Revisión especializada de Allez Sport | BicicletaRadar

Con un cuadro liviano y una selección decente de piezas, el andar tranquilo de la Allez Sport la convierte en una buena base para futuras actualizaciones.

Conducción y manejo: es fÔcil vivir con él

Otras bicicletas pueden ser mÔs rígidas y precisas en el departamento de dirección, pero es mÔs fÔcil vivir con la Allez Sport en viajes largos gracias a una mejor disipación de impactos.

A este precio, el manejo de algunas bicicletas puede resultar un poco apagado y rígido, pero la Allez aún conserva el carÔcter vivaz y emocionante que la convirtió en ganadora en el nivel de precio de entrada de £499. En términos de sensación y emoción general, estÔ muy por detrÔs de la Cube Peloton en este rango de precios.

Estructura: limpia, ligera y sencilla en aluminio.

AquĆ­ no hay piezas de carbono ni siquiera soldaduras suaves que tienten la vista, pero este sencillo cuadro 100 por ciento de aluminio continĆŗa impresionando.

Los tubos conificados A1 tienen una atractiva forma de reloj de arena cuando se los observa desde atrÔs, y los tubos de dirección de toda la gama Allez son mÔs largos que en la mayoría de las bicicletas de precio similar.

Hay seis tamaƱos disponibles, desde 49 cm hasta 61 cm, por lo que todos, excepto los ciclistas mƔs altos y mƔs bajos, estƔn satisfechos y el sitio web proporciona una tabla de tallas basada en la altura del ciclista.

Nuestra Allez Sport de 58 cm es grande en comparación con otras bicicletas de carretera de producción similar que hemos probado recientemente, pero es casi tan liviana como el cuadro Raleigh AirLite U6 Comp de tamaño mÔs pequeño. Es probable que la versión de 56 cm reduzca el peso del cuadro por debajo de los 1400 g.

Esto lo convierte en una gran perspectiva para aquellos que contemplan un curso de mejora seria según lo permitan los fondos, comenzando con ruedas mÔs ligeras para mejorar el rendimiento en las subidas.

Equipamiento: kit de acabado ligero y decente envuelto alrededor de Shimano Tiagra

Dicho esto, el Allez Sport ya se especializa en componentes de kit de acabado livianos y de calidad y solo estƔ muy por detrƔs del Cube Peloton equipado con 105 y del Raleigh AirLite U6 Comp, 50 libras mƔs costoso, en tƩrminos de peso de equipo y piezas, lo que ayuda a compensar el menor costo. engranajes Tiagra de nivel.

El uso de un cassette de 9 velocidades 11-28 le da a la Allez Sport un rango de cambios mayor que todos, excepto aquellos con juegos de cadena triple, aunque los espacios mƔs grandes entre los cambios harƔn que algunos ciclistas mƔs fuertes y experimentados deseen tener el cassette de 9 velocidades 12-25 de Shimano.

Si realmente desea o necesita un sistema de triple cambio completo, puede optar por el modelo Allez 27 de £ 549 basado en el mismo cuadro y horquilla y equipado con el muy capaz Shimano Sora de 9 velocidades junto con un cassette 11-28 y especificaciones mÔs bajas. ruedas.

Ruedas: mƔxima fiabilidad

Las ruedas Jalco Dynamics 270 de Allez Sport también estÔn instaladas en el modelo mÔs costoso Allez Elite y utilizan una combinación minimalista de radios 24/28 con todos los radios, delanteros y traseros, construidos con el patrón cruzado probado y confiable para una mÔxima confiabilidad.

Las llantas son un poco mÔs pesadas que los diseños mÔs recientes de Mavic y Shimano, pero aún no hemos oído hablar de ningún problema con ellas.

Los neumĆ”ticos Mondo de 23 mm tienen talones de acero, por lo que no estĆ”n en la misma liga de ligereza que los Hutchinson Top Speed ​​Kevlars de B’Twin, pero no tienen nada que ofrecer en tĆ©rminos de marcha flexible. El espacio de aire relativamente pequeƱo y la tendencia de las cĆ”maras de aire a perder un poco de aire durante un perĆ­odo de tiempo significa que son propensas a pinchazos si se permite que la presión caiga por debajo de 100 psi.

El producto «30200» no existe o no tienes permiso para acceder a él.

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