La YT Jeffsy ha tenido un buen desempeƱo durante mucho tiempo en nuestras pruebas de Bicicleta de Trail del AƱo, gracias a su versatilidad y su andar divertido y juguetĆ³n.
Esta Jeffsy de tercera generaciĆ³n estĆ” diseƱada para aprovechar esas credenciales de todo, pero ha sido modificada aquĆ y allĆ” en un intento por crear una bicicleta que sea mĆ”s capaz que nunca.
El amor de YT por la conducciĆ³n centrada en la gravedad todavĆa brilla en todo, desde la geometrĆa hasta el ajuste de la suspensiĆ³n, pero si estĆ”s interesado en afrontar un gran dĆa en las colinas, la Jeffsy se encargarĆ” de ello.
Con los neumĆ”ticos en la tierra, es obvio casi de inmediato que la sensaciĆ³n de marcha animada del Jeffsy no ha disminuido. Si te gusta saltar de una lĆnea a otra o aprovechar al mĆ”ximo cada ondulaciĆ³n del sendero a la vista, esta bicicleta no te detendrĆ”.
Es, sin embargo, una bicicleta que ahora ofrece un toque mƔs en tƩrminos de estabilidad y compostura cuando los senderos se aceleran. Ciertamente no tuvo miedo de afrontar pistas tƩcnicas a buen ritmo.
Detalles del cuadro y la suspensiĆ³n del YT Jeffsy Core 4
Aunque el Jeffsy estĆ” disponible con un cuadro de aleaciĆ³n, el Core 4 utiliza la Ćŗltima construcciĆ³n de carbono Mk III y sĆ³lo estĆ” disponible con ruedas de 29 pulgadas.
Eso significa que tiene almacenamiento interno en el tubo diagonal. A diferencia de muchas otras bicicletas que ofrecen una trampilla en el tubo diagonal, lo que le permite guardar artĆculos esenciales (o simplemente un montĆ³n de refrigerios), YT ha hecho las cosas un poco diferentes.
La escotilla del Jeffsy se encuentra mĆ”s arriba en el tubo inferior, separada de los salientes del portabidĆ³n para evitar cualquier apalancamiento adicional o desgaste con el tiempo.
TambiĆ©n es mĆ”s o menos hermĆ©tico y cuenta con una pared en la parte inferior para evitar que el kit se deslice hacia la uniĆ³n del pedalier.
Las bolsas de neopreno con cremallera le permiten llevar el kit dentro del marco sin que haga ruido.
YT ha prestado especial atenciĆ³n a la tapa de la escotilla, utilizando un casquillo Igus para garantizar que la palanca pueda funcionar sin problemas y que permanezca asĆ con el tiempo.
TambiƩn hay algo de almacenamiento externo en la parte inferior del tubo superior, lo cual es ideal para aquellos que se resisten a llevar una mochila de ciclismo.
Ese tema continĆŗa con la inclusiĆ³n del portabidones de carga lateral (al que se accede desde el lado opuesto al del motor) y la botella de agua de 620 ml que vienen en todos los modelos Jeffsy.
Un nuevo tubo diagonal y un protector de vaina deberĆan ayudar a mantener el cuadro fresco y evitar que se produzca demasiado ruido cuando las cosas se ponen difĆciles.
Si necesita una llave Allen de 6 mm, no tema porque el eje trasero de liberaciĆ³n rĆ”pida aparece para revelar una, lo que puede resultar Ćŗtil.
En tĆ©rminos de suspensiĆ³n, si bien se mantiene el sistema de varillaje de cuatro barras ‘V4L’, el recorrido se ha reducido a 145 mm y se ha modificado ligeramente.
El anti-sentadilla ahora es del 105 por ciento en hundimiento, mientras que la parte trasera de esos 145 mm es mƔs progresiva, con el objetivo de manejar golpes mƔs grandes con un poco mƔs de control.
Detalles de la geometrĆa de YT Jeffsy Core 4
El Core 4, al igual que las otras cuatro versiones, viene en cinco tamaƱos de cuadro (S-XXL).
Todas las bicicletas tienen un chip giratorio en el soporte del amortiguador trasero, que le permite ajustar la altura del pedalier en 8 mm, mientras cambia el Ć”ngulo de la direcciĆ³n y el Ć”ngulo del tubo del sillĆn en 0,6 grados.
YT tambiĆ©n ha alargado la longitud de las vainas. Estos crecen a medida que aumenta el tamaƱo del marco. Mientras que las bicicletas SL tienen 437 mm, las XL y XXL usan tirantes de 442 mm (en la configuraciĆ³n baja).
