Aunque la Specialized Rockhopper Comp tiene una transmisión 2x y no tiene tija telescópica, al menos tiene enrutamiento de cables para esta última.
También tiene una serie de otras características, incluido el enrutamiento interno para los cables del cambio y la manguera del freno trasero, lo que brinda líneas más ordenadas, además de un ‘RxTune’ exclusivo para la horquilla Suntour, que varía según el tamaño del cuadro. Las bicicletas XS a M ruedan sobre ruedas de 650b (también conocidas como 27,5 pulgadas), mientras que las M a XXL son de 29 pulgadas.
Construido con aluminio A1 de Spesh, diseñado para ser liviano pero resistente, el marco Rockhopper presenta tubos conificados (con paredes más delgadas en algunos lugares para ahorrar peso y más gruesas en otros lugares para mayor resistencia) y líneas limpias.
El eje trasero de liberación rápida de 9×135 mm descarta una futura actualización de las ruedas Boost. Dentro del triángulo delantero hay dos soportes para portabidones.
Geometría Specialized Rockhopper Comp 29 2x
Specialized afirma que la geometría del Rockhopper permite al ciclista afrontar senderos empinados y sinuosos con facilidad, al tiempo que inspira confianza en los descensos.
Le ha dado a la 29er de gran tamaño un alcance de 445 mm, un ángulo de dirección de 68,5 grados, lo que podría hacerla sentir corta al pararse sobre los pedales, y una distancia entre ejes de 1.152 mm, mientras que el tubo superior es de 630 mm.
Ninguna de estas figuras es particularmente atrevida y, salvo el ángulo de cabeza bastante pronunciado, todas son similares a las otras bicicletas que probé, pero la Rockhopper parece tener un desempeño sólido.
Kit Specialized Rockhopper Comp 29 2x
El mecanismo de 9 velocidades y la palanca de cambios, de la gama Acera de menor presupuesto de Shimano, se combinan con un cassette SunRace de 11-36 dientes, mientras que el juego de bielas doble tiene platos de 24 y 36 dientes, lo que debería ofrecer una amplia variedad de marchas tanto para subidas empinadas como rápidas. descensos.
Specialized ha especificado una horquilla Suntour XCM con resorte helicoidal en lugar de resorte neumático, y le ha dado su tratamiento RxTune, lo que significa que tiene 90 o 100 mm de recorrido y índices de resorte más duros o más blandos según el tamaño del cuadro. Mi bicicleta de prueba grande tenía 100 mm de recorrido y un índice de resorte personalizado. La horquilla utiliza un eje delantero QR de 9 × 100 mm.
Las llantas de la marca Stout están integradas en bujes Shimano y calzadas con neumáticos Ground Control de 2,3 pulgadas de ancho delante y detrás de Specialized.
Impresiones de recorrido Specialized Rockhopper Comp 29 2x
En un mundo de transmisiones 1x, el juego de bielas dobles parece torpe. Debido al gran salto entre los dos platos, cambiar del plato grande al más pequeño y viceversa requiere múltiples cambios en el cassette para mantener una cadencia de pedaleo cómoda.
Esto interrumpe el flujo en las subidas onduladas y, a veces, me deja dando vueltas. Sin embargo, mantener la cadena en el plato de 24 dientes y usar solo la palanca de cambios trasera crea demasiado ruido y golpe de cadena, por lo que es preferible cambiar entre platos siempre que sea posible. Afortunadamente, la cadena no se cayó durante todo el período de prueba.
En general, el Rockhopper sube bien y no se siente duro con el ruido del sendero. También tiene mucho agarre y se siente tranquilo en superficies irregulares del centro de los senderos, lo que le ayuda a mantener el control en ascensos empinados.
Solo experimenté una elevación limitada de las ruedas delanteras o me desvié en ascensos más empinados, ayudado por la posición de conducción tradicional de XC en la que me colocó la bicicleta: estaba bastante bajo y estirado hacia adelante cuando estaba sentado. El sillín Bridge Sport de marca propia demostró ser agradablemente cómodo, en parte gracias a su perfil plano.
