más perceptible en la parte delantera que en la trasera. .

Esto desaparece con el tiempo y prácticamente había desaparecido en la parte trasera cuando terminé las pruebas, pero sigue siendo decepcionante en uno de los juegos de ruedas que es líder del mercado a este precio. También hay una pequeña diferencia de color entre el rojo del cuadro y la horquilla.

Necesitará empuñar una llave hexagonal cuando llegue en una caja y, inusualmente, también una llave Torx porque los soportes del portabidón son T25. Dicho esto, todo estaba bien configurado a su llegada y estaba siendo montado en cuestión de minutos.

El Rose Pro SL 105 también está disponible en nueve impresionantes tamaños, de 45 a 66 cm, con los dos cuadros más pequeños equipados con ruedas de 650b, lo cual es una decisión muy sensata.

Es difícil no amar esta rosa roja, que se lleva nuestra categoría de Mejor Bicicleta del Año por menos de £1,000 por segundo año consecutivo. Es grande, atrevido, atrevido, bien equipado, tiene un precio atractivo, ligero, vuela y, sobre todo, es muy divertido de manejar, que es de lo que se trata el ciclismo.

Impresiones generales del Rose Pro SL 105

En general, es un vehículo liviano con una excelente relación calidad-precio y una cautivadora combinación de potencia y velocidad, excelente manejo y comodidad razonable.

Especificaciones de Rose Pro SL 105

El cuadro, con un peso declarado de solo 1280 g, es lo más liviano que encontrarás a este precio.
El marco, con un peso declarado de solo 1280 g, es lo más liviano que encontrará a este precio – David Caudery/Immediate Media
  • Peso: 8,53 kg (55 cm)
  • Marco: Aluminio 7005 de triple conificado
  • Tenedor: Cónico íntegramente de carbono
  • Cambiadores: shimano 105
  • Mecánico: shimano 105
  • Juego de bielas: Shimano 105 50/34
  • Casete: Shimano 105, 11-32
  • Frenos: shimano 105
  • Ruedas: Mavic Aksium
  • Llantas: Grafeno Zaffiro Pro IV de 25 mm
  • Provenir: Ritchey
  • Bar: Comp Road Streem II
  • Tija de sillín: Ritchey 2B
  • Sillín: Selle Italia X3 Flow Fec

BikeRadar desea agradecer a Stolen Goat, Lazer, Northwave y Effetto Mariposa por su ayuda y apoyo durante nuestra prueba de Bicicleta del año.

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