DiseƱado para la comodidad, el Specialized Ruby Elite incluye una serie de caracterĆsticas innovadoras para suavizar los caminos mĆ”s accidentados. Es sumamente cómodo de manejar y no pagarĆ” por pasar horas en el sillĆn con dolor en las muƱecas o en el trasero.
- La Specialized Ruby Elite es una de nuestras bicicletas del aƱo 2018. Para leer reseƱas de los otros contendientes y las categorĆas probadas en bicicletas de carretera, montaƱa y para mujeres, visite nuestro centro Bicicleta del aƱo.
Esta es una bicicleta que podrĆa andar felizmente durante horas y horas seguidas sin ninguna preocupación en el mundo. Pero, si bien sobresale en el logro de su objetivo de diseƱo de comodidad y cumplimiento, lo hace a costa de la versatilidad.
La Ruby no es una bicicleta para aceleraciones rĆ”pidas o subidas difĆciles, pero tampoco pretende serlo. Sabe lo que es y hace bien su trabajo.
Cuadro Specialized Ruby Elite
Construido con carbono FACT 10r, el carbono premium de segundo nivel de Specialized, el cuadro tambiĆ©n tiene una disposición especĆfica para el tamaƱo que estĆ” diseƱada para eliminar el exceso de material de tamaƱos mĆ”s pequeƱos y garantizar la relación óptima entre resistencia y peso para cada tamaƱo de cuadro.

El enfoque de Specialized para brindar una conducción cómoda y suave implica el uso de algunas piezas de ingenierĆa interesantes.
El primero es la tija de sillĆn Cobl Gblr (dĆgalo en voz alta y tendrĆ” mĆ”s sentido) con un nombre divertido y la ingenierĆa alrededor de la unión entre el tubo del sillĆn, el tubo superior y el tirante.
La abrazadera de la tija del sillĆn y los tirantes estĆ”n ubicados debajo de la unión del tubo superior y el tubo del sillĆn, lo que permite que la tija del sillĆn se flexione mĆ”s para absorber esas vibraciones fatigantes de la superficie de la carretera. Luego, el Cobl Gblr, que es esencialmente una sección retorcida en la parte superior de la tija del sillĆn amortiguada por un bloque de polĆmero elĆ”stico, actĆŗa como una segunda capa de amortiguación.
Hay diferentes opciones de resortes en Future Shock, que brindan diferentes niveles de cumplimiento, que se pueden cambiar fƔcilmente
El resultado me pareció una marcha muy suave, aunque tiene un efecto negativo leve pero notable en la rigidez.
En la parte delantera, situada en el auricular, Specialized ha desarrollado lo que llama Future Shock. En pocas palabras, se trata de un sistema de suspensión con un resorte que permite que la cabina se mueva verticalmente, absorbiendo asà vibraciones mÔs pequeñas y golpes mÔs grandes.
ĀæFunciona? SĆ, efectivamente lo hace.
La marcha es notablemente suave y realmente se destacó en algunas de las superficies de carretera verdaderamente abismales en mi ruta de prueba habitual. Es silenciosamente efectivo hasta el punto de que puedes pensar que en realidad no estÔ haciendo nada, pero tan pronto como golpeas algo mÔs grande, como una grieta o un bache y te encuentras preparÔndote para esa fuerte sacudida, en realidad no llega.
AdemĆ”s de ser cómodo, esto es una verdadera inyección de confianza porque no tuve que preocuparme demasiado por salirme de la lĆnea ya que la moto se manejaba felizmente en superficies mĆ”s accidentadas.
Sin embargo, tengo algunas reservas al respecto. En primer lugar, la suspensión que ofrece es bastante lineal, lo que significa que cuando golpeas algo duro puedes sentir como si hubieras recorrido todo el recorrido del resorte de una sola vez.
Hay diferentes opciones de resortes, que brindan diferentes niveles de cumplimiento, por lo que si conduce mucho sobre terreno accidentado y quiere algo mĆ”s rĆgido, o es un ciclista mĆ”s liviano y quiere algo mĆ”s liviano, un mecĆ”nico puede cambiarlo fĆ”cilmente.

