Es necesario algo de tiempo para acostumbrarse al concepto Trek 69er (una rueda trasera de 26 pulgadas combinada con un aro de 29 pulgadas en la parte delantera), pero tiene algunas ventajas reales para los ciclistas después de la suavidad y la velocidad. Al 69er 3X9 le encantan los senderos abiertos y rápidos.
Paseo y manejo: el veloz penny farthing es una bicicleta de dos mitades
Como era de esperar, los tamaños de ruedas gemelas dominan la marcha, con todo el énfasis en la parte delantera. Pise los pedales y podrá sentir cómo la rueda trasera se arrastra (y a menudo gira) mientras obliga a la rueda delantera que acelera más lentamente a bajar por el sendero. La rueda trasera, ligera y menos anclada, se sale de lado en las curvas o cuando se utiliza potencia con más frecuencia que una bicicleta con ruedas combinadas.
Sin embargo, acelera más rápido que un 29er y, una vez que alcanza la velocidad, vuela notablemente más rápido que un 26er. La gran rueda delantera también absorbe suavemente rocas, raíces, escalones y baches. Esto lo convierte en un descenso rápido y seguro siempre y cuando levantes el trasero del sillín para evitar la patada del trasero firme y menos acolchado.
La sensación firme de la barra estrecha y la estabilidad de la rueda delantera significan que siempre sentirás que tienes el control. La rueda grande y el fácil movimiento frontal también lo convierten en un escalador suave y rápido siempre que mantengas el impulso.
Una vez que estés acostumbrado a su dinámica, podrás deslizar la bicicleta en terrenos más estrechos. Sin embargo, todavía era relativamente lento en el singletrack y sus talentos obviamente residen en senderos más rápidos y abiertos.
Cuadro: Chasis rígido y bien formado con un atractivo tirante de horquilla dividida
El cuadro 69er es mucho más que un simple chasis convencional con una horquilla larga enchufada. El tubo de dirección corto e integrado mantiene la parte delantera lo más baja posible, mientras que la forma interna y externa le brinda un agarre decidido a la horquilla Fox.
El tubo inferior, el tubo superior y las vainas están todos hidroformados, aunque el mecanismo delantero significa que no se repite el tubo de sillín acampanado y brutalmente rígido utilizado en la 69er de una sola velocidad que revisamos recientemente. Sin embargo, en general sigue siendo un marco rígido.
Obtendrá el mismo tirante de asiento dividido en forma de horquilla, atractivo y resistente al barro, así como un cierre rápido del asiento de calidad.
Equipamiento: horquilla impresionante, ruedas potentes, transmisión de calidad y frenos potentes
Si bien solo tiene 100 mm (4 pulgadas) de recorrido, la horquilla Fox F29 de patas largas tiene un control impresionante. Las anchas llantas Bontrager Duster envueltas en los nuevos neumáticos Bontrager XDX crean un juego de ruedas cómodo y capaz también.
La transmisión Shimano XT/SLX se conduce bien, mientras que un rotor delantero de 185 mm ayuda a que los frenos Avid Juicy 5 aprovechen el impulso adicional de la gran rueda delantera. La barra plana Bontrager inclinada y caída hacia atrás ayuda a mantener baja la altura de las manos a pesar de la gran rueda delantera.
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