Revisión especializada de Rockhopper Comp 29 2x

Aunque la Specialized Rockhopper Comp tiene una transmisión 2x ​​y no tiene tija telescópica, al menos tiene enrutamiento de cables para esta Ćŗltima.

TambiĆ©n tiene una serie de otras caracterĆ­sticas, incluido el enrutamiento interno para los cables del cambio y la manguera del freno trasero, lo que brinda lĆ­neas mĆ”s ordenadas, ademĆ”s de un ‘RxTune’ exclusivo para la horquilla Suntour, que varĆ­a segĆŗn el tamaƱo del cuadro. Las bicicletas XS a M ruedan sobre ruedas de 650b (tambiĆ©n conocidas como 27,5 pulgadas), mientras que las M a XXL son de 29 pulgadas.

Construido con aluminio A1 de Spesh, diseƱado para ser liviano pero resistente, el marco Rockhopper presenta tubos conificados (con paredes mƔs delgadas en algunos lugares para ahorrar peso y mƔs gruesas en otros lugares para mayor resistencia) y lƭneas limpias.

El eje trasero de liberación rĆ”pida de 9Ɨ135 mm descarta una futura actualización de las ruedas Boost. Dentro del triĆ”ngulo delantero hay dos soportes para portabidones.

Imagen del paquete de la bicicleta de montaƱa rƭgida Specialized Rockhopper Comp
El aspecto del Rockhopper es refinado. – Ian Linton / Medios inmediatos

GeometrĆ­a Specialized Rockhopper Comp 29 2x

Specialized afirma que la geometrĆ­a del Rockhopper permite al ciclista afrontar senderos empinados y sinuosos con facilidad, al tiempo que inspira confianza en los descensos.

Le ha dado a la 29er de gran tamaño un alcance de 445 mm, un Ôngulo de dirección de 68,5 grados, lo que podría hacerla sentir corta al pararse sobre los pedales, y una distancia entre ejes de 1.152 mm, mientras que el tubo superior es de 630 mm.

Ninguna de estas figuras es particularmente atrevida y, salvo el Ôngulo de cabeza bastante pronunciado, todas son similares a las otras bicicletas que probé, pero la Rockhopper parece tener un desempeño sólido.

Kit Specialized Rockhopper Comp 29 2x

El mecanismo de 9 velocidades y la palanca de cambios, de la gama Acera de menor presupuesto de Shimano, se combinan con un cassette SunRace de 11-36 dientes, mientras que el juego de bielas doble tiene platos de 24 y 36 dientes, lo que deberƭa ofrecer una amplia variedad de marchas tanto para subidas empinadas como rƔpidas. descensos.

Specialized ha especificado una horquilla Suntour XCM con resorte helicoidal en lugar de resorte neumĆ”tico, y le ha dado su tratamiento RxTune, lo que significa que tiene 90 o 100 mm de recorrido y Ć­ndices de resorte mĆ”s duros o mĆ”s blandos segĆŗn el tamaƱo del cuadro. Mi bicicleta de prueba grande tenĆ­a 100 mm de recorrido y un Ć­ndice de resorte personalizado. La horquilla utiliza un eje delantero QR de 9 Ɨ 100 mm.

Las llantas de la marca Stout estƔn integradas en bujes Shimano y calzadas con neumƔticos Ground Control de 2,3 pulgadas de ancho delante y detrƔs de Specialized.

Impresiones de recorrido Specialized Rockhopper Comp 29 2x

En un mundo de transmisiones 1x, el juego de bielas dobles parece torpe. Debido al gran salto entre los dos platos, cambiar del plato grande al mÔs pequeño y viceversa requiere múltiples cambios en el cassette para mantener una cadencia de pedaleo cómoda.

Esto interrumpe el flujo en las subidas onduladas y, a veces, me deja dando vueltas. Sin embargo, mantener la cadena en el plato de 24 dientes y usar solo la palanca de cambios trasera crea demasiado ruido y golpe de cadena, por lo que es preferible cambiar entre platos siempre que sea posible. Afortunadamente, la cadena no se cayó durante todo el período de prueba.

En general, el Rockhopper sube bien y no se siente duro con el ruido del sendero. TambiƩn tiene mucho agarre y se siente tranquilo en superficies irregulares del centro de los senderos, lo que le ayuda a mantener el control en ascensos empinados.