El Ruby viene con la opción de resorte medio, pero también hay una opción liviana y dura.
Mi segunda reserva es que el Future Shock agrega peso a la bicicleta. A pesar de ser un cuadro de carbono de calidad, la Ruby Elite fue la bicicleta mƔs pesada en nuestra prueba de Bicicleta de carretera del aƱo para mujeres 2018 con 9,12 kg/20,1 lb, aunque esto tambiƩn tendrƔ que ver en parte con las opciones de especificaciones. Sin embargo, si le preocupa mƔs la comodidad, este es un precio relativamente menor a pagar.
Y en tercer lugar, habĆa algo de movimiento al estar de pie en las subidas, lo que sentĆ que era un obstĆ”culo para la eficiencia del viaje.
Dicho esto, si estÔs buscando una bicicleta que te proporcione una marcha muy cómoda pero con un diseño mÔs deportivo, una que también se sienta cómoda corriendo y subiendo rÔpido, vale la pena echarle un vistazo a la Trek Domane SL 6 Disc para mujer.
Especificaciones especializadas de Ruby Elite
El grupo consta de una combinación de Shimano 105 (fiable, eficaz, pero no el mÔs ligero) con grupo RS510 y palancas de cambio RS505 y frenos hidrÔulicos. A este precio, eso es un poco decepcionante.
Personalmente, no soy fanÔtico de las palancas de cambio RS505, son bulbosas y voluminosas. No se ven muy bien, pero lo mÔs importante es que su forma gruesa resulta incómoda para ciclistas con manos mÔs pequeñas, lo que hace que pisar los frenos sea incómodo, especialmente en distancias o descensos mÔs largos.
Sin embargo, soy fanÔtico de la potencia de frenado que brindan, que es confiable y tiene una excelente modulación. Son potentes, pero permiten un grado de control sutil que hace que afeitar la velocidad cuando sea necesario sea agradable y fÔcil.

El cassette de 11-32 dientes junto con los platos de 50/34 dientes proporcionan un rango bueno y amplio que es ideal para recorridos largos y subidas con giros.
AdemÔs de los auriculares Future Shock, el Ruby estÔ equipado con manillares de aleación Comp Hover con una altura de 15 mm. Junto con la parte delantera ya alta de la bicicleta (pila mÔs alta) y el alcance comparativamente corto, esto significa que la posición de conducción es muy erguida. Disfruté esto para paseos largos por el campo, siendo cómodo y agradable.
La Specialized Ruby Elite viene equipada con un sillĆn de gel Lithia Comp que se adapta al estilo de conducción mĆ”s erguido para el que estĆ” diseƱada la bicicleta.
Sin embargo, no es propicio para una conducción mĆ”s agresiva, por ejemplo, sprints o escaladas difĆciles. Se siente muy erguida en comparación con la mayorĆa de las bicicletas en la prueba de Bicicleta de carretera del aƱo para mujeres 2018.
Dicho esto, combinado con un eje de pedalier bajo y un juego de neumĆ”ticos Specialized Turbo Pro de calidad y agarre, se siente estable y seguro en los descensos. Agregue el efecto suavizante de golpes del Future Shock y la Ruby fue una bicicleta con la que me sentĆ cómodo dejando volar los descensos, confiando en el conocimiento de que mantendrĆa su lĆnea y, gracias a esos frenos de disco, reducirĆa la velocidad y se detendrĆa cuando fuera necesario.
El juego de ruedas de aleación DT Swiss R470 es un buen juego, ya que es relativamente liviano, aunque sin duda es un Ć”rea en la que se podrĆa reducir bastante peso con una futura actualización a un juego mĆ”s liviano.
Como la bicicleta es especĆfica para mujeres, viene equipada con un sillĆn de gel Lithia Comp que se adapta al estilo de conducción mĆ”s erguido para el que estĆ” diseƱada la bicicleta.
TambiĆ©n era fanĆ”tico de la cinta de manillar S-Wrap Roubaix con ‘Sticky gel’, que creó algunos de los manillares mĆ”s cómodos que he montado hasta la fecha.
Specialized Ruby Elite versus Specialized Roubaix
Specialized tiene lo que llama un enfoque de «el ciclista primero» en el diseño de bicicletas que tiene un impacto muy particular en el enfoque de la marca a la hora de diseñar bicicletas para ciclistas.
Posee el sistema de ajuste de bicicletas Retul y, como tal, tiene acceso a datos de ajuste de miles de personas, incluida información como dimensiones corporales, sexo y preferencias de conducción.
Son estos datos los que informan el diseño de la bicicleta y, si bien los datos a los que tiene acceso sugieren que generalmente existen dimensiones corporales promedio distintas para hombres y mujeres, también tienen en cuenta el tipo de conducción que realizan ciertos grupos de ciclistas.

