Revisión especializada de Allez | BicicletaRadar

Nota del editor: Ciertos modelos Specialized Allez 2018 han estado sujetos a un importante retiro por motivos de seguridad. La acción voluntaria de Specialized ha hecho que la compañía retire del mercado aproximadamente 13.000 bicicletas debido a un defecto de fabricación en la corona de la horquilla de las bicicletas afectadas. Para obtener más información sobre este retiro del mercado, visite este artículo.

La venerable línea Allez de Specialized sigue viva en aluminio y aún ofrece exactamente lo que un ciclista necesita: una bicicleta divertida y capaz que no arruinará el banco. No se deje engañar por el precio inferior a 800 dólares. Si bien puede que no sea la bicicleta que deseamos, la Allez es toda la bicicleta que muchos de nosotros necesitamos.

Lo más destacado de Specialized Allez

  • £ 599 / $ 750 por una bicicleta lista para la acción es difícil de superar
  • Cuadro de aluminio E5 Premium, pedalier roscado, guiado interno de cables
  • Horquilla Specialized FACT íntegramente de fibra de carbono
  • Transmisión Shimano 2000 Claris de 8 velocidades
  • Platos compactos 50/34, cassette de relación amplia 11-32
  • Frenos Tektro de doble pivote con pastillas estilo cartucho

Descripción general de Allez especializado

La Allez comienza con una gran base: su cuadro de aluminio E5 y una horquilla totalmente de carbono. Con frenos de llanta estándar, un pedalier roscado y un enrutamiento de cables interno limpio, el cuadro Allez es digno de actualizaciones posteriores y es fácil de trabajar.

Las uniones SmoothWelds están bien ejecutadas y la pintura es mucho mejor de lo que esperaba. ¿No te gusta el brillante Rocket Red? El Allez también se ofrece en un elegante negro satinado. En la parte trasera del bastidor hay un conjunto de soportes para guardabarros y portabultos.

Los soportes para portaequipajes adornan los tirantes abatibles del Allez – Nick Legan

La horquilla totalmente de carbono de la Allez con patas aerodinámicas y afiladas parece lista para atravesar un pelotón. Me impresionó que el tubo de dirección de la horquilla sea de fibra de carbono. La mayoría de las bicicletas de este precio (y superiores) suelen venir con direcciones de aleación para ahorrar costes. A pesar del aspecto atrevido de la horquilla, también cuenta con soportes para guardabarros como un guiño a la practicidad.

Las palancas de cambio y desviadores Claris de ocho velocidades de Shimano cambian en el mismo rango que los grupos más caros, platos 50/34 y un casete 11-32, pero lo hacen con menos marchas y saltos más grandes entre ellos. Los cambios no son tan ligeros y nítidos como las opciones más caras, pero funcionan de manera confiable y sin problemas.

Los frenos Tektro de doble pivote se encargan de frenar y lo hacen bien. Las pastillas de freno estilo cartucho también permiten instalar fácilmente pastillas de mayor calidad una vez que las originales se desgastan.

La horquilla totalmente de carbono se ve muy bien y mantiene bajo el peso de la bicicleta de menos de $ 800. Soportes de guardabarros delanteros con un toque práctico – Nick Legan

Las ruedas Specialized Axis Sport hacen el trabajo y parecen robustas, funcionando fielmente incluso después de algún tiempo en caminos de tierra. Los neumáticos Espoir Sport de 25 mm rodaron bastante bien, pero con cordones de alambre y la doble protección BlackBelt de Specialized, ciertamente no son livianos.

El Allez se completa con piezas Specialized indescriptibles, incluido el sillín Body Geometry Toupé Sport, la tija del sillín con abrazadera de 2 pernos, la potencia de aluminio y el manillar de caída poco profunda. Todos realizan su tarea fácilmente y permiten un ajuste sencillo, algo que apreciarán los ciclistas de todos los niveles.

