Las Specialized tienen la costumbre de crear nuevos nichos de bicicletas, como la bicicleta de carretera Roubaix inspirada en la comodidad y la TriCross con su ADN Roubaix, ciclocross y tourer. La gama Secteur lleva el nombre de las secciones adoquinadas de Paris-Roubaix y es la versión económica y con marco de aluminio del tema Roubaix, con el mismo énfasis en la comodidad sobre el rendimiento total de las carreras y una geometría idéntica.
Lejos de ser simplemente una opción más barata, la Secteur es una buena bicicleta por derecho propio. Su cuadro de aluminio y su horquilla de fibra de carbono son tan buenos como los que encontrará a este precio, y la horquilla cuenta con el inserto de elastómero Zertz característico de Specialized. El kit es predominantemente Shimano 2300, una configuración similar a Sora de ocho velocidades, y el juego de platos y bielas triples 52/42/30T es una buena idea para una bicicleta de nivel de entrada.
Tiene un engranaje ligeramente inferior en la parte superior: hubiéramos preferido una rueda dentada pequeña de 12 dientes (engranaje superior) a la de 13 instalada, pero la marcha inferior de 30×26 es lo suficientemente baja para la mayoría de las escaladas. Hablando de fondos… parte de la razón de la lujosa comodidad del Secteur es la geometría de su parte trasera tipo Beyoncé: los tirantes se curvan hacia afuera desde la parte superior, se abalanzan alrededor del puente de freno y luego se ensanchan nuevamente en las punteras, aumentando la flexibilidad.
El cuadro compacto y la tija de sillín de 27,2 mm también mantienen la comodidad, mientras que el tubo de dirección largo (la friolera de 225 mm en nuestro modelo de 58 cm) permite una posición de conducción más erguida que agresiva. (El equivalente en la gama Allez de Specialized tiene tirantes rectos y un tubo de dirección de 205 mm). Las llantas CXP22 de Mavic son buenas para ver en una bicicleta de £ 600, formando una combinación sólida con los neumáticos All Condition Sport de 25 mm de Specialized; su ancho ofrece prácticamente el equilibrio perfecto entre resistencia a la rodadura y comodidad, y también hay una capa de protección contra pinchazos Flak Jacket.
Estéticamente, no somos fanáticos del cable de freno trasero que cuelga debajo del tubo superior (común en las gamas Allez, Roubaix y Tarmac de Specialized) y el frenado de los frenos de doble pivote sin marca es decididamente promedio, pero como primera bicicleta de carretera para uso deportivo. , fitness o resistencia, el Secteur es un serio competidor. Es cómodo, tiene un andar tranquilizador, luce fantástico y está bien equipado por el precio. También es bueno ver jefes para el portaequipajes trasero.
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