Specialized, al igual que Trek, cree firmemente en la tecnologĆa de transferencia de tecnologĆa. Teniendo esto en cuenta, vale la pena considerar que el cuadro Roubaix totalmente de carbono que se incluye en la Sport de 1500 libras es el SL2.
Hace apenas unos aƱos, este era el cuadro y la horquilla insignia de la lĆnea de bicicletas de resistencia de la compaƱĆa, y el precio total de venta de la Sport 2013 no lo habrĆa pagado. La nueva Sport no habĆa estado disponible antes, pero una bicicleta con especificaciones similares te habrĆa costado mĆ”s de Ā£400 mĆ”s el aƱo pasado.
Equipo: Especificaciones inteligentes en marco establecido.
Las especificaciones son un aspecto en el que Specialized ha sido inteligente. La transmisiĆ³n, por ejemplo, incluye manetas y cambios de 105, pero reduce el juego de platos y bielas a Tiagra, al igual que los frenos. Ambos modelos no son tan buenos como sus primos 105 mĆ”s caros, pero solo en lo que respecta al peso; en cuanto al rendimiento, serĆa difĆcil notar la diferencia. Los cambios siguen siendo suaves como los de Shimano, y el frenado tiene mucha potencia y una gran sensaciĆ³n.
Specialized se asociĆ³ con DT Swiss para ruedas en 2013, y el Axis 1.0 es un juego de aros atractivo. Los cubos cĆ³nicos y de copa simples funcionan suavemente y son fĆ”ciles de mantener. La tensiĆ³n en las ruedas es buena mĆ”s que excepcional, y podrĆamos provocar un pequeƱo roce en los frenos al correr con fuerza, pero las llantas de perfil delgado y los radios de calidad contribuyen a una marcha suave.
Sin embargo, nos sorprendiĆ³ que Specialized haya elegido la versiĆ³n de 23c del neumĆ”tico Espoir, competente y resistente a los pinchazos. La Roubaix es una bicicleta de resistencia absoluta, por lo que preferirĆamos ver unas ruedas de 25 pulgadas flexibles instaladas de serie.
Paseo y manejo: mƔquina de resistencia con capacidad para escalar
SĆŗbete a la Roubaix y te resultarĆ” tan familiar ahora como radical cuando llegĆ³ por primera vez. El modelo debut cambiĆ³ el juego de las bicicletas de carretera orientadas a la comodidad. Su combinaciĆ³n de ligereza deportiva, tubo de direcciĆ³n alto, distancia entre ejes larga y tubo superior corto preocupaba a los brigadistas del sprint mĆ”s empedernidos, y a nosotros tambiĆ©n en cierta medida. Solo cuando salĆas a dar un paseo realmente largo empezaba a tener sentido. Lo mismo ocurre hoy.
Probamos la Roubaix en algunas de las condiciones de conducciĆ³n mĆ”s inhĆ³spitas del aƱo (lluvias torrenciales, carreteras inundadas y temperaturas frĆas) y, principalmente, solos. Sin embargo, su conducciĆ³n sĆŗper suave fue justo lo que querĆamos.
La posiciĆ³n de conducciĆ³n corta y compacta es perfecta para pisar los pedales si no te preocupa andar rĆ”pido y solo ir por mĆ”s tiempo sin sentirte incĆ³modo o preocuparte por las reacciones de la bicicleta.
La Roubaix no es lenta, de ninguna manera, pero si la comparas con una bicicleta de carreras, las diferencias son primordiales: es estable en lugar de inestable, dĆ³cil en lugar de rĆgida y estĆ” diseƱada para cubrir el terreno en lugar de atravesarlo a toda velocidad.
Al combinar una compacta 50/34 con el nuevo cassette Tiagra 11-30T de Shimano, Specialized ha creado una bicicleta orientada al crucero. Pero con una marcha inferior 34/30 nunca te quedarƔs atrapado en una subida, sin importar cuƔn pronunciada sea la pendiente.
Si nos detuviĆ©ramos un momento y pensĆ”ramos en la bicicleta ideal para ciclistas que estĆ”n mejorando pero no estĆ”n interesados āāen competir, sino en recorrer cada vez mĆ”s kilĆ³metros, la Roubaix serĆa la opciĆ³n ideal. Si ese es tu caso y tu estilo de conducciĆ³n, esta bicicleta podrĆa ser la opciĆ³n ideal que estabas buscando.
Esta bicicleta fue probada como parte de la secciĆ³n Bicicleta del aƱo 2013 de la revista Cycling Plus: lea los resultados completos en el nĆŗmero 273, que saldrĆ” a la venta el viernes 1 de marzo y estĆ” disponible en Apple Newsstand y Zinio.
El producto Ā«47007Ā» no existe o no tienes permiso para acceder a Ć©l.
