Revisión del primer viaje de Ragley Big Al

En esencia, el Big Al con ruedas de 29 pulgadas de Ragley comparte gran parte del mismo ADN que su contraparte mÔs cara, el Big Wig, aunque tiene un marco de aleación en lugar de acero y estÔ equipado con un kit de construcción mÔs económico.

Marco Ragley Big Al

La Big Al cuenta con la misma geometrĆ­a que la Big Wig, y Ragley se ha propuesto crear una bicicleta de trail ultracapaz para ā€œpersonas que andan con el sillĆ­n tanto arriba como abajoā€.

Esto se traduce en un Ôngulo de dirección flojo de 65 grados, vainas de 435 mm para equilibrar la estabilidad y la maniobrabilidad, y una altura de pedalier baja de 305 mm que talla las esquinas.

Todo esto se basa en una horquilla de 130 mm de recorrido.

Horquilla RockShox Recon RL en una Ragley Big Al
La horquilla RockShox Recon se adapta bien a la mayorĆ­a de terrenos. -Steve Behr

Si alguna vez no estuvo seguro de para qué fue diseñado el Big Al, sólo necesita observar mÔs de cerca las formas y uniones de los tubos.

Para mantener la parte delantera con una sensación agradable y sólida, el tubo superior y el tubo inferior se unen temprano, con masas de soldadura superpuestas, antes de dirigirse al tubo de dirección.

TambiƩn hay un pequeƱo refuerzo de refuerzo entre el tubo superior y el del sillƭn. Por el contrario, los tirantes son bastante delgados en un intento por agregar un poco de flexibilidad y comodidad al viaje.

Conjunto Ragley Big Al

Es genial ver gomas decentes en una bicicleta a este precio. Los neumƔticos WTB Vigilante y Trail Boss demostraron su eficacia en una variedad de condiciones, ademƔs de permanecer libres de pinchazos durante las pruebas.

La horquilla Recon RL utiliza el amortiguador Motion Control de RockShox, que no es la unidad mÔs sofisticada pero hace el trabajo bastante bien. La única omisión en la hoja de especificaciones es una tija telescópica.

Primeras impresiones del viaje de Ragley Big Al

Ragley Big AL siendo llevado cuesta abajo
En general, conducir la Big Al es una verdadera maravilla. -Steve Behr

Desde el principio, la Big Al se siente como una bicicleta que cuesta el doble y su geometrĆ­a te anima a hacer el transporte por carretera. Sin embargo, eso no quiere decir que sea perfecto.

Si recorre cualquier sección central del sendero a buen ritmo, notarÔ que el cuadro no ofrece la conducción mÔs indulgente en comparación con el ruido del sendero, por lo que pronto me encontré bajando un poco la presión de los neumÔticos para aliviar el zumbido. Sin embargo, no es desagradablemente duro y en realidad sólo se hace evidente a gran velocidad.

Gracias a los Ôngulos bien proporcionados y a la posición equilibrada del piloto, la Big Al se siente muy natural y fÔcil de conducir rÔpido.

DispƔrelo en un singletrack tƩcnico y estarƔ en su elemento. La barra ancha de 780 mm y la potencia rechoncha de 50 mm brindan mucho control y apalancamiento, mientras que el gran neumƔtico delantero de 2,5 pulgadas te permite crear un camber y mantener la lƭnea cuando mƔs lo necesitas.

Apunte cuesta arriba y quedarÔ claro que Big Al no es el escalador mÔs rÔpido, debido a esos neumÔticos con gran agarre. Pero preferiré la tracción a la velocidad de rodadura.

El cambio 1×10 Deore favorece a los ciclistas mĆ”s en forma, especialmente cuando se enfrentan a pendientes mĆ”s pronunciadas. En descensos tĆ©cnicos, esa geometrĆ­a baja simplemente te anima a ponerte ruidoso. Golpea grandes impactos repetitivos y la horquilla Recon puede verse un poco abrumada, pero por lo demĆ”s hace un trabajo decente al mantener la rueda delantera siguiendo las ondulaciones del sendero y se siente con suficiente apoyo.

En general, conducir la Big Al es una verdadera maravilla. Solo necesita una tija telescópica para aumentar el flujo del sendero.

Producto

Marca ragley
Precio 1000,00 libras esterlinas
Peso 13.6700, KILOGRAMO (M) – Sin pedales

CaracterĆ­sticas

Tenedor RockShox Recon RL, recorrido de 130 mm (5,1 pulgadas)
br_tallo Ragley, 50mm
marco_br aleación de aluminio 6061
Llantas WTB Vigilante TCS High Grip/Light 29×2.5in (f) y Trail Boss TCS High Grip/Tough 29×2.4in (r)
br_frenos SRAM Level DB, rotores de 180 mm
br_manivelas Bielas Suntour Zeron (1×10)
br_ruedas Llantas WTB STp i29 en bujes Formula
br_shifter Shimano Deore
br_tija de sillĆ­n ragley
br_manillar Ragley, 780mm
br_tallas disponibles M, L, XL
br_rearDesviador Shimano Deore

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