Aunque la Specialized Rockhopper Comp tiene una transmisión 2x āāy no tiene tija telescópica, al menos tiene enrutamiento de cables para esta Ćŗltima.
TambiĆ©n tiene una serie de otras caracterĆsticas, incluido el enrutamiento interno para los cables del cambio y la manguera del freno trasero, lo que brinda lĆneas mĆ”s ordenadas, ademĆ”s de un ‘RxTune’ exclusivo para la horquilla Suntour, que varĆa segĆŗn el tamaƱo del cuadro. Las bicicletas XS a M ruedan sobre ruedas de 650b (tambiĆ©n conocidas como 27,5 pulgadas), mientras que las M a XXL son de 29 pulgadas.
Construido con aluminio A1 de Spesh, diseƱado para ser liviano pero resistente, el marco Rockhopper presenta tubos conificados (con paredes mĆ”s delgadas en algunos lugares para ahorrar peso y mĆ”s gruesas en otros lugares para mayor resistencia) y lĆneas limpias.
El eje trasero de liberación rĆ”pida de 9Ć135 mm descarta una futura actualización de las ruedas Boost. Dentro del triĆ”ngulo delantero hay dos soportes para portabidones.

GeometrĆa Specialized Rockhopper Comp 29 2x
Specialized afirma que la geometrĆa del Rockhopper permite al ciclista afrontar senderos empinados y sinuosos con facilidad, al tiempo que inspira confianza en los descensos.
Le ha dado a la 29er de gran tamaƱo un alcance de 445 mm, un Ć”ngulo de dirección de 68,5 grados, lo que podrĆa hacerla sentir corta al pararse sobre los pedales, y una distancia entre ejes de 1.152 mm, mientras que el tubo superior es de 630 mm.
Ninguna de estas figuras es particularmente atrevida y, salvo el Ôngulo de cabeza bastante pronunciado, todas son similares a las otras bicicletas que probé, pero la Rockhopper parece tener un desempeño sólido.
Kit Specialized Rockhopper Comp 29 2x
El mecanismo de 9 velocidades y la palanca de cambios, de la gama Acera de menor presupuesto de Shimano, se combinan con un cassette SunRace de 11-36 dientes, mientras que el juego de bielas doble tiene platos de 24 y 36 dientes, lo que deberĆa ofrecer una amplia variedad de marchas tanto para subidas empinadas como rĆ”pidas. descensos.
Specialized ha especificado una horquilla Suntour XCM con resorte helicoidal en lugar de resorte neumĆ”tico, y le ha dado su tratamiento RxTune, lo que significa que tiene 90 o 100 mm de recorrido y Ćndices de resorte mĆ”s duros o mĆ”s blandos segĆŗn el tamaƱo del cuadro. Mi bicicleta de prueba grande tenĆa 100 mm de recorrido y un Ćndice de resorte personalizado. La horquilla utiliza un eje delantero QR de 9 Ć 100 mm.
Las llantas de la marca Stout estƔn integradas en bujes Shimano y calzadas con neumƔticos Ground Control de 2,3 pulgadas de ancho delante y detrƔs de Specialized.
Impresiones de recorrido Specialized Rockhopper Comp 29 2x
En un mundo de transmisiones 1x, el juego de bielas dobles parece torpe. Debido al gran salto entre los dos platos, cambiar del plato grande al mÔs pequeño y viceversa requiere múltiples cambios en el cassette para mantener una cadencia de pedaleo cómoda.
Esto interrumpe el flujo en las subidas onduladas y, a veces, me deja dando vueltas. Sin embargo, mantener la cadena en el plato de 24 dientes y usar solo la palanca de cambios trasera crea demasiado ruido y golpe de cadena, por lo que es preferible cambiar entre platos siempre que sea posible. Afortunadamente, la cadena no se cayó durante todo el perĆodo de prueba.
En general, el Rockhopper sube bien y no se siente duro con el ruido del sendero. TambiƩn tiene mucho agarre y se siente tranquilo en superficies irregulares del centro de los senderos, lo que le ayuda a mantener el control en ascensos empinados.
Solo experimentĆ© una elevación limitada de las ruedas delanteras o me desviĆ© en ascensos mĆ”s empinados, ayudado por la posición de conducción tradicional de XC en la que me colocó la bicicleta: estaba bastante bajo y estirado hacia adelante cuando estaba sentado. El sillĆn Bridge Sport de marca propia demostró ser agradablemente cómodo, en parte gracias a su perfil plano.
Al ponerse de pie y pedalear, la bicicleta se siente bastante corta debido a su diminuto alcance (esta es la distancia horizontal desde el centro del pedalier hasta la parte superior central del tubo de dirección).



