El cuadro Specialized S-Works Aethos estĆ” fabricado con carbono 12r FACT (tecnologĆa funcional avanzada compuesta) de la mĆ”s alta calidad de la marca.
El Specialized Aethos Comp estƔ fabricado con carbono 10r de especificaciones mƔs bajas, pero utiliza los mismos moldes que el S-Works.
Pesa tan sĆ³lo 699 g, por lo que sigue siendo uno de los cuadros de freno de disco de producciĆ³n mĆ”s ligeros que puedes comprar. Lleva menos peso que el Colnago V3R ganador del Tour de 790 g y el SuperSix EVO de 866 g de Cannondale.
No solo es mƔs liviano que el Tarmac SL7 de 800 g de Specialized, sino que tambiƩn es unos gramos mƔs liviano que el Cervelo R5 relanzado y aligerado, que ahora pesa 703 g.
Los perfiles de tubo redondos y delgados del Aethos Comp y su forma tradicional (aquĆ no hay tirantes caĆdos) le dan al cuadro un sabor retro y su aparente desprecio por la aerodinĆ”mica parece estar en desacuerdo con el compromiso de Specialized de reducir la resistencia.
Pero no te equivoques: detrƔs de su apariencia retro y su acabado discreto, esta es una bicicleta que estƔ a la vanguardia.
hijos rivales
El Aethos Comp estĆ” construido alrededor del grupo Rival eTap AXS de 12 velocidades de SRAM, que es el grupo electrĆ³nico inalĆ”mbrico de carretera mĆ”s asequible de SRAM.
Cuando SRAM introdujo la tecnologĆa inalĆ”mbrica en su grupo de tercer nivel, me preocupaba que se necesitaran demasiados compromisos para mantenerlo a un precio adecuado.
Pero el Rival AXS usa el mismo cerebro electrĆ³nico, los mismos motores y la misma tecnologĆa de transmisiĆ³n que los grupos eTap de nivel superior (todos los cuales son accesibles y sintonizables a travĆ©s de la excelente aplicaciĆ³n AXS de SRAM), mientras usa materiales menos exĆ³ticos para reducir el precio. .
La lĆ³gica de cambio de AXS es āāsimple: presione el botĆ³n derecho para bajar el casete, presione el botĆ³n izquierdo para subirlo y presione ambos botones juntos para cambiar entre platos.
No lleva mucho tiempo acostumbrarse a este sistema, incluso si es usuario de Shimano o Campagnolo desde hace mucho tiempo.
Los cambios son tan rƔpidos como con los grupos Red y Force, y la seguridad de la cadena en superficies mƔs pobres tambiƩn es impresionante (el mecanismo trasero tiene un embrague de resorte que mantiene la cadena tensa para evitar que rebote).
Incluso en las superficies mƔs desafiantes de mis rutas de prueba en Wiltshire, no hubo problemas.
CombĆnelo con la aplicaciĆ³n AXS de SRAM y podrĆ” registrar prĆ”cticamente todas las mĆ©tricas que desee: velocidad (actual, promedio y mĆ”xima), distancia y tiempo de viaje.
TambiĆ©n hay seguimiento GPS completo y monitoreo de frecuencia cardĆaca si lo vincula con un HRM. La aplicaciĆ³n tambiĆ©n te permite ajustar la configuraciĆ³n, desde cuĆ”ntas marchas cambiarĆ” con una pulsaciĆ³n prolongada del botĆ³n hasta completamente automĆ”tico, lo que hace que el AXS cambie automĆ”ticamente el mecanismo delantero cuando llegas a la parte superior o inferior del casete de 12 velocidades.
La bicicleta estĆ” equipada con platos 48/35 (prĆ”cticamente el equivalente a una configuraciĆ³n ‘pro-compacta’ 52/36), aunque Specialized le ha dado a la Aethos un cassette 10-36 (equivalente a un 11-34 de 11 velocidades).
El casete de rango mƔs amplio del Aethos significa que obtienes saltos de un solo diente entre los cuatro piƱones superiores (10, 11, 12, 13), con saltos de dos dientes para los siguientes cuatro (15, 17, 19, 21) antes de terminar con saltos de tres y cuatro dientes (24, 28, 32, 36).
Incluso con los espacios, todavĆa se siente muy progresivo y la marcha inferior de 35×36 es mĆ”s que suficiente incluso para las subidas mĆ”s duras.
Es posible que el Aethos Comp carezca del marco liviano de 585 g del modelo S-Works, pero su marco de 699 g sigue siendo extraordinariamente liviano.
De hecho, la nueva familia Aethos puede ser simplemente la cima de la carrera de Peter Denk, el ingeniero de compuestos que tambiƩn produjo las innovadoras bicicletas CR1 y Addict de Scott, y la SuperSix EVO de Cannondale, que ataca a la UCI.
Lo que Denk no sabe sobre la fabricaciĆ³n de bicicletas de carbono livianas probablemente no valga la pena saberlo.
Destreza de escalada
Si bien me quedƩ impresionado por la destreza en escalada de la S-Works Aethos (como era de esperar con una bicicleta de 58 cm que pesa solo 6,38 kg, 420 g menos de lo permitido para las bicicletas que se utilizan en carreras UCI), su rigidez la hizo asustadiza. en descensos y carreteras en mal estado.
El Aethos Comp, sin embargo, es mucho mejor cuando se trata de descender: el chasis estĆ” mĆ”s compuesto y la parte delantera transmite mucho menos zumbido, incluso con una barra de aleaciĆ³n, llantas econĆ³micas y neumĆ”ticos delgados.