Los Ć”ngulos del tubo del sillĆn tambiĆ©n difieren segĆŗn la gama de tallas (desde 76,9 grados en la pequeƱa hasta 78,6 grados en la XXL). Esto es para garantizar que se mantenga un Ć”ngulo pronunciado y efectivo del tubo del sillĆn a medida que aumenta la altura del sillĆn (lo que afloja el Ć”ngulo efectivo del tubo del sillĆn).
Las cifras de alcance en todos los tamaƱos han aumentado 5 mm en comparaciĆ³n con el Jeffsy anterior. Eso deja el marco mediano con un alcance de 455 mm.
Sin embargo, YT ha aflojado el Ć”ngulo de la cabeza a 65 grados, lo que deberĆa mejorar la estabilidad a alta velocidad.
El pedalier se encuentra a 33 mm por debajo de los ejes de las ruedas.
Especificaciones de YT Jeffsy Core 4
Es fantƔstico ver que YT incluye los mismos neumƔticos Maxxis en todas las versiones, incluido el Core 1 mƔs barato.
La combinaciĆ³n de goma ve un Minion DHF en la parte delantera con una carcasa EXO mĆ”s ligera, mientras que el Minion DHR II en la parte trasera tiene una carcasa EXO mĆ”s resistente.
Estas envuelven las llantas de aleaciĆ³n Crankbrothers Synthesis Enduro.
Por Ā£ 5,000, el Core 4 viene con algunos detalles sabrosos, incluida una horquilla RockShox Lyrik de nivel Ultimate con 150 mm de recorrido, combinada con un amortiguador trasero Super Deluxe Ultimate.
Hay engranajes de transmisiĆ³n SRAM GX AXS inalĆ”mbricos y topes Code RSC de primer nivel.
Curiosamente, YT especifica las palancas de cambio AXS de estilo antiguo de SRAM en lugar de las Ćŗltimas cĆ”psulas de transmisiĆ³n.
El Ćŗltimo componente a destacar es el nuevo cuentagotas YT Postman V2. Tiene una altura de pila mĆ”s baja y ahora se puede modificar fĆ”cilmente su recorrido. TambiĆ©n utiliza un nuevo control remoto.
CĆ³mo probamos el YT Jeffsy Core 4
MontƩ la nueva bicicleta de trail Mk III Jeffsy Core 4 durante el campamento de prensa de YT en Forest of Dean, Reino Unido.
Pasamos un dĆa recorriendo senderos locales, en su mayorĆa naturales, embarrados, llenos de raĆces y tĆ©cnicos en algunos lugares, pero no particularmente empinados.
Al dĆa siguiente, nos aventuramos en Gales para recorrer tramos del centro de senderos Cwmcarn. Esto es creado por el hombre, rĆ”pido y fluido, pero bastante tosco. TambiĆ©n recorrimos algunos senderos fuera de pista mĆ”s empinados y tĆ©cnicos, que eran sueltos, estrechos y mĆ”s desafiantes.
Esto me dio una idea razonable de cĆ³mo se desempeƱa la nueva bicicleta en los tipos de senderos a los que estĆ” destinada.
Realizaremos un seguimiento con una revisiĆ³n completa una vez que la bicicleta estĆ© disponible y podamos dedicarle mĆ”s tiempo.
Impresiones de viaje de YT Jeffsy Core 4
Rendimiento de escalada YT Jeffsy Core 4
Gracias al compuesto de caucho MaxxTerra en los neumĆ”ticos y la posiciĆ³n de asiento creada por el tubo del sillĆn empinado, un tubo superior efectivo razonable de 593 mm y una potencia de 50 mm, el Jeffsy es un lugar cĆ³modo para estar cuando se trata de subir colinas.
La suspensiĆ³n se mantiene relativamente neutral bajo potencia cuando estĆ” sentado, por lo que se desperdicia muy poca energĆa al girar los pedales. En ningĆŗn momento durante mis dos dĆas conduciendo el nuevo Jeffsy me molestĆ© en mover la palanca del amortiguador para reafirmar las cosas, sino que dejĆ© el amortiguador trasero completamente abierto durante los viajes.
Gracias al dibujo en bloques de la banda de rodadura del neumĆ”tico trasero, junto con la acciĆ³n flexible de la suspensiĆ³n, la tracciĆ³n de las ruedas traseras en pendientes mĆ”s cortas y pronunciadas tambiĆ©n es impresionante.
