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Sí, sé que esta es una revisión de una bicicleta de 2016, pero escúchame. En este momento, creemos que esta es la mejor bicicleta de montaña que puedes comprar por menos de £500. Es una afirmación audaz. Halfords anuncia la bicicleta más antigua por £ 270, aunque tenemos la sensación de que el stock será bajo o inexistente a estas alturas. Sin embargo, el modelo actual también parece una maravilla…
El modelo 2017 estuvo disponible recientemente, y estamos en el caso de conseguir el último, pero mirando la lista de especificaciones en el sitio de Cycle Republic, nada ha cambiado: la suspensión, los neumáticos, las marchas y los frenos están como antes. estaban en el modelo que probamos.
Como tal, creo que la versión 2017 es una ganga como lo fue la moto 2016: ¡lo único que parece haber cambiado es el trabajo de pintura!
Descripción general de las especificaciones de Carrera Vendetta
- tenedores: Suntour XCM-DS 29 (recorrido de 100 mm)
- Llantas: Kenda Havoc de 27,5″ x 2,8″
- Freno trasero: Freno de disco mecánico Tektro Novela
- Freno frontal: Freno de disco mecánico Tektro Novela
- Mecanismo trasero: SRAM RD-X4
- Mecanismo frontal: Shimano FD-M410E
- palancas de cambio: Palancas de cambio SRAM SL-X4
- Cassette/rueda libre: Shimano 8 velocidades, 12-32t
- Cadena: KMC Z-72
- Juego de platos y bielas: Suntour Triple 42/32/22t con bielas de 175 mm
- Puños: Puños Velo
- Bigote daliniano: 740 mm, 31,8
- Auriculares: Semiintegrado 1 1/8″
- Sillín: Sillín velo
- tija de sillín: Aleación, 350 mm
Cuadro y equipamiento Carrera Vendetta
Carrera demuestra dos cosas. En primer lugar, la geometría no cuesta nada. En resumen, la forma de la bicicleta está a la altura de algunas de nuestras bicicletas rígidas de trail favoritas.
La potencia de 55 mm y las barras de 740 mm, cuando se combinan con un ángulo de dirección justo de 68 grados y un pedalier bajo, brindan un manejo seguro y preciso, superando con creces la sensación nerviosa y erguida habitual que suelen tener las bicicletas de este precio.
En segundo lugar, los neumáticos plus funcionan a este precio. Desde parado, los neumáticos Kenda Havok de 2,8” tardan en rodar, pero una vez que alcanzan la velocidad y bajan a 15 psi, el agarre y la comodidad que proporcionan estampan toda la basura de plástico que normalmente se ve.
Los neumáticos Kenda Havok son relativamente duros en su compuesto, como la mayoría de los neumáticos baratos. En tamaños más normales y con presiones normales, esto significa menos agarre y control. Si bien los Havok no se comparan con neumáticos plus más caros (que combinados pueden costar fácilmente £100), utilizarlos a bajas presiones significa que su rendimiento supera con creces el de cualquier otro neumático en esta categoría de precio (que hemos probado).
Esto significa que la Vendetta inspira confianza a los nuevos ciclistas, mientras que el gran volumen también absorbe el zumbido del sendero, disminuyendo la dureza del cuadro.
Impresión del paseo Carrera Vendetta
En la parte delantera hay una horquilla Suntour XCM con 100 mm de recorrido. Las delgadas patas QR son un poco flexibles cuando se empujan con fuerza y el rebote no amortiguado significa que si usa demasiado fuerte el neumático delantero, hará ruido en todas partes. Pero con un poco de paciencia es posible combinar el rebote del neumático delantero y el rebote de la horquilla en una coexistencia relativamente feliz.
Los principiantes o aquellos con un presupuesto limitado encontrarán que es una bicicleta perfectamente capaz de alcanzar el blues local de singletrack y senderos boscosos.
Donde los neumáticos plus muestran su punto fuerte es en añadir un toque de refinamiento a la parte delantera. Una horquilla barata nunca será excelente, a menudo sufren una amortiguación dura y puntiaguda y están llenas de rigidez. Agregar un neumático plus a bajas presiones significa que se transfiere menos dureza a tus manos, lo que significa una conducción más cómoda, segura y con mayor control.
Quizás sea menos perdonable por su PVP, pero por £ 280 no me preocupa demasiado que los frenos Tektro operados por cable no sean los más potentes ni ofrezcan una gran sensación, y la transmisión mixta Shimano/SRAM 3×8 ciertamente está atrasada. . Sin embargo, funciona y la marcha inferior de 22:32 es ideal para subir los neumáticos grandes cuesta arriba.
Envuelva la vaina con un protector y el viaje no debería ser demasiado ruidoso. Si tienes cuidado con la configuración del engranaje para evitar la caída de cadenas, creo que puedes salirte con la tuya con este grupo.
Antes de montar la Vendetta pensé que sería una moto tractora lenta, pero después de mi primera vuelta por el bosque volví a pensar. Un par de vueltas rápidas se convirtieron en un recorrido de tres horas por una variedad cada vez mayor de senderos.
Los principiantes o aquellos con un presupuesto limitado encontrarán en ella una bicicleta perfectamente capaz de alcanzar el blues de los centros de senderos y singletrack boscosos locales. El manejo es seguro y esto se ve reforzado por esos neumáticos plus.
Si bien la revolución plus no ha ocurrido del todo en las MTB, Vendetta quizás nos brinde un ejemplo real de dónde funcionan mejor.
¡Esté atento a una reseña de la última bicicleta tan pronto como tengamos una en nuestras manos!
Veredicto anticipado de Carrera Vendetta
Una bicicleta de trail económica y realmente capaz a un precio inmejorable.
El producto «50858» no existe o no tienes permiso para acceder a él.
