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SĆ, sĆ© que esta es una revisiĆ³n de una bicicleta de 2016, pero escĆŗchame. En este momento, creemos que esta es la mejor bicicleta de montaƱa que puedes comprar por menos de Ā£500. Es una afirmaciĆ³n audaz. Halfords anuncia la bicicleta mĆ”s antigua por Ā£ 270, aunque tenemos la sensaciĆ³n de que el stock serĆ” bajo o inexistente a estas alturas. Sin embargo, el modelo actual tambiĆ©n parece una maravilla…
El modelo 2017 estuvo disponible recientemente, y estamos en el caso de conseguir el Ćŗltimo, pero mirando la lista de especificaciones en el sitio de Cycle Republic, nada ha cambiado: la suspensiĆ³n, los neumĆ”ticos, las marchas y los frenos estĆ”n como antes. estaban en el modelo que probamos.
Como tal, creo que la versiĆ³n 2017 es una ganga como lo fue la moto 2016: Ā”lo Ćŗnico que parece haber cambiado es el trabajo de pintura!
DescripciĆ³n general de las especificaciones de Carrera Vendetta
- tenedores: Suntour XCM-DS 29 (recorrido de 100 mm)
- Llantas: Kenda Havoc de 27,5″ x 2,8″
- Freno trasero: Freno de disco mecƔnico Tektro Novela
- Freno frontal: Freno de disco mecƔnico Tektro Novela
- Mecanismo trasero: SRAM RD-X4
- Mecanismo frontal: Shimano FD-M410E
- palancas de cambio: Palancas de cambio SRAM SL-X4
- Cassette/rueda libre: Shimano 8 velocidades, 12-32t
- Cadena: KMC Z-72
- Juego de platos y bielas: Suntour Triple 42/32/22t con bielas de 175 mm
- PuƱos: PuƱos Velo
- Bigote daliniano: 740 mm, 31,8
- Auriculares: Semiintegrado 1 1/8″
- SillĆn: SillĆn velo
- tija de sillĆn: AleaciĆ³n, 350 mm
Cuadro y equipamiento Carrera Vendetta
Carrera demuestra dos cosas. En primer lugar, la geometrĆa no cuesta nada. En resumen, la forma de la bicicleta estĆ” a la altura de algunas de nuestras bicicletas rĆgidas de trail favoritas.
La potencia de 55 mm y las barras de 740 mm, cuando se combinan con un Ć”ngulo de direcciĆ³n justo de 68 grados y un pedalier bajo, brindan un manejo seguro y preciso, superando con creces la sensaciĆ³n nerviosa y erguida habitual que suelen tener las bicicletas de este precio.
En segundo lugar, los neumĆ”ticos plus funcionan a este precio. Desde parado, los neumĆ”ticos Kenda Havok de 2,8ā tardan en rodar, pero una vez que alcanzan la velocidad y bajan a 15 psi, el agarre y la comodidad que proporcionan estampan toda la basura de plĆ”stico que normalmente se ve.
Los neumĆ”ticos Kenda Havok son relativamente duros en su compuesto, como la mayorĆa de los neumĆ”ticos baratos. En tamaƱos mĆ”s normales y con presiones normales, esto significa menos agarre y control. Si bien los Havok no se comparan con neumĆ”ticos plus mĆ”s caros (que combinados pueden costar fĆ”cilmente Ā£100), utilizarlos a bajas presiones significa que su rendimiento supera con creces el de cualquier otro neumĆ”tico en esta categorĆa de precio (que hemos probado).
Esto significa que la Vendetta inspira confianza a los nuevos ciclistas, mientras que el gran volumen tambiƩn absorbe el zumbido del sendero, disminuyendo la dureza del cuadro.
ImpresiĆ³n del paseo Carrera Vendetta
En la parte delantera hay una horquilla Suntour XCM con 100 mm de recorrido. Las delgadas patas QR son un poco flexibles cuando se empujan con fuerza y āāāāel rebote no amortiguado significa que si usa demasiado fuerte el neumĆ”tico delantero, harĆ” ruido en todas partes. Pero con un poco de paciencia es posible combinar el rebote del neumĆ”tico delantero y el rebote de la horquilla en una coexistencia relativamente feliz.
Los principiantes o aquellos con un presupuesto limitado encontrarƔn que es una bicicleta perfectamente capaz de alcanzar el blues local de singletrack y senderos boscosos.
Donde los neumĆ”ticos plus muestran su punto fuerte es en aƱadir un toque de refinamiento a la parte delantera. Una horquilla barata nunca serĆ” excelente, a menudo sufren una amortiguaciĆ³n dura y puntiaguda y estĆ”n llenas de rigidez. Agregar un neumĆ”tico plus a bajas presiones significa que se transfiere menos dureza a tus manos, lo que significa una conducciĆ³n mĆ”s cĆ³moda, segura y con mayor control.
QuizĆ”s sea menos perdonable por su PVP, pero por Ā£ 280 no me preocupa demasiado que los frenos Tektro operados por cable no sean los mĆ”s potentes ni ofrezcan una gran sensaciĆ³n, y la transmisiĆ³n mixta Shimano/SRAM 3×8 ciertamente estĆ” atrasada. . Sin embargo, funciona y la marcha inferior de 22:32 es ideal para subir los neumĆ”ticos grandes cuesta arriba.
Envuelva la vaina con un protector y el viaje no deberĆa ser demasiado ruidoso. Si tienes cuidado con la configuraciĆ³n del engranaje para evitar la caĆda de cadenas, creo que puedes salirte con la tuya con este grupo.
Antes de montar la Vendetta pensĆ© que serĆa una moto tractora lenta, pero despuĆ©s de mi primera vuelta por el bosque volvĆ a pensar. Un par de vueltas rĆ”pidas se convirtieron en un recorrido de tres horas por una variedad cada vez mayor de senderos.
Los principiantes o aquellos con un presupuesto limitado encontrarƔn en ella una bicicleta perfectamente capaz de alcanzar el blues de los centros de senderos y singletrack boscosos locales. El manejo es seguro y esto se ve reforzado por esos neumƔticos plus.
Si bien la revoluciĆ³n plus no ha ocurrido del todo en las MTB, Vendetta quizĆ”s nos brinde un ejemplo real de dĆ³nde funcionan mejor.
Ā”EstĆ© atento a una reseƱa de la Ćŗltima bicicleta tan pronto como tengamos una en nuestras manos!
Veredicto anticipado de Carrera Vendetta
Una bicicleta de trail econĆ³mica y realmente capaz a un precio inmejorable.
El producto Ā«50858Ā» no existe o no tienes permiso para acceder a Ć©l.
