La Giant OCR AO es una bicicleta deportiva perfecta, que incluye un tubo de direcciĆ³n mĆ”s alto, una geometrĆa relajada y cambios bajos inteligentes con bielas compactas para comodidad de cadencia durante todo el dĆa. La alianza de carbono y aluminio da como resultado una apariencia esculpida, casi de Apple MacBook. Dejando a un lado las apariencias, porque no se ahorra tanto peso como se podrĆa pensar, pero la prueba estĆ” en su rendimiento.
Marco
Giant se da cuenta de que los nuevos clientes provienen de otros deportes, incluido el atletismo, y la cultura pop juega un papel importante en la toma de decisiones entre estos clientes. Es fĆ”cil ver que el Alliance Concept de Giant (que combina una columna vertebral de carbono con una parte inferior de aluminio) estĆ” dirigido a este grupo, porque a pesar de todas sus mĆŗltiples formas y atenciĆ³n a la estĆ©tica de ingenierĆa, el esfuerzo no necesariamente se traduce en la carretera.
Estoy acostumbrado a un diseƱo tradicional (eje de pedalier mĆ”s bajo, distancia entre ejes mĆ”s larga, Ć”ngulos de cabeza y asiento relajados, inclinaciĆ³n generosa de la horquilla) y aprecio la excelente conducciĆ³n del acero, por lo que el OCR AO fue una buena prueba de fuego para mĆ.
El ambicioso esfuerzo de Giant parece de altĆsima tecnologĆa, pero el resultado se acerca bastante a la sensaciĆ³n que conozco de mi confiable Trek. Esperaba un Giant OCR mucho mĆ”s liviano, Ā”pero me di cuenta de que mi Trek de acero con orejetas era uno o dos kilos mĆ”s liviano! Con 20 libras para un tamaƱo mediano (55 cm) sin pedales, el gigante, equipado con una dosis saludable de Shimano Ultegra, Race Face y Mavic, deberĆa pesar menos, pero no lo hace.
Me sentĆ bastante satisfecho con la sensaciĆ³n de Ā«no agitaciĆ³nĀ» al descender, algo que atribuyo a la uniĆ³n rĆgida y robusta del tubo de direcciĆ³n. La horquilla de carbono compuesto FĆ³rmula 1 de Giant se combina a la perfecciĆ³n con el tubo de direcciĆ³n/direcciĆ³n integrados, y los gramos adicionales de peso total provienen de la direcciĆ³n de aleaciĆ³n.
Equipo
Como mencionĆ©, se ofrece una combinaciĆ³n impresionante de Shimano Ultegra (frenos/cambios, casete de 10 velocidades y desviadores) y Race Face (potencia Cadence, manillares) junto con un juego de bielas Shimano R700 compacto con pedalier externo y cadena 105.
Sorprendentemente, me adaptĆ© inmediatamente a las palancas de cambio integradas (me siento muy cĆ³modo sobre la moto y el cambio es muy intuitivo). TambiĆ©n me acomodĆ© inmediatamente en la posiciĆ³n mĆ”s alta del manillar y, despuĆ©s de algunos ajustes en la posiciĆ³n de mi sillĆn al costado de la carretera, estaba subiendo algunas de las subidas mĆ”s empinadas en Los Altos, CA. Al estilo tĆpico de Shimano, los cambios se realizaron sin esfuerzo y en silencio.
Ruedas
Las ruedas Mavic Askium, aunque tienen una apariencia liviana con su diseƱo de 24 radios, albergan pesados āāejes de acero dentro de las carcasas de aluminio. Con 920 g/1060 g delante y detrĆ”s, los propietarios de Giant OCR AO ciertamente obtendrĆ”n mĆ”s durabilidad, pero sufrirĆ”n un poco en el departamento de peso giratorio. Las llantas de aluminio 6061 de 21 mm de ancho son un buen toque y los neumĆ”ticos Michelin 700 x 25c Lithion son perfectos para una bicicleta como esta. Encajan porque alguien en Giant eligiĆ³ las pinzas de freno BR650 de largo alcance y doble pivote de Shimano. Sin embargo, agregar guardabarros serĆa difĆcil debido a la corona de la horquilla.
Conducir
En general, no tuve problemas para subir, tomar curvas, descender y acelerar, un verdadero testimonio de los inteligentes Ć”ngulos cabeza/asiento de 72,5/73 grados y las vainas de 41,8 cm. Dudo que mi experiencia hubiera sido tan positiva si hubiera probado algo que no fuera un sportif. DisfrutĆ© muchĆsimo de mi primera experiencia en bicicleta moderna. Mi investigaciĆ³n tambiĆ©n ha demostrado que, por 1.900 dĆ³lares, el OCR AO es una opciĆ³n muy competitiva.
Veredicto
Giant hace bien en abordar la creciente categorĆa deportiva, y el OCR AO es un paso en la direcciĆ³n correcta; Con algunos ajustes para aligerar la carga, tambiĆ©n podrĆa ser un campeĆ³n mundial.
Ā© BicicletaRadar 2007
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