De esta manera, el Aethos se siente sereno, equilibrado y mƔs inspirador de confianza.
No estoy seguro de si esto se debe a que el carbono 10r del cuadro tiene mƔs flexibilidad que el carbono 12r utilizado para fabricar el S-Works Aethos o las diferentes ruedas y componentes.
El cuadro Aethos Comp pesa solo 115 g mĆ”s que la versiĆ³n S-Works (la horquilla tambiĆ©n ha ganado algunos gramos), pero parece ofrecer una conducciĆ³n bastante diferente.
La bicicleta responde a tu pedaleo con mucha chispa y, aunque sus ruedas de 1.670 g y sus modestos neumĆ”ticos no gritan exactamente Ā«escaladorĀ», sube tan bien como bicicletas que son un kilo mĆ”s livianas.
Cambiar las ruedas por un par de Zipp 303 Firecrests 500 g mĆ”s livianos elevĆ³ la Aethos Comp a una mĆ”quina que podĆa vencer a una sĆŗper bicicleta en las subidas.
Puede que haya sido diseƱado para no cumplir con el lĆmite de peso de la UCI, pero este Aethos aĆŗn tiene la geometrĆa de carrera Ā«completaĀ». La bicicleta de prueba de 58 cm tiene una pila baja de 591 mm y un alcance largo de 402 mm.
Agregue una distancia entre ejes estrecha, un poco mƔs de un metro y un recorrido corto de 55 mm (mƔs corto que el del SuperSix EVO de Cannondale y el Tarmac SL7 de nivel profesional de Specialized) y obtendrƔ una mƔquina Ɣgil y de manejo rƔpido.
Combine esos nĆŗmeros con el chasis liviano y esta es una bicicleta que puede mover en un instante para evitar baches, surcos u otros peligros con facilidad.
mucho que amar
Es un poco confuso cuando se trata de los puntos de contacto del Aethos. El sillĆn Power corto es excelente incluso en su versiĆ³n Sport de casi 300 g (en lugar del modelo de 160 g que tiene la bicicleta S-Works).
La barra de aleaciĆ³n tiene una caĆda compacta y de forma inteligente en la que es fĆ”cil bajar pero es bastante delgada, especialmente en la parte superior, que se siente mĆ”s estrecha en comparaciĆ³n con los Ćŗltimos diseƱos aplanados y ovalados.
Sin embargo, la barra estƔ envuelta con la excelente cinta de Supacaz, que es pegajosa, flexible, duradera y una alternativa bien acolchada a las cintas mƔs delgadas y baratas que se encuentran en muchas bicicletas.
Hay mucho que amar en Aethos Comp de Specialized, que creo que tiene un valor mucho mejor que su hermano S-Works. Su manejo es ultrarrƔpido, absorbe los ruidos de la carretera mejor que el modelo S-Works y, como resultado, tiene mƔs compostura sobre superficies de carreteras en mal estado.
La apariencia discreta del Aethos Comp atraerĆ” a muchos, su cambio inalĆ”mbrico SRAM funcionĆ³ impecablemente y el cuadro es uno de los mĆ”s livianos que puede comprar.
Simplemente hubiera apreciado un juego de ruedas que realmente hubiera aprovechado al mĆ”ximo su cuadro sĆŗper liviano, pero eso es cierto para muchas bicicletas, incluso a este alto precio.
GeometrĆa Aethos Comp especializada
CĆ³mo probamos
Una bicicleta ganĆ³ el Tour, la otra batiĆ³ rĆ©cords, pero ĀæcuĆ”l de los modelos mĆ”s Ā«asequiblesĀ» de estas extraordinarias bicicletas puede estar a la altura del estatus y las cualidades de conducciĆ³n de sus hermanas hiperbicicletas? Los ponemos a prueba en nuestras carreteras locales para averiguarlo.
TambiƩn en prueba
- CompensaciĆ³n Aethos especializada
- Colnago V3 Rival AXS
Producto
| Marca | especializado |
| Precio | 6900,00 dĆ³lares australianos, 5400,00 euros, 4500,00 libras esterlinas, 5000,00 dĆ³lares estadounidenses |
| Peso | 8.2300, KILOGRAMO (58cm) – |
CaracterĆsticas
| Tenedor | Hecho de carbono |
| br_tallo | AleaciĆ³n Specialized Pro SL |
| br_cadena | SRAM Rival 12 velocidades |
| marco_br | HECHO 10r carbono |
| Llantas | Turbo Pro Especializado 26mm |
| br_frenos | Disco hidrƔulico SRAM Rival |
| br_manivelas | Rival SRAM, 48/35 |
| br_silla de montar | SillĆn Specialized Body Geometry Power Sport con rieles de acero |
| br_ruedas | DT suizo R470 |
| br_shifter | SRAM Rival eTap AXS |
| br_cassette | SRAM Rival, 12 velocidades, 10-36 dientes |
| br_tija de sillĆn | Roval Alpinista carbono |
| br_gripsCinta | Supacaz Super Sticky Kush |
| br_manillar | AleaciĆ³n 6061 de caĆda superficial especializada |
| br_bottomSoporte | SRAM DUB BSA 68 |
| br_tallas disponibles | 49, 52, 54, 56, 58, 61cm |
| br_rearDesviador | SRAM Rival eTAP AXS |
| br_frontDesviador | SRAM Rival eTAP AXS |
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