Impresión de paseo Specialized Allez

Para Allez, Specialized empleó una geometría más cercana a su bicicleta de resistencia Roubaix que a su máquina de carreras Tarmac.

La distancia entre ejes es un poco más larga y el eje de pedalier es un poco más bajo que en una bicicleta del Tour de Francia. Esto lo hace un poco más estable. El tubo de dirección más alto mantiene el manillar un poco más alto, algo que cualquier ciclista nuevo o veterano puede respaldar.

Los manillares de corto alcance y caída poco profunda son algo común hoy en día. Los de aluminio del Allez eran cómodos. También lo fueron las palancas de cambio Claris de alcance ajustable – Nick Legan

Sin embargo, nada de esto quiere decir que Allez se sienta lento. Con un peso de 20,9 libras, el Allez es liviano para su categoría de precio. El cuadro de aluminio es ágil y está dispuesto a responder al esfuerzo del ciclista. La horquilla de carbono está perfectamente acoplada al cuadro y gira rápidamente sin resultar dura. De hecho, la Allez no se siente nada dura, una acusación dirigida a muchas bicicletas de aluminio.

Un juego de ruedas y neumáticos más ligeros realmente animaría el viaje. Afortunadamente, debido a que utiliza una transmisión de ocho velocidades, los compradores ahorrativos podrían adquirir un juego de ruedas usadas que no son compatibles con los grupos más nuevos de 11 velocidades. ¿No quieres asumir eso? Ningún problema. Una vez que gastes los neumáticos originales, considera un par con talones plegables más ligeros.

¿Para quién es el Allez Especializado?

La Allez sería una excelente primera bicicleta de carretera para casi cualquier ciclista. Está a la altura de la tarea de los desplazamientos diarios, gracias a los soportes para guardabarros y portabultos traseros, pero con la misma facilidad podría soportar siglos y enérgicos paseos en grupo.

¿Busca perder peso o aumentar la actividad física? Cómprate una bicicleta asequible y ponte manos a la obra. La experiencia de montar en bicicleta le ayudará a informar su próxima compra si decide realizar una. De lo contrario, quédese con una bicicleta como la Allez a largo plazo. Cumplirá sus funciones sin problemas.

Quédese con una bicicleta como la Allez a largo plazo: realizará sus tareas sin problemas

Algunos ciclistas pueden mirar una bicicleta asequible como la Allez y descartarla inmediatamente. Pero vale la pena mencionar que salir a andar en bicicleta es mucho más importante que lo que conduces. Si tienes $800 para gastar en una bicicleta, Allez es una opción simplemente fantástica. No tiene ningún talón de Aquiles ni ningún defecto evidente que deba abordarse.

Dicho esto, si tienes $1,000 para gastar en una bicicleta, asegúrate de gastar el dinero extra en un modelo diferente (como la Allez Sport de Specialized o la Domane AL 3 de Trek). A estos precios, las diferencias a la hora de gastar 200 dólares más pueden ser grandes, lo que hace que un posible comprador pase de transmisiones de 8 a 9 velocidades, por ejemplo.

Más allá de los principiantes, otro posible comprador de Allez serían los ciclistas que vuelan repetidamente al mismo lugar. ¿Por qué no comprarte una Allez y dejarla ahí en lugar de volar con tu bicicleta? En la mayoría de las aerolíneas recuperarás el coste de la bicicleta en cuatro viajes de ida y vuelta. Y pasarás menos tiempo montando y empacando tu bicicleta disfrutando del tiempo en la carretera.

Precio y disponibilidad de Specialized Allez

Por £ 599 / $ 750, es difícil argumentar que la Allez es cualquier cosa menos una bicicleta económica. Pero ofrece mucho rendimiento por dólar. El cuadro Allez, en particular, merece piezas mucho mejores, lo que anima a los propietarios a utilizar el Allez a largo plazo. El modelo 2018 que se revisa aquí ya está disponible.

El producto «51762» no existe o no tienes permiso para acceder a él.

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