Holdsworth es un nombre que alguna vez se asociĆ³ con las bicicletas de acero britĆ”nicas clĆ”sicas, pero en estos dĆas es parte del grupo Planet X, una de las marcas heredadas adquiridas por la tienda de bicicletas del norte.
La Corsa Superlight es una bicicleta Ćntegramente de carbono con un grupo de discos hidrĆ”ulicos SRAM Force 22. Lo corre el equipo sub-23 y juvenil del Reino Unido Holdsworth Zappi.
Cuadro Holdsworth Corsa Superlight
Se afirma que el cuadro de carbono del Corsa Superlight pesa 1.157 g para una horquilla mediana, mƔs 490 g para una horquilla sin cortar.
No hay perfiles aerodinĆ”micos de los que hablar, por lo que en ese sentido es un diseƱo mĆ”s tradicional. Sin embargo, tiene tirantes caĆdos, cableado interno ordenado, ejes pasantes de 12 mm delante y detrĆ”s, un pedalier con ajuste a presiĆ³n y frenos de montaje plano, por lo que no estĆ” pasado de moda.
La cabina y la tija del sillĆn son elementos estĆ”ndar sin piezas patentadas, lo que significa que el cambio de componentes serĆ” sencillo si te apetece.
La Corsa Superlight es una bicicleta atractiva, pero de cerca hay indicios de que se trata de un cuadro mƔs asequible.
Las secciones brillantes del cuadro parecen ser calcomanĆas con un borde distintivo, por ejemplo, y en mi bicicleta de prueba habĆa una asimetrĆa notable en el carbono donde se unen los tirantes. Detalles como este no tienen ningĆŗn impacto en la conducciĆ³n de la bicicleta, por supuesto, pero tampoco gritan calidad.
Muchas de las Ćŗltimas bicicletas de carretera con disco aprovechan la tecnologĆa para ofrecer un espacio libre para los neumĆ”ticos drĆ”sticamente mayor, y algunas bicicletas adecuadas ahora aceptan neumĆ”ticos de 32 mm. Ese no es el caso aquĆ: Planet X especifica un ancho mĆ”ximo de neumĆ”tico de 26 mm y exceder mucho los 28 mm puede poner en peligro la pintura.
ConstrucciĆ³n Holdsworth Corsa Superlight
El Corsa Superlight estĆ” equipado con un grupo completo de discos hidrĆ”ulicos SRAM Force 22, tambiĆ©n conocido como āel grupo que no sabĆas que todavĆa estaba en producciĆ³nā.
Force no tiene absolutamente nada de malo, pero se lanzĆ³ por primera vez hace mĆ”s de ocho aƱos y estĆ” empezando a parecer bastante anticuado.
Force se lanzĆ³ para competir con Shimano Ultegra y es un conjunto de componentes impresionantemente ligero que ayuda a hacer de la Holdsworth una de las bicicletas de carretera con disco mĆ”s ligeras de su clase.
Al mismo tiempo, parece bastante poco refinado en comparaciĆ³n con los grupos Shimano de Ćŗltima generaciĆ³n, especialmente en lo que respecta al cambio delantero. Los frenos son bastante potentes y hace el trabajo de cambiar, pero ciertamente no es algo de vanguardia.
Las ruedas del Holdsworth son cubiertas de aluminio Fulcrum Racing 800 Disc, una opciĆ³n sĆ³lida y asequible. Su ancho interno de 19 mm es una buena combinaciĆ³n para los neumĆ”ticos de carretera y estĆ”n Ā«2-Way Fit ReadyĀ», la forma en que Fulcrum dice que se pueden convertir a sin cĆ”mara. Oficialmente, para ello debes utilizar la propia cinta tubeless de Fulcrum. Extraoficialmente, cualquier buena cinta sin cĆ”mara deberĆa funcionar.
El kit de acabado es Ćntegramente de la marca Selcof, otro nombre con historia (es italiano) que se ha incluido bajo el paraguas de Planet X. Es algo normal pero perfectamente bonito.
Un punto de venta clave de las bicicletas Planet X es que puedes personalizar tu construcciĆ³n hasta cierto punto. No puede cambiar todas las piezas, pero existen opciones para cambiar el kit de acabado y las ruedas antes de comprometerse a comprar. Algunos cambios son gratuitos, otros tienen un costo adicional.
