Si encuentra que el ajuste de engranajes estĆ” a la par con la brujerĆa y la fĆsica nuclear, el sistema de ajuste de OTTO podrĆa ser para usted. Al momento de escribir este artĆculo, es compatible con la mayorĆa de las transmisiones Shimano y SRAM de 9 a 11 velocidades. No funcionarĆ” con Campagnolo, telĆ©fonos Android ni desviadores traseros con embrague en los sistemas actuales de anillo Ćŗnico.
El aparente prejuicio entre la marca del telĆ©fono (sĆ³lo funciona con iPhone 5 o 6) se debe a la cĆ”mara frontal que utiliza la aplicaciĆ³n para Ā«verĀ» los objetivos del indicador. El proceso depende de la coherencia y la calibraciĆ³n precisa, por lo que es esencial utilizar el mismo hardware y estos iPhones comparten las mismas cĆ”maras frontales. Los telĆ©fonos Android son desarrollados por diferentes empresas y todas sus cĆ”maras varĆan, al igual que las cĆ”maras traseras mĆ”s potentes del iPhone. En teorĆa, es posible admitir todas las cĆ”maras de los telĆ©fonos, pero los costos involucrados son prohibitivos y, por ahora, es poco probable que esta situaciĆ³n cambie.
El uso del sistema tambiĆ©n requiere buena iluminaciĆ³n, suficiente para leer cĆ³modamente un libro, lo que permite que la funciĆ³n de fotogrametrĆa lea los objetivos de forma muy parecida a como lo hace el software de reconocimiento facial en las cĆ”maras modernas.
Los medidores de plĆ”stico tienen 12 objetivos orientados hacia atrĆ”s, cuyas posiciones se escanean en fĆ”brica y se almacenan dentro del cĆ³digo QR Ćŗnico en cada caja. La aplicaciĆ³n gratuita para telĆ©fono lee el cĆ³digo y calibra la cĆ”mara y los medidores para medir diferencias de posiciĆ³n 3D entre el desviador trasero y el casete de menos de milĆ©simas de pulgada.
DespuĆ©s de crear perfiles dentro de la aplicaciĆ³n para cada bicicleta que deseas ajustar, estĆ”s listo para comenzar. Deslice el medidor naranja sobre la rueda jockey superior y el azul entre el marco y el casete, luego alinee ambos conjuntos de objetivos lo mĆ”s paralelos posible.
Sus opciones son verificar o ajustar la alineaciĆ³n del desviador trasero. La verificaciĆ³n es gratuita y toma menos de un minuto, mientras que un Tune completo genera un costo en la aplicaciĆ³n por trimestre (90 dĆas Ā£7,99/$11,99) o aƱo (Ā£19,99/$26,99), para cubrir el desarrollo actual y futuro.
Una verificaciĆ³n da como resultado una puntuaciĆ³n del Ćndice de precisiĆ³n mĆ”s ajustes correctivos en el ajustador del caĆ±Ć³n y puede indicar si el desviador o la patilla estĆ”n doblados. La puntuaciĆ³n objetivo estĆ” a 0,125 mm de la perfecciĆ³n y, como las cadenas de 11 velocidades estĆ”n a solo 0,4 mm del siguiente piĆ±Ć³n, la configuraciĆ³n debe ser precisa.
El ajuste puede ser RĆ”pido, usando solo el ajustador del caĆ±Ć³n, o Completo, donde restablecerĆ”s la tensiĆ³n del cable y los tornillos de lĆmite mecĆ”nico. Los sistemas Di2 y eTap se pueden comprobar, pero no sintonizar.
Encontramos el sistema infalible, con resultados consistentes al seguir las instrucciones. Para la mayorĆa de los ciclistas, utilizar la funciĆ³n Check gratuita y realizar los ajustes necesarios serĆ” suficiente, a menos que estĆ© empezando desde cero y necesite recorrer cada etapa de configuraciĆ³n.
Es liviano y portĆ”til, muy fĆ”cil de empacar para viajar, cuando la alineaciĆ³n del desviador podrĆa verse afectada, y ofrece tranquilidad a los menos expertos en tecnologĆa. Tiene un atractivo bastante limitado dado que no es universalmente compatible tanto con transmisiones como con telĆ©fonos, pero es innovador y un poco mĆ”gico.
El producto Ā«51320Ā» no existe o no tienes permiso para acceder a Ć©l.
