La Hardrock es una incondicional desde hace mucho tiempo del establo de bicicletas iniciales de Specialized, y el modelo Pro Disc está en la parte superior de la gama. Superficialmente, parece una pena que los frenos sean de cable en lugar de hidráulicos. Muchos de los competidores de precio ofrecen frenos hidráulicos ahora, pero estos tiradores de cable Avid en particular tienen una buena reputación de confiabilidad y el Hardrock tiene otros atributos que rápidamente disipan cualquier duda sobre su atractivo general. Si buscas algo más ligero, con discos hidráulicos, échale un vistazo al Rockhopper de nivel básico.
Cuadro: chasis bien ordenado que equilibra resistencia y peso
Specialized invirtió mucho tiempo en I+D en el diseño del cuadro. Otras marcas también lo hacen, pero el cuadro Hardrock sigue siendo uno de los mejores a este precio. Los tubos de aluminio A1 Premium tienen doble conificado y una forma radical para lograr el equilibrio ideal entre resistencia y un peso ligero y prudente. Los tubos superior e inferior casi en forma de caja se ensanchan para encontrarse detrás del tubo de dirección reforzado y todos los tubos tienen una forma para lograr la máxima resistencia de la soldadura en los puntos de contacto. El tubo superior tiene mucho espacio de apoyo, el tubo del sillín extendido tiene una abrazadera de liberación rápida en la parte delantera (fuera del spray de la rueda), hay mucho espacio libre para el barro alrededor de los neumáticos grandes y el atractivo polivalente también se enfatiza con los salientes del portaequipajes. como los dos juegos de jefes de portabidones.
La horquilla SR Suntour ofrece 100 mm (3,9 pulgadas) de recorrido notablemente bien controlado, con un dial de precarga en la parte superior de la pierna izquierda y una palanca de bloqueo en la parte superior de la pierna derecha. La amortiguación de rebote está bien, pero subirse del sillín con el bloqueo activado es un poco complicado y se oye un ruido sordo cuando levantas la parte delantera o pasas por una serie rápida de baches.
Equipamiento: robusto y competente
Como la mayoría de las otras bicicletas a este precio, la Hardrock tiene un casete de ocho velocidades y palancas de cambio en lugar de nueve, una marcha trasera Alivio, con Altus al frente. El juego de bielas de eje estriado Octalink no sufrió saltos de cadena en el plato central.
El juego de ruedas es pesado pero lo suficientemente fuerte como para soportar abusos sin ningún problema, al igual que los neumáticos Resolución: tienen un perfil más grande que muchos neumáticos de 2,1 pulgadas, por lo que ofrecen más absorción de impactos y comodidad, pero la banda de rodadura rueda bien y se agarra en malas condiciones. . Los frenos Avid BB5 se encuentran entre los mejores discos de tracción por cable que existen, son fáciles de configurar y ajustar y tienen un uso potente. Recomendamos colocar el cable exterior completo en la parte trasera, ya que los discos de cable son susceptibles a que la suciedad afecte el rendimiento. La barra elevadora, la potencia, los puños, el sillín y la tija del sillín de Specialized son elementos de calidad que se adaptan bien al carácter robusto de la bicicleta.
Paseo: descenso seguro
Uno de los aspectos más distintivos de la sensación de conducción de la Hardrock es el largo tubo superior: en nuestra bicicleta de prueba de 19 pulgadas era de 24,25 pulgadas. Esto ha permitido a Specialized colocar una potencia corta para crear una conducción que se siente ágil y notablemente segura y bien equilibrada. Esto es importante cuando tienes una horquilla blanda de 100 mm (3,9 pulgadas) que inevitablemente tiende a hundirse, aumentando el ángulo de la dirección cuando golpeas cosas fuertes. Y hay que decirlo, ésta es una moto que premia un estilo de conducción agresivo. Un ángulo de asiento de 73 grados lo coloca bien por encima del pedalier, pero el estiramiento del tubo superior evita que sienta que su nariz está demasiado por encima del vástago. Pero basta de análisis. Es muy divertido conducir la Hardrock. Aunque es relativamente pesado en comparación con sus competidores (una bolsa de azúcar más pesada que el Focus equivalente, por ejemplo), y eso se puede sentir realmente en las subidas, lo compensa con un singletrack y una confianza en el descenso que sus rivales no pueden igualar.
Al principio nos sentimos un poco decepcionados con las especificaciones del Hardrock. Seguramente habrá quienes sientan que vale la pena gastar más en 27 marchas o discos hidráulicos, pero tenga en cuenta que los Avid son probablemente los mejores tiradores de cable del mercado y que la calidad y geometría del cuadro Hardrock hacen que valga la pena considerar las actualizaciones. En general, es una excelente oferta por £399.
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