Revisión especializada de Epic Pro

Una de las bicicletas XC mÔs conocidas del mercado, la última Specialized Epic destaca por dos razones. En primer lugar estÔ la geometría actualizada, que refleja la naturaleza cambiante de los recorridos de XC, con un alcance mÔs largo y un Ôngulo de dirección mÔs relajado. En segundo lugar estÔ la evolución continua del sistema Brain de Specialized: un bloqueo mecÔnico automÔtico.

Con una tija rígida, cambios inalÔmbricos SRAM AXS y sin palancas de bloqueo de las que preocuparse, tiene algunas de las líneas mÔs limpias. Como era de esperar de Spesh, también viene con un montón de kits de marca propia.

Cuadro y geometrĆ­a Specialized Epic Pro

Esta Epic estÔ construida con carbono FACT 11M, como se usa en la S-Works Epic de la generación anterior (el nuevo cuadro de gama alta es de carbono 12M).

Aunque Specialized ha modificado la forma de la bicicleta, con tubos mÔs largos, aún mantiene el peso bajo (10,22 kg). Si bien no es tan «excelente» como el NS Synonym, que también se probó, la geometría es mÔs trail que la XC, con el cuadro grande con un alcance de 470 mm, un Ôngulo de cabeza de 67,5 grados y un Ôngulo de asiento de 75,5 grados.

Kit Epic Pro especializado

La historia principal aquí es el Brain, diseñado para mantener la suspensión firme al pedalear pero al instante hacerla completamente activa cuando las cosas se ponen difíciles.

Funciona mediante vÔlvulas de inercia ponderadas, que abren los circuitos de compresión de la horquilla y amortiguan cuando se encuentra una fuerza de impacto.

El Brain trasero (el pequeño depósito escondido detrÔs de la puntera del lado opuesto a la transmisión) ahora estÔ mÔs cerca del eje de la rueda y ha mejorado el flujo de aceite para una sensación mÔs suave. Tanto la horquilla como el amortiguador tienen cinco niveles de sensibilidad Brain ajustable manualmente y estÔn fabricados por RockShox.

Foto en Ôngulo de la bicicleta de montaña con suspensión total Specialized Epic Pro
Al igual que el Ikon, el neumĆ”tico Fast Trak de Specialized tiene un perfil redondeado, pero brinda mejor tracción cuando se inclina en una curva que su rival Maxxis. – Russell Burton / Medios inmediatos

Specialized suministra su kit de acabado S-Works, ruedas de carbono Roval Control y neumƔticos Fast Trak, que tienen agarre y ruedan rƔpido, con una carcasa flexible.

Con una transmisión inalÔmbrica SRAM X01 AXS y sin cuentagotas (aunque hay rutas para uno), la cabina se ve bonita y limpia.

Impresiones de recorridos de Specialized Epic Pro

El Epic se muestra tranquilo en terreno accidentado sin sentirse lento al cambiar de dirección. El largo alcance y el Ôngulo de la cabeza flojo significan que rueda fÔcilmente sobre rocas y raíces, y puede inclinarse en curvas empinadas sin sentir que va a caer sobre las barras.

También puedes colocar la bicicleta sobre la banda de rodadura del hombro de los neumÔticos para cambios rÔpidos de dirección, con la goma de rÔpido rodamiento y las llantas livianas que permiten una rÔpida aceleración al salir de las curvas.

Ciclista con camiseta azul montando la bicicleta de montaña de doble suspensión Specialized Epic Pro
La marca estadounidense tambiĆ©n ha modificado el interior de la horquilla RockShox SID SL para aceptar su cartucho de compresión Brain. – Russell Burton / Medios inmediatos

Si bien el sistema Brain me encanta o lo odio un poco, creo que vale la pena para un rendimiento puro en carreras de XC, a pesar de su sensación ocasionalmente peculiar.

La sensibilidad del Brain trasero no se puede cambiar mientras se conduce, por lo que es necesario ajustarlo antes de cada carrera, en función de lo accidentado que sea el recorrido; El Brain de la horquilla se puede ajustar a través de la tapa superior.