Al ponerse de pie y pedalear, la bicicleta se siente bastante corta debido a su diminuto alcance (esta es la distancia horizontal desde el centro del pedalier hasta la parte superior central del tubo de dirección).
Un alcance más corto significa que pequeños cambios de peso afectan el agarre y la dirección mucho más rápido que en una bicicleta más larga, y hace que sea más difícil andar bien en senderos técnicos, donde un manejo más «perezoso» es beneficioso. La marcha más receptiva del Rockhopper lo hace más adecuado para descensos por pistas más suaves.
En superficies duras del centro del sendero, los neumáticos Ground Control brindan mucha tracción predecible y ruedan impresionantemente rápido, pero cuando se los empuja en las curvas, la carcasa deportiva tiene dificultades para mantener su forma, especialmente a presiones más bajas.
También encontré los límites del agarre de los neumáticos bastante rápidamente en terrenos más embarrados. Los frenos Alivio de Shimano tienen mucha potencia y un punto de mordida sólido, pero las palancas largas fomentan el frenado con dos dedos, lo cual no es ideal porque se pierde agarre en la barra en comparación con la norma con un dedo.
La horquilla de mi bicicleta, que se sentía pegajosa, no absorbía bien los pequeños baches, lo que reducía el agarre de la rueda delantera y la comodidad general.
Specialized Rockhopper Comp 29 2x resultado final
El Rockhopper sería adecuado para un principiante que busca incursionar en el ciclismo de montaña porque su manejo y toma de curvas se sienten bastante bien si simplemente estás avanzando.
Sin embargo, su geometría conservadora y algunas de sus piezas lo frenan en terrenos más difíciles (me resultó complicado recorrer rutas rojas y negras, especialmente a gran velocidad) y su potencial de mejora es limitado, por lo que no podría «crecer» con un nuevo jinete a medida que avanzan.
Cómo probamos
Las marcas de bicicletas siempre se esfuerzan por ofrecer el mayor rendimiento y el mejor valor posible. Si bien la pandemia y el Brexit están claramente teniendo un impacto negativo en los precios, las bicicletas actuales de menos de 1.000 libras parecen representar un gran avance tanto en términos de piezas como de geometría, en comparación con sus homólogas de tres o cuatro años.
Si estas mejoras se traducen en un mejor rendimiento en el camino, es una gran noticia para los compradores con un presupuesto limitado.
Probamos nuestras cuatro bicicletas rígidas en una combinación de los senderos por los que es más probable que circulen, desde caminos cortafuegos y caminos de herradura hasta bucles centrales de senderos más técnicos y senderos sencillos, para descubrir exactamente dónde sobresalen y dónde están sus límites.
También en prueba
Producto
| Marca | especializado |
| Precio | 749,00 euros, 675,00 libras esterlinas |
| Peso | 14.8300, KILOGRAMO (L) – |
Características
| Tenedor | Bobina SR Suntour XCM, RxTune, recorrido de 100 mm (4,0 pulgadas) |
| br_tallo | Fuerte, 60 mm |
| br_cadena | KMC X9 EPT |
| marco_br | aleación de aluminio A1 |
| Llantas | Specialized Ground Control Sport 29×2.3in |
| br_frenos | Shimano MT200, rotores de 180/160 mm |
| br_manivelas | Fuerte, 36t/22t |
| br_silla de montar | Deporte de puente |
| br_ruedas | Llantas de aleación robustas en bujes Shimano TX505 |
| br_auriculares | Integrado |
| br_shifter | Shimano Acera |
| br_cassette | SunRace, 11-36t |
| br_tija de sillín | Aleación rígida |
| br_gripsCinta | Bloqueo de sendero especializado |
| br_manillar | Mini elevación robusta, 740 mm |
| br_bottomSoporte | Cono cuadrado BSA73 |
| br_tallas disponibles | S, M, L, XL, XXL |
| br_rearDesviador | Shimano Acera (2×9) |
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