Las primeras máquinas aeronáuticas pagaron la penalización por la disminución del número de resistencia con el aumento del número de gramos. No es así en este Venge. Specialized nos dice que es la Venge más aerodinámica hasta el momento, pero el cuadro pesa solo 960 g.
El peso total es de solo 7,56 kg en unas grandes ruedas aerodinámicas de carbono de 58 cm con 64 mm de profundidad. Eso es impresionante. Como es la especificación del S-Works.
Bicicleta del año 2020
La Specialized S-Works Venge SRAM eTAP es parte de nuestra prueba anual de Bicicleta del Año y nuestra Ganador de Superbike del año.
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Las ruedas CLX64 giran sobre rodamientos CeramicSpeed. Tienen una dimensión interna ancha de 21 mm y están calzadas con neumáticos S-Works Cotton Turbo flexibles en un ancho único de 26 mm que se extiende más cerca de los 28 mm en estas llantas.
(Nota del editor: la bicicleta se muestra con un juego de neumáticos Schwalbe Pro One no originales. La bicicleta original se enviaría con neumáticos S-Works Cotton Turbo).
La transmisión es el pináculo inalámbrico de SRAM, el Red AXS, que funciona de manera impecable. AXS se puede adaptar a sus preferencias personales a través de la aplicación adjunta.
Viene con un medidor de potencia, que es una unidad de montaje directo cargada con platos bellamente mecanizados que se atornillan directamente a las bielas de carbono rojas. Es un diseño elegante y preciso también.
La tija de sillín de carbono específica de Venge está rematada con uno de los mejores sillines que existen en este momento: el Power de diseño corto; de hecho, se trata del modelo Flyweight S-Works de carbono, que conserva todo el confort del diseño Power pero con un peso mínimo.
La cabina es apreciablemente simple. La potencia integrada en Venge fluye hacia el tubo de dirección, y su tradicional abrazadera de barra de cuatro pernos sujeta la barra Aerofly II con parte superior plana en su lugar.
Specialized también incluye un soporte para GPS integrado que se inserta en la placa frontal, lo cual está muy bien, pero ¿cómo se maneja? En pocas palabras, la Venge es una revelación: una bicicleta tan rápida no tiene derecho a ser tan suave.
Durante los últimos 18 meses he estado montando una S-Works Tarmac y varias veces pensé que había agarrado la bicicleta equivocada porque la Venge se siente muy cerca de ella (pero más rápida). En las peores superficies de la carretera, es un poco más firme, pero podría decirse que eso se debe a las ruedas de 64 mm de profundidad.
Se maneja como un sueño
En cuanto a su geometría, en comparación con una Tarmac de 58 cm, la pila de 581 mm es 10 mm más baja y la de 405 mm llega a ser un pelín más larga en 3 mm. No se siente demasiado bajo ni estirado.
Los ángulos paralelos de 73,5 grados y el desplazamiento de la horquilla de 44 mm contribuyen al manejo rápido y maravillosamente equilibrado de la bicicleta y, a diferencia de la mayoría de las bicicletas con este nivel de integración aerodinámica, la dirección no está limitada por paradas.
La combinación de engranajes es un juego de platos y bielas 48/35 y un casete 10-33 en 12 marchas. En comparación con una configuración de 11 velocidades, es como usar una 52/36 con una 11-28 pero con una marcha más dura y más liviana, además de saltos más pequeños entre las marchas.
En el Venge, esta estrecha distribución tiene mucho sentido para mantener altas velocidades con una cadencia uniforme. En cuanto a la escalada, el engranaje es amplio para cualquier pendiente; En lo que respecta al descenso, la Venge es simplemente imbatible.
El único pequeño punto discutible es que los neumáticos de lujo S-Works Cotton Turbo, aunque ruedan magníficamente, tendrán dificultades para resistir los pinchazos.
Yo optaría por algo un poco más resistente (o sin cámara) para el invierno o principios de primavera y guardaría el algodón para el domingo.
En general, este Venge está sorprendentemente bien equipado, tiene una respuesta brillante y es emocionante conducirlo. ¿Mencioné rápido también? El hardware es tan completo que nunca necesitarás cambiar nada.
Si alguna vez una bicicleta de £ 9,750 pudiera describirse como «valor-precio», podría ser esta.
Geometría Specialized S-Works Venge SRAM eTAP
- Ángulo del asiento: 73,5 grados
- Ángulo de la cabeza: 73,5 grados
- Vaina: 41cm
- Tubo del asiento: 53,7 cm
- Tubo superior: 57,7 cm
- Tubo de cabeza: 18 cm
- Desplazamiento de la horquilla: 4,4 cm
- Camino: 5,5 cm
- Caída del pedalier: 7,2 cm
- Altura del pedalier: 26,8 cm
- Distancia entre ejes: 1.005 mm
- Pila: 58,1 cm
- Alcanzar: 40,5c
Con agradecimiento a…
BicicletaRadar Me gustaría agradecer al 100% a Q36.5, Lazer, Garmin y Facom por su apoyo durante nuestra prueba de Bicicleta del Año.
Producto
Marca | especializado |
Precio | 16500.00 AUD, 11499.00 EUR, 9750.00 GBP, 12500.00 USD |
Peso | 7.5600, KILOGRAMO (58cm) – |
Características
Tenedor | HECHO 11r carbono |
br_tallo | venganza integrada |
br_cadena | SRAM ROJO 12 velocidades |
marco_br | HECHO 11r carbono |
Llantas | S-Works Turbo algodón 26mm |
br_frenos | Disco hidráulico SRAM rojo |
br_manivelas | Medidor de potencia SRAM RED AXS, 48/35T |
br_silla de montar | S-Works Power, raíles de carbono |
br_ruedas | Roval CLX 64 |
br_shifter | SRAM Red eTap AXS |
br_cassette | SRAM ROJO XG-1290, 12 velocidades, 10-33t |
br_tija de sillín | S-Works Venge aero |
br_manillar | S-Works Aerofly II |
br_bottomSoporte | SRAM DUB para BB30 |
br_tallas disponibles | 49, 52, 54, 56, 58, 61cm |
br_rearDesviador | SRAM RED eTAP AXS, 12 velocidades |
br_frontDesviador | SRAM RED eTAP AXS, para soldar |