Rendimiento descendente de YT Jeffsy Core 4
Si bien el Mk III Jeffsy puede no ser tan compacto o tan animado como su predecesor, no tuve problemas para tirarlo cada vez que surgĆa la oportunidad.
En los senderos naturales y embarrados del primer dĆa, quedĆ© impresionado por el equilibrio general de la geometrĆa y lo rĆ”pido que se configurĆ³ la suspensiĆ³n.
El neumƔtico delantero carece un poco de mordiente cuando se trata de barro pegajoso, pero rueda bien y proporciona un agarre predecible en grava suelta o superficies duras.
En senderos mĆ”s rĆ”pidos con compresiones fuertes, me sorprendiĆ³ lo fuerte que podĆa empujar el Jeffsy.
Debido a que Ćbamos por senderos que conocĆa, fue mĆ”s fĆ”cil evaluar lo impresionante que era porque tiendo a recorrer estos senderos en bicicletas de enduro de recorrido mĆ”s largo.
En una secciĆ³n, logrĆ© abrir un pequeƱo puente de madera y aterrizar en las rocas. AquĆ, me impresionĆ³ la facilidad con la que mantuve al Jeffsy en su lĆnea y lo bien que tomĆ³ con calma este tipo de trato rudo.
En algunas curvas mƔs lentas donde necesitaba acelerar a travƩs de la salida para mantener la velocidad, notƩ que la recogida desde el buje libre no era tan rƔpida como hubiera preferido. Sin embargo, este es un pequeƱo inconveniente.
Al abordar senderos mĆ”s tĆ©cnicos, ciertamente no falta agilidad o agilidad a la hora de seƱalar y elegir cuidadosamente las lĆneas.
Es fƔcil levantar la parte delantera y saltar de un obstƔculo a otro, a pesar de lo estables que se sienten las cosas.
En cuanto a los 145 mm de recorrido de la rueda trasera, a veces, ciertamente parece que hay un poco mƔs disponible cuando profundizas mucho en el recorrido.
Sin embargo, sigue siendo de apoyo a mitad de carrera para permitir estos cambios rĆ”pidos de direcciĆ³n.
Se necesita mƔs tiempo en una variedad mƔs amplia de terrenos para entender realmente el Mk III Jeffsy, pero hasta ahora estoy bastante impresionado.
Veredicto inicial de YouTube Jeffsy Core 4
YT ha hecho un gran trabajo al actualizar una de las bicicletas mĆ”s divertidas de su lĆnea.
Si bien conserva mucho de lo que antes hacĆa que fuera divertido andar en bicicleta, los cambios ayudan a hacerlo mĆ”s formidable cuando se trata de senderos mĆ”s empinados y tĆ©cnicos.
La geometrĆa bien equilibrada, la suspensiĆ³n que es fĆ”cil de ajustar y la actitud entusiasta de cualquier cosa la convierten en una bicicleta que espero volver a montar. Espero pronto.
Producto
| Marca | yt_industrias |
| Precio | 4999,00 EUR, 4999,00 GBP, 5499,00 USD |
CaracterĆsticas
| Tenedor | RockShox Lyrik Ultimate, 150 mm de recorrido |
| br_tallo | Renthal Apex 35, 50mm |
| br_cadena | TransmisiĆ³n SRAM GX Ćguila |
| marco_br | Carbono, 145 mm de recorrido. |
| Llantas | Maxxis Minion DHF MaxxTerra EXO 29×2.5in WT (fr) / Maxxis Minion DHR II MaxxTerra EXO+ 29×2.4in WT (r) |
| br_frenos | CĆ³digo SRAM RSC (rotores de 200 mm) |
| br_manivelas | TransmisiĆ³n SRAM GX Ćguila |
| br_silla de montar | ODS Bel Air 3.0 |
| br_ruedas | AleaciĆ³n Crankbrothers Synthesis Enduro |
| br_auriculares | CaƱa Creek 40 |
| br_shifter | SRAM GX Ćguila AXS |
| br_cassette | TransmisiĆ³n SRAM GX Ćguila |
| br_tija de sillĆn | YT Cartero V2, 150 mm (M) |
| br_gripsCinta | ODI Elite movimiento V2.1 |
| br_manillar | Barra de pesas Renthal, 780 mm |
| br_rearShock | RockShox Super Deluxe Ćŗltimo |
| br_tallas disponibles | S, M, L, XL, XXL |
| br_rearDesviador | TransmisiĆ³n SRAM GX Ćguila |
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