El Trek Superfly SS es todo un equipo. SĆ, eso fue un juego de palabras, y sĆ, fue intencionado. VerĆ”, esta bicicleta tiene un legado que se remonta a una dĆ©cada desde la introducciĆ³n de la Gary Fisher Rig para el aƱo modelo 2005.
Mucho ha cambiado desde entonces: la marca Fisher fue asimilada a Trek, la geometrĆa 29er finalmente se resolviĆ³ y las disputas entre 26 y 29 pulgadas fueron reemplazadas por argumentos de 27,5 y 29 pulgadas. Lo que no ha cambiado es el hecho de que las ruedas grandes y las transmisiones de una sola velocidad van juntas como mantequilla de manĆ y mermelada (con disculpas a los lectores del Reino Unido). Los detalles en violeta en el marco negro mate pueden recordar al Rig original, pero la Superfly SS es una mĆ”quina completamente moderna.
- MĆ”ximos: Lineas limpias; buena geometrĆa; diseƱo inteligente de eje pasante deslizante
- MĆnimos: Manillar abismalmente estrecho
- Compra si: Buscas simplificar tu vida y fortalecer tus cuƔdriceps
Cuadro y equipamiento: simple y directo
Comenzando en la parte delantera, la Superfly SS luce la nueva horquilla de carbono Bowie de Bontrager. La horquilla original tiene un tubo de direcciĆ³n de aleaciĆ³n para mantener el precio bajo control, aunque la versiĆ³n Bowie Pro del mercado de accesorios, de 450 dĆ³lares, tiene un tubo de direcciĆ³n cĆ³nico de carbono. Al igual que las horquillas de carbono que ofrecen Niner y Enve, la Bowie cuenta con un eje pasante de 15 mm. TambiĆ©n tiene guĆas integradas para el freno delantero y suficiente espacio para gomas 29+, en caso de que sientas la necesidad de aumentar el volumen para suavizar la conducciĆ³n rĆgida de la Superfly.
El cuadro Superfly SS es esencialmente el mismo chasis de aleaciĆ³n que las bicicletas rĆgidas Superfly con engranajes de Trek, menos los topes de cable y los puertos para el enrutamiento interno. El tubo tiene una forma muy marcada, particularmente alrededor del pedalier BB95 de ajuste a presiĆ³n.
A diferencia de los otros miembros de la lĆnea Superfly, el Superfly SS tiene un inteligente sistema de eje deslizante de 142×12 mm. A primera vista, el soporte del freno trasero parece estar sujeto a la vaina. Una inspecciĆ³n mĆ”s cercana revela que en realidad es parte del conjunto deslizante, por lo que nunca es necesario realinear la pinza despuĆ©s de quitar la rueda o tensar la cadena.
El plato Race Face estrecho/ancho puede ser excesivo para una sola velocidad, pero seguro que es bonito
Una velocidad Ćŗnica con una cadena correctamente tensada no necesita el plato original Race Face estrecho/ancho de 32 dientes, aunque el plato del mismo color es un buen toque que seguramente conquistarĆ” los corazones y las mentes de los tipos que combinan. Race Face tambiĆ©n suministra el juego de bielas, que es lo suficientemente rĆgido para machacar con determinaciĆ³n.
Si bien es superfluo para transmisiones singelspeed, este plato estrecho/ancho puede resultar Ćŗtil si decides utilizar la Superfly SS con una transmisiĆ³n 1x. Trek ofrece un control deslizante del lado de la transmisiĆ³n con engranajes para el Superfly SS, aunque la ausencia de guĆas de cables requerirĆa recurrir a bridas para guiar la carcasa de cambio de longitud completa a lo largo del marco.
Los frenos de disco Shimano Deore son excepcionales por su precio: realmente contradicen la ley de los rendimientos decrecientes con una modulaciĆ³n excepcional que harĆa que los frenos de gama alta de hace unos pocos aƱos estuvieran a la altura de su dinero.
El Deore de Shimano devuelve mucha potencia en un paquete econĆ³mico
El piĆ±Ć³n de acero de 18t estampado de serie es un artĆculo desechable, pero estĆ” bien, considerando el hecho de que los piƱones se desgastan y muchos ciclistas lo cambiarĆ”n por un nĆŗmero de dientes diferente para adaptarse a sus senderos locales. La llanta Bontrager Mustang y la XR2 Expert de rĆ”pida rodadura son compatibles sin cĆ”mara, por lo que puedes reducir un poco mĆ”s el peso de esta bicicleta de 20,4 lb/9,3 kg, si asĆ lo deseas.
El kit de piezas es bastante razonable por su precio. El Ćŗnico elemento con el que tuvimos problemas fue el manillar Bontrager RL de aluminio, que mide unos escasos 690 mm. Si bien este manillar alguna vez se habrĆa considerado ancho, es demasiado estrecho para el gusto moderno; hubiera tenido mĆ”s sentido colocar uno mĆ”s ancho, que siempre se puede recortar.
El viaje: rƔpido, Ɣgil y silencioso
En el camino, la Superfly SS es una bestia Ć”gil. La horquilla Bowie es tan indulgente como cabrĆa esperar de dos barras de carbono, es decir: si quisieras una conducciĆ³n indulgente, usarĆas una horquilla de suspensiĆ³n.
El rĆ©gimen rĆgido de una sola velocidad tiene sus ventajas. El Superfly SS sigue con precisiĆ³n y no hay balanceo en la parte delantera cuando llega el momento de pararse y superar las subidas.
El sistema de eje pasante deslizante de 142 x 12 mm de Trek es antideslizante y silencioso
Sin embargo, las velocidades Ćŗnicas necesitan apalancamiento, y la barra estrecha nos dejĆ³ sin Ć©l al subir esas subidas empinadas. Tampoco inspirĆ³ mucha confianza al intentar mantener la trayectoria delantera fiel a travĆ©s de jardines de rocas. Este probador hubiera preferido algo en el rango de 750 mm.
Los controles deslizantes son la caracterĆstica destacada del cuadro Superfly SS, y apreciarĆ”s su uso. A diferencia de muchos ejes de pedalier excĆ©ntricos, que son propensos a crujir y gemir bajo torsiĆ³n, los controles deslizantes inteligentemente diseƱados de Trek demostraron ser bastante silenciosos y fĆ”ciles de ajustar.
Veredicto: menos es mƔs, siempre que su cuerpo pueda soportarlo
A pesar de las dudas sobre el manillar original, el Superfly SS es una buena opciĆ³n para los ciclistas que buscan simplificar su establo. Y si cree que el SS emitirĆ” cheques que sus quads simplemente no pueden cobrar, puede considerar el Superfly 5. Se vende por el mismo precio y viene con una horquilla de suspensiĆ³n y una transmisiĆ³n 2×10.
El Superfly SS no estƔ disponible actualmente en el Reino Unido. A medida que esto cambie, nos aseguraremos de hacƩrselo saber.
El producto Ā«49460Ā» no existe o no tienes permiso para acceder a Ć©l.
