Revisión del Planet X SL Pro Carbon

El Planet X grita valor-precio a los cuatro vientos con un megÔfono. Y si andas en bicicleta por diversión y ejercicio, las cualidades del cuadro de carbono se destacan. No todos los evaluadores quedaron convencidos por el manejo de la bicicleta cuando estaba realmente puesta en marcha, pero para ser una bicicleta económica totalmente de carbono, la Planet X va a recibir muchos golpes.

  • Marco: La fibra de carbono sorprendentemente compacta con una horquilla Ć­ntegramente de fibra de carbono es algo poco comĆŗn a este precio comparativamente modesto (8/10)
  • Manejo: Perfecto para deportes y fitness, aunque los ciclistas mĆ”s fuertes pueden encontrar la parte delantera un poco animada (7/10)
  • Equipo: Logra la mĆ”xima puntuación por incorporar el grupo Shimano Ultegra 6700 de gama alta y alto rendimiento en una bicicleta que cuesta menos de mil dólares (10/10)
  • Ruedas: Ligero y rĆ”pido para ponerse al dĆ­a (8/10)

MirÔndolo sobre el papel, el SL Pro Carbon parece una ganga. Planet X de alguna manera ha logrado colocar un grupo que tiene un precio de casi £ 800 en una bicicleta completa que cuesta poco menos de £ 1,000.

Suponemos que no hay un ejĆ©rcito de autómatas alienĆ­genas fabricando bicicletas para el minorista en lĆ­nea… Pero independientemente de cómo se logre, el resultado es una bicicleta que inclina la balanza a poco mĆ”s de 17 libras; Un logro increĆ­ble por el precio. De modo que SL (por Superlight) es totalmente exacto.

A un ritmo relativamente modesto, la marcha se siente suave y controlada, el carbono nivela los pequeños baches de la carretera y la ligereza tanto del cuadro como de las ruedas se aprecia mucho en las colinas. Llama la atención la diferencia de peso respecto a otras bicicletas de este precio. Para ciclismo de fitness, entrenamiento e incluso deporte, no dudaríamos en recomendarlo.

Pero cuando llegó el momento de subir las marchas, bajarse del sillín y correr, algunos de los ciclistas realmente pudieron sentir la flexión de la parte delantera. La horquilla es notablemente liviana por el precio, pero también el tubo de dirección vino equipado con un par de espaciadores y es posible que al cortar la dirección y quitar esos espaciadores se haya apretado la parte delantera y se haya reducido parte de la flexión.

Curiosamente, mientras la mayoría de los fabricantes se han alejado de los marcos radicalmente compactos, Planet X se ha mantenido firme, y con razón. La ventaja de un triÔngulo pequeño es que serÔ intrínsecamente mÔs rígido y liviano que un equivalente mÔs grande, y aunque había dudas sobre la parte delantera, no había nada mÔs que confianza en la parte trasera.

Nos recordó a la TCR original de Giant, la bicicleta compacta moderna y pionera. Era lo suficientemente rígido a través del eje de pedalier y la tija de sillín larga y de gran tamaño brindaba suficiente comodidad en la mayoría de las superficies de la carretera, con el cuadro de carbono cobrando importancia y cancelando lo peor del ruido de la carretera.

Es difícil encontrar fallas en el kit de Planet X, ya que la encarnación mÔs reciente de Ultegra es un hallazgo fantÔstico en una bicicleta a este precio. No sólo se parece al Dura-Ace, sino que mecÔnicamente es prÔcticamente idéntico y sólo pesa unos cientos de gramos mÔs.

El juego de platos huecos es rígido y la forma de las nuevas palancas atrajo a todos, las únicas críticas se refieren a la cantidad que debe moverse la palanca para cambiar de marcha, y algunos ciclistas prefieren el arco mÔs corto de las palancas de SRAM.

AdemÔs de un cuadro y un grupo ligeros, la Planet X también tiene ruedas ligeras. EstÔn construidos con llantas y bujes de marca propia, la tensión de los radios se sentía bastante uniforme y también lo suficientemente rígidos. Aunque es posible que estén listos para una actualización dentro de unos años (para algo que complemente mejor el kit Ultegra), no vemos que tenga ningún problema inmediato con ellos. Los neumÔticos son Luganos de 23 mm de Schwalbe, que se centran en la durabilidad en lugar de ser livianos con una mínima resistencia a la rodadura.

Cuando se trata de relación calidad-precio, pensamos que Boardman Team Carbon había puesto el listón muy alto en cuanto a lo que se puede comprar por £ 1,000, pero en todo caso, el Planet X lo ha elevado uno o dos niveles. Si buscas una bicicleta muy ligera con un presupuesto limitado, entonces la Planet X tiene que estar en tu punto de mira.

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