La primera impresiĆ³n es que esta Diamondback estĆ” mucho mejor equipada que la mayorĆa de bicicletas de este precio. El cuadro estĆ” muy bien diseƱado, la transmisiĆ³n es decente, los frenos de disco son hidrĆ”ulicos, las ruedas son resistentes y los neumĆ”ticos son mejores de lo habitual para una bicicleta de menos de Ā£ 500.
Como es habitual a este precio, es la horquilla la que compromete el rendimiento general en los senderos, pero no fue tan mala como algunas que hemos probado a este precio.
Marcha y manejo: bajado por suspensiĆ³n
El pobre rendimiento de la horquilla del Peak resta valor a una conducciĆ³n que de otro modo serĆa segura. La rĆgida acciĆ³n del resorte, incluso con una precarga mĆnima, conspira con un poco de rigidez en la compresiĆ³n para crear una conducciĆ³n con rebote en lugar de una que absorba los impactos. Hacer funcionar los neumĆ”ticos a bajas presiones ayuda, en tĆ©rminos de aumentar la comodidad, la tracciĆ³n y la absorciĆ³n de impactos, pero un resorte mĆ”s suave en la horquilla ayudarĆa mĆ”s.
Sin embargo, consulte las bicicletas de producciĆ³n en las tiendas, porque el rendimiento de las horquillas de bajo presupuesto de Suntour parece variar mucho. No tuvimos ninguna queja sobre el manejo, y el peso razonable (13,8 kg / 30,4 lb) hace que la Peak se sienta mĆ”s vivaz que muchas otras bicicletas a este precio.
Cuadro y equipamiento: discos hidrĆ”ulicos Tektro por menos de Ā£ 500
Diamondback utiliza perfiles de tubos hidroformados para lograr una variedad de formas que incorporan refuerzos en todos los puntos cruciales sin exceso de peso. El espacio libre del tubo superior es generoso, hay mucho espacio para el barro alrededor de los neumĆ”ticos grandes y la geometrĆa es un buen equilibrio entre manejo neutral y un estiramiento decente del tubo superior para un pedaleo eficiente.
Hay mucho potencial de ajuste en la potencia, el sillĆn y la tija del sillĆn, pero nos sorprendiĆ³ la falta de salientes para portaequipajes en los tirantes. Hay un conjunto de jefes de botella.
La horquilla tiene un bloqueo decente en la parte superior de la pierna derecha, asĆ como un dial de precarga en la parte superior de la pierna izquierda para que, en teorĆa, puedas ajustar la rigidez del resorte para adaptarla a tu peso o preferencias de conducciĆ³n… Pero no lo hizo. Mucha diferencia.
La compresiĆ³n en terrenos llenos de baches es pegajosa y el rebote en extensiĆ³n total es duro, hasta el punto en que debes agarrarte fuerte si estĆ”s enfrentando una serie de baches duros. Inicialmente logramos aproximadamente 70 mm (2,8 pulgadas) de los 100 mm (3,9 pulgadas) de recorrido indicados, pero tuvimos que desmontar y reparar la horquilla despuĆ©s del primer viaje en mojado.
El juego de ruedas es lo mĆ”s destacado del Peak, principalmente por los neumĆ”ticos: los Schwalbe Rapid Rons de 2,25 pulgadas son neumĆ”ticos todoterreno adecuados con un perfil lo suficientemente grande como para aumentar considerablemente la comodidad y ofrecer un agarre decente en la mayorĆa de las condiciones y, como sugiere el nombre. , un rodaje rĆ”pido debido a su perfil de pomo bajo. La construcciĆ³n de las ruedas tambiĆ©n es buena y los frenos de disco hidrĆ”ulicos Tektro son excelentes despuĆ©s de un poco de tiempo inicial para que las pastillas se asienten.
Las marchas Shimano Altus 24 son elegantes y precisas, aunque el juego de bielas SR Suntour no es tan suave en los cambios como las alternativas de Shimano que ocasionalmente aparecen en bicicletas de este precio. A la mayorĆa de los ciclistas les gustĆ³ la barra alta de 26 pulgadas, y la potencia, la tija del sillĆn y el sillĆn son ofertas de buena calidad de la marca Diamondback.
Este artĆculo fue publicado originalmente en Ciclismo de montaƱa Reino Unido revista, disponible en Apple Newsstand y Zinio.
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