El nuevo CGR SL de Ribble tiene una relaciĆ³n calidad-precio sorprendentemente buena sobre el papel. Por Ā£ 1,800 obtienes un cuadro Ćntegramente de carbono con gran espacio libre para neumĆ”ticos, un grupo Shimano 105 completo con frenos de disco hidrĆ”ulicos, ruedas Mavic y un sillĆn Prologo.
Cuadro y kit Ribble CGR SL 105
El cuadro tiene muchas caracterĆsticas que se encuentran en las bicicletas modernas, desde sus tirantes caĆdos y sus vainas del lado de transmisiĆ³n, hasta el enrutamiento interno de cables y las formas de los tubos aerodinĆ”micos truncados.
Esa vaina caĆda del lado de la transmisiĆ³n en la parte inferior del cuadro permite el uso de ruedas de 700c o 650B y neumĆ”ticos de hasta 47 mm de ancho (en el Ćŗltimo tamaƱo de rueda). Pero de cualquier manera, el espacio libre para neumĆ”ticos de la Ribble es enorme: incluso con guardabarros instalados y neumĆ”ticos de 40 mm sobre ruedas de 700c, todavĆa hay suficiente espacio para el juego de platos y bielas dobles 50/34.
Los tirantes caĆdos hacia la parte superior del cuadro permiten que la tija del sillĆn se flexione un poco mĆ”s y, aunque sus curvaturas angulares son bastante extremas visualmente, tambiĆ©n sirven como ubicaciĆ³n de montaje para un portabultos trasero, lo que agrega versatilidad y conveniencia a esta bicicleta.
Las llantas Mavic Aksium son de 17 mm internamente y 24 mm externamente, lo que en realidad reduce el ancho de los neumĆ”ticos Schwalbe G-One AllRound de 40 mm a 39 mm. Los neumĆ”ticos AllRound tienen bloques de banda de rodadura circulares mĆ”s espaciados y ligeramente mĆ”s altos que los de los neumĆ”ticos G-One Speed āāde Schwalbe, que se especifican en el Whyte Wessex.
Experiencia de conducciĆ³n en Ribble CGR SL 105
Ya sea por los neumĆ”ticos gruesos, el diseƱo efectivo del cuadro o ambos, el Ribble ofrece una excelente conducciĆ³n. Inmediatamente me impresionĆ³ lo suave que se sentĆa, a pesar de que las carreteras de Wiltshire hacĆan todo lo posible para asaltarme con nuevos baches y asfalto reciĆ©n roto.
La confianza que inspiran el Ć”ngulo de direcciĆ³n relajado de 71,5 grados del cuadro, la distancia entre ejes de 1025 mm y esos neumĆ”ticos grandes y con agarre cuando tomas curvas en carriles cubiertos de hojas mojadas y viscosas fue muy bienvenida.
En carretera tiene unas ganas de progresar que no parecen tener sentido teniendo en cuenta sus neumĆ”ticos anchos y con cĆ”mara y sus casi 10 kg de peso. SĆ, sientes ese peso en las subidas largas, que requieren que las subas con algo de paciencia, pero subir colinas cortas en el gran anillo es perfectamente posible. La aceleraciĆ³n no es tan rĆ”pida como la de una bicicleta de carrera, pero siempre se siente ansioso por ganar velocidad.
El ritmo en llano es consistentemente bueno, incluso sobre asfalto en el que te verĆas saltando y cambiando de lĆnea constantemente en una bicicleta calzada con neumĆ”ticos de 25 mm.
La combinaciĆ³n de engranajes 50/34 x 11-32 funciona bien para todos los recorridos, excepto para los mĆ”s rĆ”pidos, y la tija de sillĆn de carbono aprovecha su longitud expuesta y el sillĆn Prologo para producir una comodidad de asiento perfectamente adecuada.
Aparte del extraƱo momento de leve roce de los neumĆ”ticos, los guardabarros, que tienen una solapa Ćŗtil en la parte inferior del protector delantero, me mantuvieron a mĆ, a los motociclistas a mi alrededor y al CGR SL libres de salpicaduras de la carretera.
El collar de direcciĆ³n estĆ” extendido a lo largo del tubo superior pero queda al ras de Ć©l para mantener las lĆneas limpias, mientras que el tubo de direcciĆ³n de 155 mm de largo te permite configurar una posiciĆ³n de barra baja y deportiva si asĆ lo deseas.
En esta especificaciĆ³n, la CGR SL, con su amplio espacio libre para neumĆ”ticos, ofrece una conducciĆ³n divertida y gratificante que se disfruta aĆŗn mĆ”s gracias al gran valor y versatilidad de la bicicleta.
Especificaciones de Ribble CGR SL 105
- Tallas (*probadas): XS, S, M*, L, XL
- Peso: 9,87 kilos
- Marco: Ribble CGR SL carbono
- Tenedor: Ribble CGR SL carbono
- Juego de platos: Shimano 105, 50/34
- Pedalier: BSA
- Casete: Shimano 105 11-32
- Cadena: Shimano HG601
- MecƔnico: shimano 105
- Cambiadores: shimano 105 hidraulico
- Juego de ruedas: Disco Mavic Aksium
- Llantas: Schwalbe G-One 40mm
- Peso de la rueda: 1,67 kg (f), 2,17 kg (r)
- Provenir: Aluminio nivel 1
- Bar: Aluminio nivel 1
- Auriculares: Integrado
- SillĆn: Prologo Kappa RS
- Tija de sillĆn: carbono en forma de D
- Frenos: Disco hidrƔulico Shimano 105, rotores de 160 mm.
GeometrĆa Ribble CGR SL 105
- Ćngulo del asiento: 73Ė
- Ćngulo de la cabeza: 71Ė
- Vaina: 44cm
- Tubo del asiento: 49,5 cm
- Tubo superior: 55,5 cm
- Tubo de cabeza: 15,5 cm
- Desplazamiento de la horquilla: 5cm
- Camino: 6,5 cm
- CaĆda del pedalier: 6,9 cm
- Altura del pedalier: 28,5 cm
- Distancia entre ejes: 103cm
- Pila: 56,1 cm
- Alcanzar: 37,9 cm
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