La Meta AM V4.2 Essential de Commencal no hace concesiones por lo que es: una bicicleta de enduro. Las bajadas son su fuerte, las subidas, bueno, las gestiona. Para una bicicleta que cuesta poco menos de $ 3,000, esta Meta AM V4.2 es impactante por su control y confianza generales.
Commencal Meta AM V4.2 Especificaciones esenciales
- Marco: Aluminio 6066 de triple conificado, 160 mm
- Tenedor: Rendimiento de flotador Fox 36, 170 mm
- Choque: Rendimiento Fox DPX2
- TransmisiĆ³n: SRAM GX Eagle, 1×12 velocidades
- Frenos: Discos Shimano SLX, rotores de 200/180 mm
- Ruedas / neumƔticos: llantas e*thirteen TRS / bujes Formula, Maxxis Minion DHF 2.5WT / DHRII 2.4WT
- Peso actual: 14,3 kg / 31,5 libras
Impresionantes piezas y suspensiĆ³n.
La suspensiĆ³n Fox que maneja ambos extremos fue un verdadero punto culminante. En la parte delantera, la horquilla 36 Performance de 170 mm de recorrido tiene un chasis rĆgido con una carrera flexible. Al ser el 36 de gama baja, cuando lo golpeaban con fuerza en descensos largos, se sentĆa sobrecargado.
La pĆ©rdida del control de la compresiĆ³n a alta velocidad, especialmente a mitad de carrera, fue el principal culpable. Una vez mĆ”s, fue necesario cargar con fuerza a travĆ©s de rocas desagradables y grandes golpes para volcar la horquilla. En la mayorĆa de los senderos, su rigidez de seguimiento y su funcionamiento general fueron excelentes.
En la parte trasera, el amortiguador trasero DPX2 tiene un desempeƱo excelente y combina bien con el 36 en la parte delantera. Cuenta con un soporte para un volumen adicional de aceite y marca una gran diferencia a la hora de mantener la compostura a travĆ©s de raĆces y rocas implacables.
Las preferencias personales ciertamente varĆan, pero me hubiera gustado encontrar mĆ”s que el espaciador de un solo volumen en la horquilla y impactar cuando golpeĆ© el fondo varias veces. Es mĆ”s fĆ”cil quitar los espaciadores de volumen adicionales que pedirlos e instalarlos.
En cuanto a la transmisiĆ³n, ver el Eagle de SRAM a este precio es un placer. Especialmente con el anillo delantero de 34 dientes, el engranaje de rescate de 50 dientes en el cassette fue bienvenido.
Junto con la suspensiĆ³n capaz, las llantas E13 TRS de 30 mm de ancho y los neumĆ”ticos Maxxis de pista ancha parecen estar diseƱados especĆficamente para esta bicicleta y sus intenciones. La llanta trasera recibiĆ³ un fuerte golpe cuando toquĆ© fondo del amortiguador trasero y aplastĆ© el neumĆ”tico contra la llanta, pero se alejĆ³ sin abolladuras, pellizcos ni radios sueltos.
En el medio, los centros de FĆ³rmula son una especificaciĆ³n de presupuesto obvia. No plantearon problemas reales, pero fueron ruidosos y muy lentos para participar. Una mejora en las ruedas podrĆa hacer que esta bicicleta pase de ser genial a ser una locura.
Los discos SLX de Shimano eran una especificaciĆ³n interesante en la transmisiĆ³n SRAM. La modulaciĆ³n fue buena, al igual que la forma icĆ³nica de la palanca, pero desafortunadamente tenĆan un poco de potencia incluso con la especificaciĆ³n del rotor de 200/180 mm.
Commencal Meta AM V4.2 Impresiones esenciales de conducciĆ³n
Si alguna vez has viajado detrƔs de un descendedor talentoso, puede parecer como si estuviera rebotando y flotando por el sendero. Esa apariencia proviene de darle peso a las esquinas y al mismo tiempo ser liviano sobre terrenos Ɣsperos.
AsĆ es como el Meta AM V4.2 pide ser montado. Se siente similar a una bicicleta de descenso con una parte delantera baja e inclinada, una buena cantidad de recorrido y ruedas anchas y rĆgidas. Todo el paquete ofrece una sensaciĆ³n de plantaciĆ³n y sustancia.
