La Specialized Enduro Comp ahora ha sido reemplazada por esta bicicleta modelo 2020.
El Enduro de Specialized ha sido un competidor en la categorĆa de viajes largos desde hace aƱos. El Comp es el modelo mĆ”s barato, que este aƱo obtiene mejores piezas y un precio ligeramente mĆ”s alto que su predecesor.
Cuadro Specialized Enduro Comp 650
El cuadro de la Enduro se actualizĆ³ (lĆ©ase: se alargĆ³) para 2017 y luego nuevamente para 2018, pero la bicicleta de este aƱo usa el mismo cuadro que el aƱo pasado. Eso significa que obtienes una geometrĆa mĆ”s larga, pero que no traspasa los lĆmites: Specialized afirma un alcance de 444 mm para la bicicleta de tamaƱo mediano y 489 mm para la bicicleta XL probada.
MedĆ la altura del pedalier (BB) en 330 mm, que es muy baja. Se puede elevar 8 mm usando un chip ajustable en el yugo del amortiguador, pero preferĆ la configuraciĆ³n baja. El Ć”ngulo de la cabeza es moderadamente flojo de 65,5 grados. Hay un ordenado cableado interno, un pedalier roscado y espacio para una botella de agua de tamaƱo completo.
Kit Specialized Enduro Comp 650
El componente mĆ”s destacado es la horquilla RockShox Lyrik RC. Con su amortiguador ‘Charger’ y su resorte neumĆ”tico mĆ”s suave, estĆ” muy por delante de la Yari en la bicicleta 2018.
TambiĆ©n me gusta la tija de sillĆn X-Fusion Manic con su caĆda de 150 mm y su cabeza en lĆnea, que efectivamente hace que el Ć”ngulo del asiento sea mĆ”s pronunciado (esto tambiĆ©n es una mejora, con respecto al puesto de comando especializado saliente).
Mejor aĆŗn, ahora se instalan potencias de 45 mm en todos los tamaƱos de cuadro, junto con barras anchas y bielas cortas para complementar el pedalier bajo.
Desafortunadamente, la transmisiĆ³n SRAM NX Eagle de 12 velocidades en mi bicicleta de prueba pronto se volviĆ³ reacia a cambiar, sin importar lo que hiciera con la tensiĆ³n del cable o el tornillo de tensiĆ³n b, y los frenos Guide R de la marca tenĆan una sensaciĆ³n vaga y esponjosa, incluso despuĆ©s sangrado.
Impresiones de conducciĆ³n de la Specialized Enduro Comp 650
Pronto me di cuenta de que el Enduro funciona mejor cuando se configura con una tasa de resorte firme, correspondiente a alrededor del 25 por ciento de hundimiento sentado. De lo contrario, la moto se siente desequilibrada porque la suspensiĆ³n trasera se hunde durante su carrera. Incluso con un poco de hundimiento, se balancea al pedalear con el amortiguador abierto.
BloqueĆ³ las subidas de Enduro de manera competente, con el Ć”ngulo pronunciado del asiento ayudando al atacar ascensos empinados y los gruesos neumĆ”ticos de 2,6 pulgadas que aumentan la tracciĆ³n. Pero la suspensiĆ³n ineficiente, los neumĆ”ticos de rodadura relativamente lenta y el peso de 15,7 kg lo hacen menos entusiasta en terrenos ondulados.
Al descender, el Enduro acelera. Sus 170 mm de recorrido de suspensiĆ³n trasera calman brillantemente los terrenos mĆ”s caĆ³ticos, mientras que la horquilla Lyrik RC ofrece un soporte predecible y una sensibilidad excelente.
Combinado con los neumĆ”ticos grandes y con agarre y el BB bajo, esto hace que atravesar raĆces irregulares fuera de peralte o grandes baches de frenado sea muy fĆ”cil, y significa que la bicicleta es refrescantemente cĆ³moda en descensos rĆ”pidos y difĆciles. El BB bajo aumenta la confianza en curvas complicadas, pero las ruedas y neumĆ”ticos flexibles pueden parecer vagos si se empujan con fuerza hacia las bermas.
Con 6 pies 3 pulgadas, sentĆ que el cuadro XL podrĆa haber sido mĆ”s largo y no pude colocar el manillar lo suficientemente alto para mi gusto. La suspensiĆ³n trasera tambiĆ©n tiene un recorrido elevado al frenar. Esto hizo que el Enduro fuera un poco mĆ”s difĆcil de manejar que algunos de sus rivales cuando las cosas se pusieron realmente difĆciles y tĆ©cnicas.
Veredicto anticipado de la Specialized Enduro Comp 650
Depende del bloqueo en las subidas y es un poco corto para algunos, pero por lo demƔs es un bombardero de gravedad total.
Especificaciones de Specialized Enduro Comp 650
- Tallas (*probadas): S, M, L, XL*
- Marco: AleaciĆ³n de aluminio ‘M5’, recorrido de 170 mm (6,7 pulgadas)
- Tenedor: RockShox Lyrik RC, recorrido de 170 mm (6,7 pulgadas)
- Choque: RockShox Monarca Plus RT3
- Manivelas: Descendiente SRAM Truvativ
- Cambiadores: SRAM NX Ćguila, 12 velocidades
- MecĆ”nico: SRAM NX Ćguila, 12 velocidades
- Frenos: SRAM Guide R, rotores de 200/180 mm
- Juego de ruedas: Llantas Roval Traverse en bujes Specialized
- Llantas: Carnicero especializado GRID Gripton 2Bliss 27,5×2,6 pulgadas
- Bar: DH especializado, 800 mm
- Provenir: Sendero especializado, 45 mm
- Tija de sillĆn: Gotero manĆaco X-Fusion, 150 mm
- SillĆn: CompensaciĆ³n especializada de BG Phenom
- Peso: 15,7 kg (34,6 lb), talla XL sin pedales
GeometrĆa Specialized Enduro Comp 650
- Ćngulo del tubo de direcciĆ³n: 65,5 grados
- Ćngulo del tubo del sillĆn: 76,5 grados
- Alcanzar: 48,9 cm/19,25 pulgadas
- Pila: 62,2 cm/24,49 pulgadas
- Tubo del asiento: 52,1 cm/20,51 pulgadas
- Tubo superior: 63,9 cm/25,16 pulgadas
- Longitud del tubo de direcciĆ³n: 13 cm/5,12 pulgadas
- Vaina: 43,3 cm/17,05 pulgadas
- Desplazamiento de la horquilla: 4,6 cm/1,81 pulgadas
- Camino: 11,3 cm/4,45 pulgadas
- Distancia entre ejes: 1.252 mm/49,29 pulgadas
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