La Ruta de la Seda de Tout Terrain tiene un distintivo sabor centroeuropeo. OlvĆdese de las barras abatibles y los desviadores: el Silkroad viene con barras planas y el costoso pero magnĆficamente diseƱado engranaje de buje de 14 velocidades de Rohloff. Y sĆ, el precio cercano a Ā£ 3000 es correcto.
SĆ, es mucho dinero pero vale la pena. Refinada, elegante, bien hecha, muy europea y prĆ”cticamente impecable: el Ćŗnico cambio que harĆamos es colocar algunos extremos de manillar para que puedas variar tu posiciĆ³n de conducciĆ³n.
- Cuadro y horquilla: calidad de construcciĆ³n alemana, conocimientos tĆ©cnicos suizos. Fuerte e impresionantemente bien pensado para recorridos de nivel de expediciĆ³n. Construido para llevar esa carga
- Manejo: Imperioso y pausado, agradablemente erguido. Manejo perfecto para viajes largos y con mucho peso
- Equipamiento: Primera calidad, bien construido. Los bujes Rohloff y Schmidt son geniales, al igual que los frenos de disco; Incluso el pie de apoyo es una opciĆ³n sensata
- Ruedas: Como el resto de la bicicleta: resistentes, fuertes y sin concesiones para recorridos rigurosos y cargados.
Si escuchas a Orson Welles en El tercer hombre, se podrĆa creer que la Ćŗnica contribuciĆ³n de Suiza a la cultura mundial ha sido el reloj de cuco. Esto parece un poco cruel en el paĆs alpino y no tiene en cuenta, ejem, la banca, el chocolate Lindt, el Gran Colisionador de Hadrones y esta bicicleta de turismo tan distintiva.
Es cierto que Tout Terrain es una empresa alemana y la bicicleta estĆ” soldada con WIG en Friburgo, pero la Silkroad estĆ” diseƱada por el ex campeĆ³n juvenil suizo de descenso Florian Wiesmann. Ćl tambiĆ©n ha hecho un gran trabajo. El sabor europeo de la moto se mantiene en todo momento: una polĆtica deliberada por parte de Tout Terrain. Y en cuanto a la soldadura WIG, bueno, wolframio significa tungsteno en alemĆ”n, por lo que en realidad es lo mismo que la soldadura TIG.
El marco principal es de acero Columbus Zona, con el bastidor trasero de gran tamaƱo integrado de acero inoxidable. El resultado de tener un marco y un bastidor de una sola pieza es una sensaciĆ³n mĆ”s convincente que cualquier combinaciĆ³n de bastidor y marco que hayamos conocido. No importa quĆ© cargas le arrojĆ”ramos, no habĆa ninguna flexiĆ³n, ningĆŗn crujido, nada mĆ”s que un portador de carga completamente seguro.
Hay mĆ”s ejemplos de gran diseƱo en todas partes: los puntales para reforzar los tirantes traseros, el guiado de cables para el Rohloff, el cableado interno a travĆ©s del bastidor trasero para el LED con dinamo, la combinaciĆ³n de dinamo y elegante luz delantera… Los diseƱadores EstĆ” claro que han hecho lo suyo: nada de ostentaciones ni alardes, sĆ³lo buena ingenierĆa alemana que seguirĆ” funcionando mucho tiempo despuĆ©s de que usted lo haya hecho.
La bicicleta estĆ” diseƱada para transportar hasta 160 kg de ciclista y equipo, por lo que un ciclista que pese alrededor de 12 kilos tambiĆ©n podrĆ” transportar mĆ”s de 80 kg de equipo. Y si bien hicimos que esta bicicleta realizara algunos recorridos bastante cargados sobre una variedad de superficies (se las arreglĆ³, por supuesto), es difĆcil imaginar que la mayorĆa de los ciclistas puedan transportar esa cantidad de equipo. Dicho esto, el sitio web de Tout Terrain muestra imĆ”genes de algunas bicicletas extremadamente cargadas.
El manejo del Silkroad es impecable, la posiciĆ³n de conducciĆ³n alta y erguida: me viene a la mente la palabra Ā«imperiosoĀ». Incluso descargado, su peso de 35 libras significa que no es un guepardo, pero esa posiciĆ³n erguida es excelente para la visibilidad y te hace sentir como el rey de la carretera.
Pero es cuando estĆ” cargada cuando esta bestia de carga realmente destaca. Esta es una bicicleta para esos recorridos largos y pesados āāque has planeado durante aƱos, tal vez incluso para abordar la antigua ruta comercial asiĆ”tica de la que la bicicleta toma su nombre. Equipo de acampada, ropa, repuestos: puedes llevar todo esto y mĆ”s sin miedo a que la bicicleta falle. Puede que tus piernas no lo logren, pero no tenemos reparos en recomendarlo.
Las ruedas son tan resistentes como el cuadro, y el plato Middleburn y el buje Rohloff proporcionan exactamente el tipo de marchas bajas necesarias, cambiando de 19 pulgadas a 100 pulgadas en incrementos regulares del 13,6 por ciento: una pieza de ingenierĆa clĆ”sica que complementa un clĆ”sico. bicicleta.
Ese buje Rohloff junto con la dinamo de buje delantero y otros kits de alta gama aumentan el precio, pero puedes conseguir modelos equipados con desviador en Bikefix de Londres que comienzan en Ā£1,450, con Silkroads equipados con Rohloff disponibles desde Ā£2,150.
El producto Ā«33984Ā» no existe o no tienes permiso para acceder a Ć©l.