Si bien la transición de abierto a cerrado es mÔs suave que con el Brain anterior, el golpe al abrir sigue ahí, mÔs visible a través de las bielas en la posición mÔs firme.

Ciclista con camiseta azul montando la bicicleta de montaña de doble suspensión Specialized Epic Pro
Reposicionada para mejorar la sensibilidad y rediseƱada para una mayor confiabilidad, la tecnologĆ­a Brain Shock de Specialized ha evolucionado. – Russell Burton / Medios inmediatos

Cuando estÔ cerrada, la bicicleta se siente casi como una rígida, casi sin ceder en la parte trasera. Esto es eficiente, pero requiere un ajuste en la técnica de conducción en caso de que te enfrentes a un salto, donde necesitas precargar como lo harías en una bicicleta rígida o sacudirte a través de la plataforma del Brain.

Cuando estÔn abiertos, tanto la horquilla SID SL como el amortiguador trasero Brain tienen el ajuste Rx XC de Specialized, que es bastante agresivo bajo compresión y no brinda la conducción mÔs suave, pero es rÔpido.

En ocasiones, la horquilla se siente un poco menos sensible cuando estÔ completamente abierta que el amortiguador trasero, lo que significa que a veces la bicicleta puede sentirse desequilibrada. Por supuesto, el gran beneficio del sistema es que, siempre que el Brain trasero esté en la configuración adecuada, la suspensión del Epic siempre debería estar haciendo lo correcto, sin que tengas que preocuparte por entrar en un descenso con la suspensión aún bloqueada. fuera: elimina la necesidad de pensar en ello.

Resultado final de Specialized Epic Pro

Hay bicicletas de mejor precio por ahí. Sin embargo, dado que ninguna de las opciones de especificaciones parece un verdadero compromiso, y con su combinación de suspensión lista para la carrera, geometría moderna y tecnología Brain, el Epic es difícil de superar.

Cómo probamos

Pusimos a prueba cuatro bicicletas de carrera XC de alta gama, que se probaron en carreras Ʃpicas durante todo el dƭa, masticando barras, explosiones nocturnas al lƭmite y bucles comparativos consecutivos.

De esta manera, no solo podremos estar seguros de que pueden llegar hasta el final, sino que tambiƩn revelaremos todos sus matices.

Otras bicicletas en prueba:

Producto

Marca especializado
Precio 13000.00 AUD, 9299.00 EUR, 8250.00 GBP, 8000.00 USD
Peso 10.2200, KILOGRAMO (Grande) – sin pedales

CaracterĆ­sticas

Tenedor RockShox SID SL Brain, recorrido de 100 mm (3,9 pulgadas)
br_tallo XC especializado, 70 mm
br_cadena SRAM X01 Ɓguila
marco_br Fibra de carbono FACT 11M, recorrido de 100 mm (3,9 pulgadas)
Llantas Control Specialized Fast Trak GRIPTON 29×2,3 pulgadas
br_frenos SRAM Level TLM, rotores de 160 mm
br_manivelas SRAM X1 Carbono, 32 dientes
br_silla de montar Experto en energĆ­a especializado
br_ruedas Roval Control Carbon, ancho interno de 25 mm, bujes DT Swiss 350
br_auriculares Integrado
br_shifter SRAM X01 Ɓguila AXS (1×12)
br_cassette SRAM XG-1295
br_tija de sillĆ­n Specialized S-Works Carbon rĆ­gido
br_gripsCinta PuƱos de sendero especializados
br_manillar Specialized S-Works Carbon XC-Mini, 760 mm
br_rearShock RockShox-Specialized BRAIN, Rx XC Tune, plataforma de 5 posiciones
br_bottomSoporte SRAM DOBLAR
br_tallas disponibles XS, S, M, L, XL
br_rearDesviador SRAM X01 Ɓguila AXS

TOP POST DE ESTE MES