La LeMond Tourmalet es una máquina de carretera todoterreno a buen precio. Lo ponemos a prueba.
Marco
Greg LeMond nombró la bicicleta Tourmalet en honor a la etapa de los Pirineos que resultó ser fundamental para la victoria del estadounidense en el Tour de Francia de 1990, y se ubica en la cima de su serie Performance Aluminium. Utiliza aluminio 6066 que tiene un 25% más de «resistencia a la tracción máxima» que el grado 6061 utilizado en los modelos menores. El Tourmalet parece más grande que otros cuadros de tamaño similar, aunque solo podemos atribuirlo al tubo de dirección más largo que el promedio, porque el tubo superior tiene la misma longitud que en otras marcas.
El Tourmalet de LeMond tiene un nivel notable de equipamiento por su precio
Los extremos traseros de la horquilla de carbono simplifican las grandes tiradas de producción, porque es más rápido y fácil unir la horquilla moldeada al marco que soldar tubos de aluminio, pero LeMond ha evitado esta tendencia y ha optado en su lugar por una construcción soldada totalmente de aluminio. Con un acabado de pintura nacarada, las soldaduras son agradables y suaves, y hay seis tamaños para elegir que van desde 51 a 61 cm según la medida del centro del pedalier hasta la parte superior del tubo del sillín.
Conducir
La LeMond tiene una apariencia erguida y semicompacta, pero sin el tubo superior corto de una bicicleta ciclodeportiva de pura raza. Esto lo convierte en una agradable combinación de lo que busca el ciclista de alto rendimiento, con la posición más elevada del manillar, preferible para largos días sobre el sillín. La ausencia de espaciadores de dirección entre el juego de dirección y la potencia ayuda a minimizar la flexión al tirar con fuerza del manillar y también debería ayudar a la estabilidad con fuertes vientos cruzados.
Si bien la bicicleta tiene una naturaleza dócil verticalmente, lo que significa que hay un poco de «flexión» sobre superficies de carretera irregulares, la ausencia total de roce en la cadena durante los esfuerzos de pedaleo de alta potencia nos recuerda que la rigidez del pedalier es la que debería ser, ya que el cuadro no se tuerce. bajo cargas de pedaleo pesadas.
La decisión de utilizar una tija de sillín de carbono más pequeña de 27,2 mm de diámetro como estándar es buena, porque el diámetro más pequeño del pilar ayuda a disipar las vibraciones. Los neumáticos Bontrager Race-Lite también tienen un efecto notablemente positivo en la comodidad, ya que su carcasa flexible se adapta bien a las irregularidades de la superficie de la carretera, lo que ayuda especialmente a la comodidad en recorridos largos.
Equipo
El Tourmalet de LeMond tiene un nivel notable de equipamiento por su precio. La potencia de elevación de 17 grados es práctica porque la posición de conducción se puede cambiar para que la potencia apunte hacia arriba, pero parece extraño configurarla de esta manera. El sillín Race Lux parece voluminoso, pero es lujoso y brinda apoyo, lo que lo convierte en el más popular aquí entre los evaluadores.
Es genial ver el juego de platos y bielas Bontrager GPX de dos piezas en una bicicleta que cuesta £900 y los platos bellamente mecanizados le dan una apariencia costosa a este componente. Sin embargo, LeMond debería ofrecer el juego de platos y bielas en una configuración compacta de 35/50t para proporcionar una gama de marchas más útil para la escalada.
Ruedas
Las ruedas Bontrager Select del LeMond son el modelo básico y todas las ruedas de la gama se basan en el diseño original y muy apreciado de Rolf. Los radios de acero inoxidable de sección redonda están agrupados en pares y entrelazados en un diseño de dos cruces sobre el buje asimétrico. Las perforaciones de la llanta también están compensadas para reducir la diferencia de tensión entre los radios del lado motriz y no motriz.
Este diseño ha resistido la prueba del tiempo, ya que muchas ruedas Rolf de hace diez años todavía están en servicio. Su excelente rigidez lateral también los convierte en la mejor opción para ciclistas pesados. Los cubos de los cojinetes de cartucho son fáciles de girar entre el pulgar y el índice, aunque los pinchos no son tan fáciles de usar como algunos. Estas ruedas cuestan alrededor de £120 por par y, aunque son propensas a pincharse, las Bontrager Race-Lite son muy cómodas. Pablo Vicente
Resumen
La LeMond tiene un alto nivel de equipamiento que normalmente se encontraría en una bicicleta que cuesta alrededor de £150 más. Tiene un excelente par de ruedas por esta cantidad de dinero, pero no alcanza una puntuación de 9 sobre 10 en las calificaciones generales porque carece de la opción de juego de bielas compacto. Es de esperar encontrar esto en una bicicleta destinada principalmente a su uso en eventos deportivos. De lo contrario, es difícil criticar al LeMond.
BUSTERS DE JERGA
Geometría del marco: Aparte de los valores habituales de los ángulos del cuadro y las longitudes de los tubos, el tipo de cuadro generalmente se denomina «compacto» (tubo superior inclinado, hacia abajo, de adelante hacia atrás), semicompacto (tubo superior ligeramente inclinado) y geometría tradicional (tubo superior nivelado). -tubo)
Colgador de engranajes: Un trozo de metal de sacrificio que une el mecanismo trasero al marco. En caso de accidente, se doblará o romperá en lugar del marco de aluminio.
Rivales
Especializado Allez Elite £ 899
TCR cero gigante £ 1,099
Focus Variado £ 599
BH L60 £1.279-£1.399
Specialized Allez Elite £ 899 La Elite 2007 se basa en un cuadro completo de aluminio, un grupo Shimano 105 junto con un juego de platos FSA, llantas Mavic CXP22 y tiene una horquilla de carbono / aluminio / carbono que se ve comúnmente en bicicletas que cuestan más de mil dólares. Especializado – +44 (0)1159 775900 www.specialized.com
Giant TCR Zero £ 1,099 El TCR utiliza tubos de aluminio Aluxx patentados por Giant y parece una buena relación calidad-precio basada en un complemento completo de equipos Shimano Ultegra, junto con ruedas y kit de acabado de la marca Giant. Gigante – +44 (0)1159 775900 www.giant-bicycle.com
Focus Variado £ 599 Ocupó un rotundo tercer lugar en nuestra ‘Bicicleta de carreras económica del año 2006’ y ahora es probablemente la bicicleta con mejor relación calidad-precio disponible actualmente por menos de mil dólares. El Focus tiene un cuadro de aluminio totalmente conificado con geometría semicompacta y las especificaciones se basan en ruedas 105 triples y Shimano WH-R550. www.wiggle.es
BH L60 £1,179 Obtuvo el 1er lugar en los premios C 2006 (C 191), ganando la Moto de Carrera del Año 2006. El BH L60 equipado con Shimano 105 es una libra más ligero de lo que cabría esperar por este dinero y actualmente tiene un descuento increíble de £ 1,179. BH – +44 (0)7977 157223www.bhbikes.com
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