Solo experimenté una elevación limitada de las ruedas delanteras o me desvié en ascensos mÔs empinados, ayudado por la posición de conducción tradicional de XC en la que me colocó la bicicleta: estaba bastante bajo y estirado hacia adelante cuando estaba sentado. El sillín Bridge Sport de marca propia demostró ser agradablemente cómodo, en parte gracias a su perfil plano.

Al ponerse de pie y pedalear, la bicicleta se siente bastante corta debido a su diminuto alcance (esta es la distancia horizontal desde el centro del pedalier hasta la parte superior central del tubo de dirección).

Un alcance mÔs corto significa que pequeños cambios de peso afectan el agarre y la dirección mucho mÔs rÔpido que en una bicicleta mÔs larga, y hace que sea mÔs difícil andar bien en senderos técnicos, donde un manejo mÔs «perezoso» es beneficioso. La marcha mÔs receptiva del Rockhopper lo hace mÔs adecuado para descensos por pistas mÔs suaves.

En superficies duras del centro del sendero, los neumÔticos Ground Control brindan mucha tracción predecible y ruedan impresionantemente rÔpido, pero cuando se los empuja en las curvas, la carcasa deportiva tiene dificultades para mantener su forma, especialmente a presiones mÔs bajas.

También encontré los límites del agarre de los neumÔticos bastante rÔpidamente en terrenos mÔs embarrados. Los frenos Alivio de Shimano tienen mucha potencia y un punto de mordida sólido, pero las palancas largas fomentan el frenado con dos dedos, lo cual no es ideal porque se pierde agarre en la barra en comparación con la norma con un dedo.

La horquilla de mi bicicleta, que se sentƭa pegajosa, no absorbƭa bien los pequeƱos baches, lo que reducƭa el agarre de la rueda delantera y la comodidad general.

Specialized Rockhopper Comp 29 2x resultado final

El Rockhopper serƭa adecuado para un principiante que busca incursionar en el ciclismo de montaƱa porque su manejo y toma de curvas se sienten bastante bien si simplemente estƔs avanzando.

Sin embargo, su geometría conservadora y algunas de sus piezas lo frenan en terrenos mÔs difíciles (me resultó complicado recorrer rutas rojas y negras, especialmente a gran velocidad) y su potencial de mejora es limitado, por lo que no podría «crecer» con un nuevo jinete a medida que avanzan.

Cómo probamos

Las marcas de bicicletas siempre se esfuerzan por ofrecer el mayor rendimiento y el mejor valor posible. Si bien la pandemia y el Brexit estÔn claramente teniendo un impacto negativo en los precios, las bicicletas actuales de menos de 1.000 libras parecen representar un gran avance tanto en términos de piezas como de geometría, en comparación con sus homólogas de tres o cuatro años.

Si estas mejoras se traducen en un mejor rendimiento en el camino, es una gran noticia para los compradores con un presupuesto limitado.

Probamos nuestras cuatro bicicletas rígidas en una combinación de los senderos por los que es mÔs probable que circulen, desde caminos cortafuegos y caminos de herradura hasta bucles centrales de senderos mÔs técnicos y senderos sencillos, para descubrir exactamente dónde sobresalen y dónde estÔn sus límites.

TambiƩn en prueba

Producto

Marca especializado
Precio 749,00 euros, 675,00 libras esterlinas
Peso 14.8300, KILOGRAMO (L) –

CaracterĆ­sticas

Tenedor Bobina SR Suntour XCM, RxTune, recorrido de 100 mm (4,0 pulgadas)
br_tallo Fuerte, 60 mm
br_cadena KMC X9 EPT
marco_br aleación de aluminio A1
Llantas Specialized Ground Control Sport 29×2.3in
br_frenos Shimano MT200, rotores de 180/160 mm
br_manivelas Fuerte, 36t/22t
br_silla de montar Deporte de puente
br_ruedas Llantas de aleación robustas en bujes Shimano TX505
br_auriculares Integrado
br_shifter Shimano Acera
br_cassette SunRace, 11-36t
br_tija de sillín Aleación rígida
br_gripsCinta Bloqueo de sendero especializado
br_manillar Mini elevación robusta, 740 mm
br_bottomSoporte Cono cuadrado BSA73
br_tallas disponibles S, M, L, XL, XXL
br_rearDesviador Shimano Acera (2×9)

undefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefined

TOP POST DE ESTE MES