Controlada y confiada es la actitud del Meta AM. Commencal realmente logrĆ³ captar la sensaciĆ³n de esta bicicleta; Su amplia distancia entre ejes de 1215 mm y sus vainas de 437 mm no demasiado ajustadas hicieron que fuera fĆ”cil mantenerse centrado en la bicicleta. Se sienta bajo y relajado y se necesita mucha velocidad y estupidez para ponerlo nervioso.
El Ć”ngulo de la cabeza de 65,5 grados hizo que descender por senderos empinados fuera casi demasiado fĆ”cil. Y aunque el Ć”ngulo del asiento de 74 grados estĆ” lejos de ser un nĆŗmero moderno, funcionĆ³ bastante bien, especialmente con mis piernas desgarbadas.
El cuerpo rojo sangre del dragĆ³n tenĆa la rigidez justa. Con mi peso de 84 kg / 185 lb, lo sentĆ rĆgido pero no duro. Los aterrizajes laterales y las transiciones perdidas se sintieron controlados, bueno, tanto como pudieron.
En cuanto a la escalada, esta es una de las pocas bicicletas en las que recomendarĆa alternar la palanca de compresiĆ³n del amortiguador trasero. Girar la perilla de compresiĆ³n del DPX2 definitivamente mantuvo el Meta AM mĆ”s alto en su recorrido y mejorĆ³ la respuesta de pedaleo.
Pesa 14,3 kg / 31,5 libras, pero se siente mĆ”s sustancial. Un poco de peso es muy bienvenido cuando se rompen rocas y se envĆan rĆ”pido y profundo por senderos sueltos y ruidosos.
Pero, Āæa quiĆ©n le importan realmente las ventajas cuando se habla de una bicicleta como esta? Deslizarse cuesta abajo es donde estĆ” y donde esta bicicleta es brillante.
Es rĆ”pido y enormemente capaz. Es mucho mĆ”s segura y compuesta que la mayorĆa de las bicicletas de este rango de precios.
Golpes de pedal y frotamiento del talĆ³n.
Toda esa confianza tan baja tiene un precio: el pedaleo. QuizĆ”s estaba pedaleando en los lugares equivocados, pero ciertamente parecĆa que si habĆa piedras en el camino, mis pedales las encontraban.
La altura del pedalier del Meta AM V4.2 es de 330 mm. A modo de comparaciĆ³n, un Santa Cruz Nomad es 14 mm mĆ”s alto, un Norco Range 12 mm, un Trek Remedy 16 mm y un Specialized Enduro 20,5 mm mĆ”s alto. Si a eso le sumamos la caĆda del pedalier de 12 mm de la Meta AM, serĆ” fĆ”cil ver que la mitad de esta bicicleta estĆ” cerca de tierra firme.
Commencal especifica sus bicicletas pequeƱas y medianas con bielas de 170 mm, mientras que las grandes y extragrandes tienen bielas de 175 mm. Prefiero que se utilicen bielas de 165 mm y 170 mm.
Las vainas tambiĆ©n son muy anchas. FrotĆ© mis zapatos talla 46 en el cuadro hasta que instalĆ© unos pedales iSSi Trail con un eje de 58,5 mm de longitud, que son 4 mm mĆ”s largos que los pedales Shimano XT Trail. Incluso entonces, mis talones todavĆa golpean.
TambiĆ©n me gustarĆa ver algĆŗn tipo de guĆa de cadena en una bicicleta de este calibre. Hay pestaƱas ISCG05 y Commencal ofrece una guĆa de cadena como complemento opcional.
Commencal Meta AM V4.2 ConclusiĆ³n esencial
Si tienes la suerte de vivir en una zona con un terreno empinado y accidentado o pasar los fines de semana compitiendo en enduro, la Meta AM V4.2 Essential es una bicicleta impresionante. Enfrentar una carrera de enduro sin cambiar una sola especificaciĆ³n serĆa completamente factible, incluso en este smasher de nivel inferior.
Por otro lado, si tus lugares locales son mĆ”s tranquilos o no eres un fanĆ”tico de la diversiĆ³n impulsada por la gravedad, el Meta AM V4.2 sin duda serĆa excesivo y difĆcil para todos, excepto para los ciclistas sĆŗper fuertes y talentosos.
ĀæEs usted el tipo de ciclista que, si pudiera, montarĆa en ascensores todos los dĆas, pero la realidad dice que todavĆa tiene que pedalear? Commencal construyĆ³ una bicicleta econĆ³mica para ti con la Meta AM V4.2 Essential.
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