On-One, con sede en Yorkshire, se ha hecho un hueco basándose en conceptos completamente únicos y una ingeniería sólida, práctica y confiable en una industria llena de bicicletas y componentes «yo también». Los precios tampoco están mal.
La Inbred con cuadro de acero es un clásico de On-One bien establecido que está firmemente arraigado en el ciclismo de montaña británico, pero no la habíamos montado en este formato antes: con horquillas rígidas de carbono, una transmisión Shimano LX y una On-One muy diferente. ¿Estás seguro de que esto no es una bicicleta de compras para mujeres? Manillar con forma rizada.
Marco
No hay mucho que puedas hacer para cambiar el diseño fundamental de una bicicleta rígida de acero, pero los fieles seguidores de la Inbred se deben en parte a la atención al detalle que se ha puesto en su diseño. Las soldaduras profesionales, las punteras de placa gruesa, los alojamientos de cables de longitud completa y los tirantes tapados no ganarán ningún premio por su estética, pero se supone que esta no es una bicicleta digna de mirar. Es una bicicleta para recorrer senderos británicos y en condiciones típicamente británicas. Por lo tanto, hay un amplio espacio libre de barro, cortesía de los tirantes de horquilla y las vainas sin puente.
Las carcasas de los cables de la palanca de cambios al desviador no son bonitas, pero ofrecen protección adicional contra los atascos al mantener la arena y el agua afuera, lo que hace que los cambios sean más suaves por más tiempo. Las punteras ranuradas, incluido un soporte especial para la pinza de disco trasera, hacen que una conversión de una sola velocidad sea rápida y sencilla, a expensas del montaje y desmontaje de las ruedas traseras, un poco complicado. Un par de refuerzos abiertos en la parte delantera de las uniones del tubo de dirección le dan a esta área estresada un poco de protección adicional contra grandes choques o ciclistas torpes.
Incluso hay un conjunto de resaltes en la parte trasera para ciclistas con inclinación por el turismo. Todo el lote está elaborado a partir del juego de tubos de cromoly DN6 patentado por On-One, que, en el verdadero estilo irónico de On-One, toma su nombre del código postal exclusivo del almacén de la marca.
Felizmente podrías conectar casi cualquier horquilla de suspensión de una sola corona en la parte delantera de una Inbred, pero la nuestra venía con la propia horquilla rígida de carbono de On-One. Es muy liviano, sigue con precisión y, aunque no tiene resortes, la capacidad natural del carbono para absorber impactos y vibraciones definitivamente ayuda a aliviar el dolor del sendero.
Conducir
Nadie podría acusar al jefe y diseñador de On-One, Brant Richards, de ser conservador en su enfoque del diseño de bicicletas y componentes. La combinación de un cuadro de acero retro, una horquilla de carbono rígida y esos manillares tremendamente curvados seguramente llamará la atención y generará preguntas en el camino. Pero en realidad todo funciona bastante bien en conjunto, en una especie de prueba en el mundo real: «lo construimos de esta manera porque lo probamos y nos gustó».
La horquilla de carbono hace un trabajo notablemente bueno al filtrar las vibraciones y los zumbidos de alta frecuencia. No es un sustituto de la suspensión, y cualquier ciclista que se haya acostumbrado incluso a una horquilla de recorrido corto se encontrará con un duro despertar en la primera mala elección de línea o sección de baches tartamudos, pero es más suave de lo que cualquier horquilla rígida tiene derecho a ser. Y es muy bueno para obligar al ciclista a prestar atención y «hacer flotar» la bicicleta, en lugar de quedar como un saco de papas en el sillín. Lo más probable es que, después de unos meses de andar en bicicleta, seas mucho mejor ciclista.
¿Los bares? Son sublimemente cómodos, con la ventaja de tener posiciones adicionales para las manos para escalar y navegar, a expensas de elevaciones y plantas de las ruedas delanteras un poco menos seguras. Creemos que tiene algo que ver con la postura con los codos hacia adentro que fomenta el movimiento de las barras, pero un poco de tiempo de recorrido pronto cambia eso. Parecen raros, pero funcionan si les das un juicio justo. Lo cual simplemente sale del marco. Es un acero bastante básico, es fuerte, tiene mucho espacio libre para el lodo y es compatible con una sola velocidad si así lo prefieres. La construcción cautelosa y la parte trasera en forma de horquilla contribuyen a una sensación que es el lado correcto de lo duro en condiciones difíciles, pero es fácil ver por qué esta bicicleta ha atraído un culto tan fuerte.
El enfoque individualista de On-One no se adapta a todos, pero eso es parte del atractivo de la marca. >
Equipo
Una transmisión Shimano LX hizo que nuestra prueba Inbred funcionara y los frenos Juicy Three de Avid la detuvieron, pero toda la atención se centró en las barras de formas extrañas. Hay método en la locura de On-One, porque el barrido radical hacia adelante y hacia atrás gira las muñecas del ciclista a un ángulo mucho más natural que las barras normales. Sí, es un poco como la bicicleta de compras de tu madre. Pero sí, funciona.
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