El resultado es un cambio general hacia un diseƱo de cuadro unisex actualizado que tiene en cuenta los datos del cuerpo femenino y masculino para una serie de bicicletas clave, como la Tarmac centrada en las carreras.
Sin embargo, tanto la Ruby especĆfica para mujeres como la Roubaix unisex/para hombres todavĆa estĆ”n en la lĆnea Specialized. Esto se debe a que despuĆ©s de tener en cuenta las preferencias de conducción y el ajuste final que reciben esos ciclistas, el enfoque de Ā«el ciclista primeroĀ» indicó a Specialized que las mujeres que compraban una bicicleta de resistencia buscaban comodidad, una conducción suave y una posición mĆ”s erguida, mientras que los hombres buscaban Para una bicicleta mĆ”s deportiva, pero aĆŗn querĆa comodidad, por eso la Roubaix tiene una geometrĆa de cuadro mĆ”s agresiva.
Entonces, si bien Specialized parece estar cambiando hacia monturas unisex en general con un kit de acabado especĆfico para cada gĆ©nero, Ruby y Roubaix siguen siendo una excepción.
Veredicto especializado Ruby Elite
Si eres fanĆ”tico de las largas distancias, de la comodidad y tal vez de un descarado desvĆo hacia el lado de la grava, la Ruby es la bicicleta para ti, Ā”o ciertamente una que debes considerar!
Siento que su versatilidad estĆ” limitada por la posición erguida, por lo que, si bien destaca en comodidad, no serĆ” tan adecuado para una conducción o carreras mĆ”s agresivas… a menos que sea en carreteras terribles. Pero es muy bueno en lo que estĆ” diseƱado para hacer. Es una bicicleta en la que he pasado horas felizmente y me siento fresco despuĆ©s.
Sin embargo, la posición erguida compromete la capacidad de escalar si buscas andar de manera mÔs agresiva y requiere un poco de tiempo para acostumbrarte.
Una vez que te acostumbras a la geometrĆa, los descensos son muy divertidos y te inspiran confianza. SĆ”calo, conduce lo mĆ”s lejos que puedas y explora esos fascinantes caminos llenos de baches que otros temen recorrer.
Precio, tamaƱos y disponibilidad de Specialized Ruby Elite
El Ruby Elite estÔ disponible por £ 2600 / $ 2800 / AU $ 3800 y estÔ disponible en cinco tamaños: 44, 48, 51, 54, 56.
Considere tambiĆ©n…
Si estƔ buscando una bicicleta y quiere saber quƩ mƔs se ofrece, eche un vistazo a la siguiente lista de opciones probadas y revisadas.
¿Quieren mÔs? BikeRadar Women tiene un montón de noticias, reseñas, entrevistas y consejos sobre ciclismo femenino y mÔs.
El producto «51955» no existe o no tienes permiso para acceder a él.





























































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































