El nuevo CGR SL de Ribble tiene una relación calidad-precio sorprendentemente buena sobre el papel. Por £ 1,800 obtienes un cuadro íntegramente de carbono con gran espacio libre para neumáticos, un grupo Shimano 105 completo con frenos de disco hidráulicos, ruedas Mavic y un sillín Prologo.
Cuadro y kit Ribble CGR SL 105
El cuadro tiene muchas características que se encuentran en las bicicletas modernas, desde sus tirantes caídos y sus vainas del lado de transmisión, hasta el enrutamiento interno de cables y las formas de los tubos aerodinámicos truncados.
Esa vaina caída del lado de la transmisión en la parte inferior del cuadro permite el uso de ruedas de 700c o 650B y neumáticos de hasta 47 mm de ancho (en el último tamaño de rueda). Pero de cualquier manera, el espacio libre para neumáticos de la Ribble es enorme: incluso con guardabarros instalados y neumáticos de 40 mm sobre ruedas de 700c, todavía hay suficiente espacio para el juego de platos y bielas dobles 50/34.
Los tirantes caídos hacia la parte superior del cuadro permiten que la tija del sillín se flexione un poco más y, aunque sus curvaturas angulares son bastante extremas visualmente, también sirven como ubicación de montaje para un portabultos trasero, lo que agrega versatilidad y conveniencia a esta bicicleta.
Las llantas Mavic Aksium son de 17 mm internamente y 24 mm externamente, lo que en realidad reduce el ancho de los neumáticos Schwalbe G-One AllRound de 40 mm a 39 mm. Los neumáticos AllRound tienen bloques de banda de rodadura circulares más espaciados y ligeramente más altos que los de los neumáticos G-One Speed de Schwalbe, que se especifican en el Whyte Wessex.
Experiencia de conducción en Ribble CGR SL 105
Ya sea por los neumáticos gruesos, el diseño efectivo del cuadro o ambos, el Ribble ofrece una excelente conducción. Inmediatamente me impresionó lo suave que se sentía, a pesar de que las carreteras de Wiltshire hacían todo lo posible para asaltarme con nuevos baches y asfalto recién roto.
La confianza que inspiran el ángulo de dirección relajado de 71,5 grados del cuadro, la distancia entre ejes de 1025 mm y esos neumáticos grandes y con agarre cuando tomas curvas en carriles cubiertos de hojas mojadas y viscosas fue muy bienvenida.
En carretera tiene unas ganas de progresar que no parecen tener sentido teniendo en cuenta sus neumáticos anchos y con cámara y sus casi 10 kg de peso. Sí, sientes ese peso en las subidas largas, que requieren que las subas con algo de paciencia, pero subir colinas cortas en el gran anillo es perfectamente posible. La aceleración no es tan rápida como la de una bicicleta de carrera, pero siempre se siente ansioso por ganar velocidad.
El ritmo en llano es consistentemente bueno, incluso sobre asfalto en el que te verías saltando y cambiando de línea constantemente en una bicicleta calzada con neumáticos de 25 mm.
La combinación de engranajes 50/34 x 11-32 funciona bien para todos los recorridos, excepto para los más rápidos, y la tija de sillín de carbono aprovecha su longitud expuesta y el sillín Prologo para producir una comodidad de asiento perfectamente adecuada.
Aparte del extraño momento de leve roce de los neumáticos, los guardabarros, que tienen una solapa útil en la parte inferior del protector delantero, me mantuvieron a mí, a los motociclistas a mi alrededor y al CGR SL libres de salpicaduras de la carretera.
El collar de dirección está extendido a lo largo del tubo superior pero queda al ras de él para mantener las líneas limpias, mientras que el tubo de dirección de 155 mm de largo te permite configurar una posición de barra baja y deportiva si así lo deseas.
En esta especificación, la CGR SL, con su amplio espacio libre para neumáticos, ofrece una conducción divertida y gratificante que se disfruta aún más gracias al gran valor y versatilidad de la bicicleta.
Especificaciones de Ribble CGR SL 105
- Tallas (*probadas): XS, S, M*, L, XL
- Peso: 9,87 kilos
- Marco: Ribble CGR SL carbono
- Tenedor: Ribble CGR SL carbono
- Juego de platos: Shimano 105, 50/34
- Pedalier: BSA
- Casete: Shimano 105 11-32
- Cadena: Shimano HG601
- Mecánico: shimano 105
- Cambiadores: shimano 105 hidraulico
- Juego de ruedas: Disco Mavic Aksium
- Llantas: Schwalbe G-One 40mm
- Peso de la rueda: 1,67 kg (f), 2,17 kg (r)
- Provenir: Aluminio nivel 1
- Bar: Aluminio nivel 1
- Auriculares: Integrado
- Sillín: Prologo Kappa RS
- Tija de sillín: carbono en forma de D
- Frenos: Disco hidráulico Shimano 105, rotores de 160 mm.
Geometría Ribble CGR SL 105
- Ángulo del asiento: 73˚
- Ángulo de la cabeza: 71˚
- Vaina: 44cm
- Tubo del asiento: 49,5 cm
- Tubo superior: 55,5 cm
- Tubo de cabeza: 15,5 cm
- Desplazamiento de la horquilla: 5cm
- Camino: 6,5 cm
- Caída del pedalier: 6,9 cm
- Altura del pedalier: 28,5 cm
- Distancia entre ejes: 103cm
- Pila: 56,1 cm
- Alcanzar: 37,9 cm
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