Un alcance mĆ”s corto significa que pequeƱos cambios de peso afectan el agarre y la dirección mucho mĆ”s rĆ”pido que en una bicicleta mĆ”s larga, y hace que sea mĆ”s difĆcil andar bien en senderos tĆ©cnicos, donde un manejo mĆ”s Ā«perezosoĀ» es beneficioso. La marcha mĆ”s receptiva del Rockhopper lo hace mĆ”s adecuado para descensos por pistas mĆ”s suaves.
En superficies duras del centro del sendero, los neumÔticos Ground Control brindan mucha tracción predecible y ruedan impresionantemente rÔpido, pero cuando se los empuja en las curvas, la carcasa deportiva tiene dificultades para mantener su forma, especialmente a presiones mÔs bajas.
TambiĆ©n encontrĆ© los lĆmites del agarre de los neumĆ”ticos bastante rĆ”pidamente en terrenos mĆ”s embarrados. Los frenos Alivio de Shimano tienen mucha potencia y un punto de mordida sólido, pero las palancas largas fomentan el frenado con dos dedos, lo cual no es ideal porque se pierde agarre en la barra en comparación con la norma con un dedo.
La horquilla de mi bicicleta, que se sentĆa pegajosa, no absorbĆa bien los pequeƱos baches, lo que reducĆa el agarre de la rueda delantera y la comodidad general.



Specialized Rockhopper Comp 29 2x resultado final
El Rockhopper serĆa adecuado para un principiante que busca incursionar en el ciclismo de montaƱa porque su manejo y toma de curvas se sienten bastante bien si simplemente estĆ”s avanzando.
Sin embargo, su geometrĆa conservadora y algunas de sus piezas lo frenan en terrenos mĆ”s difĆciles (me resultó complicado recorrer rutas rojas y negras, especialmente a gran velocidad) y su potencial de mejora es limitado, por lo que no podrĆa Ā«crecerĀ» con un nuevo jinete a medida que avanzan.
Cómo probamos
Las marcas de bicicletas siempre se esfuerzan por ofrecer el mayor rendimiento y el mejor valor posible. Si bien la pandemia y el Brexit estĆ”n claramente teniendo un impacto negativo en los precios, las bicicletas actuales de menos de 1.000 libras parecen representar un gran avance tanto en tĆ©rminos de piezas como de geometrĆa, en comparación con sus homólogas de tres o cuatro aƱos.
Si estas mejoras se traducen en un mejor rendimiento en el camino, es una gran noticia para los compradores con un presupuesto limitado.
Probamos nuestras cuatro bicicletas rĆgidas en una combinación de los senderos por los que es mĆ”s probable que circulen, desde caminos cortafuegos y caminos de herradura hasta bucles centrales de senderos mĆ”s tĆ©cnicos y senderos sencillos, para descubrir exactamente dónde sobresalen y dónde estĆ”n sus lĆmites.
TambiƩn en prueba
Producto
| Marca | especializado |
| Precio | 749,00 euros, 675,00 libras esterlinas |
| Peso | 14.8300, KILOGRAMO (L) – |
CaracterĆsticas
| Tenedor | Bobina SR Suntour XCM, RxTune, recorrido de 100 mm (4,0 pulgadas) |
| br_tallo | Fuerte, 60 mm |
| br_cadena | KMC X9 EPT |
| marco_br | aleación de aluminio A1 |
| Llantas | Specialized Ground Control Sport 29×2.3in |
| br_frenos | Shimano MT200, rotores de 180/160 mm |
| br_manivelas | Fuerte, 36t/22t |
| br_silla de montar | Deporte de puente |
| br_ruedas | Llantas de aleación robustas en bujes Shimano TX505 |
| br_auriculares | Integrado |
| br_shifter | Shimano Acera |
| br_cassette | SunRace, 11-36t |
| br_tija de sillĆn | Aleación rĆgida |
| br_gripsCinta | Bloqueo de sendero especializado |
| br_manillar | Mini elevación robusta, 740 mm |
| br_bottomSoporte | Cono cuadrado BSA73 |
| br_tallas disponibles | S, M, L, XL, XXL |
| br_rearDesviador | Shimano Acera (2×9) |
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