Specialized no es «barata», por lo que no encontrarás bicicletas de montaña casi, pero no del todo, en la gama. En cambio, el Hardrock Sport ocupa el extremo inferior del extenso árbol genealógico de Specialized con una especificación que parece sorprendentemente conservadora. ¿Qué, sin frenos de disco? Bueno, no, y volveremos a eso.
Lo que le puede faltar en atractivo de sala de exposición, el pequeño de la gama se esfuerza por compensarlo con ingeniería de sonido. El diseño, los detalles y el acabado del cuadro ciertamente impresionan, con el mismo tubo diagonal curvado que las bicicletas rígidas de gama alta de Specialized que brinda protección incorporada contra impactos fuertes en la parte delantera. El tema del swoopy se extiende hacia la parte trasera, con tirantes que se mueven limpiando los tobillos en su camino desde el tubo del sillín hasta las punteras elegantemente curvadas. Acabado en negro mate con calcomanías doradas en contraste, todo luce muy elegante.
La posición de paseo más corta es apta para principiantes; Las únicas penalizaciones significativas de la postura con la cabeza erguida son una tendencia a levantar la rueda delantera en subidas empinadas y una muy leve sacudida de la dirección a baja velocidad debido al vástago rechoncho.
El manejo general es realmente muy bueno a pesar de estos inconvenientes, y la combinación de la competente horquilla Suntour y neumáticos de gran volumen y agarre significa que es más fácil y cómodo pasar la Hardrock por terrenos difíciles a gran velocidad en lugar de avanzar lentamente, lo que tiende a mostrar la rigidez inherente del marco. La horquilla carece del bloqueo de las otras bicicletas equipadas con Suntour en prueba, pero no lo echamos de menos.
La principal decepción son los frenos: con una sensación de palanca pesada y una potencia de frenado notablemente menor que los mejores de la competencia equipados con discos, simplemente no son tan buenos como deberían ser. Peor aún, la falta de concentradores compatibles con discos significa que la actualización a discos no será ni barata ni sencilla.
Hay muchas cosas que me gustan de esta Specialized junior, desde el marco bien pensado hasta el manejo que hace sonreír. Pero si bien los topes de disco no son una necesidad para una bicicleta de trail, los frenos de llanta de sensación pesada de la Hardrock Sport y la falta de bujes compatibles con discos hacen que su hermana mayor, la Hardrock Comp Disc equipada con disco Avid de £ 350, parezca una mejor compra. .
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