Holdsworth Corsa Superlight Disc SRAM Force 22 geometrĆa
Impresiones del viaje del Holdsworth Corsa Superlight
Si hay una palabra para caracterizar la calidad de marcha del Holdsworth es Ā«rĆgidaĀ». A pesar de su apariencia delgada, el cuadro tiene una impresionante ausencia de flexiĆ³n bajo un pedaleo intenso y, como resultado, es satisfactorio en las subidas y se siente rĆ”pido, eficiente y atrevido.
La construcciĆ³n estĆ”ndar tambiĆ©n te ofrece un cambio compatible con pendientes, con una combinaciĆ³n de 50/34 y 11-32 que ofrece un extremo inferior adecuado para los ascensos mĆ”s empinados.
En tĆ©rminos de geometrĆa, la Holdsworth es una bicicleta de carreras de principio a fin. Los Ć”ngulos son pronunciados y la distancia entre ejes corta, de 979 mm para una talla 51/mediana.
TambiƩn es agresivo: muchos ciclistas querrƔn unos cuantos espaciadores debajo de la potencia con una pila de solo 526 mm. El alcance es razonablemente largo, 389 mm, lo que proporciona un ajuste agradable y alargado incluso con la modesta potencia de 100 mm instalada de serie.
La rigidez del Corsa Superlight va de la mano de una marcha bastante firme. Tiene una sensaciĆ³n de solidez que es tĆpica de las bicicletas de carbono mĆ”s asequibles y, en algunos aspectos, mĆ”s parecida a una bicicleta de carretera de acero que a una de carbono premium.
A esto no ayudan los neumĆ”ticos econĆ³micos instalados: esta bicicleta merece algo mejor. Los Panaracer Catalyst Sports son delgados y duros, y hacen poco para mejorar la experiencia de conducciĆ³n.
Los neumĆ”ticos son un Ć”rea en la que una inversiĆ³n modesta puede generar mejoras reales en rendimiento y comodidad.
SugerirĆa hacer algunos derrapes infantiles con los Panaracer antes de donarlos a una buena causa, y luego aprovechar la opciĆ³n de las ruedas Fulcrum de ir sin cĆ”mara con un juego de neumĆ”ticos decente.
Esto desbloquearĆa un poco mĆ”s de velocidad y/o permitirĆa presiones mĆ”s bajas en los neumĆ”ticos para agregar un poco mĆ”s de comodidad.
Si le gustan las bicicletas de carretera rĆgidas, firmes y directas, la Holdsworth le resultarĆ” atractiva. No es la mĆ”quina mĆ”s refinada, pero se adapta bien a los ciclistas fuertes que desean realizar hazaƱas rĆ”pidas.
Holdsworth Corsa Superligero en general
El Holdsworth cumple muchos requisitos con un cuadro Ćntegramente de carbono, un grupo de disco liviano y un precio razonable, pero el paquete completo no se adaptarĆ” a todos los ciclistas.
Si la rigidez inquebrantable es una prioridad, la Corsa Superlight tiene mucho que ofrecer, pero los corredores podrĆan preferir una bicicleta con al menos un guiƱo a las consideraciones aerodinĆ”micas, mientras que los ciclistas mĆ”s orientados al ocio pueden preferir un grupo y una calidad de marcha mĆ”s refinados, o una PosiciĆ³n de conducciĆ³n menos agresiva.
Puedes decidir por ti mismo si es importante o no tener un grupo mƔs nuevo. SRAM Force 22 es tan bueno como lo era en 2013, pero es justo decir que el mercado ha evolucionado un poco desde entonces.
Los neumĆ”ticos, mientras tanto, simplemente no son tan buenos y cuando gastas cerca de dos mil dĆ³lares, no es descabellado esperar un poco mĆ”s en este departamento.
Producto
| Marca | sostiene |
| Precio | 2432,00 EUR, 1900,00 GBP, 2407,00 USD |
| Peso | 8.6000, KILOGRAMO (51cm) – |
CaracterĆsticas
| Tenedor | CĆ³nico de carbono |
| br_tallo | Selcof Zeta V2 100mm |
| br_cadena | SRAM PC1110 |
| marco_br | Toray T700/800 carbono |
| Llantas | Panaracer Catalyst Sport 25mm |
| br_frenos | Disco hidrƔulico SRAM Force 22 HydroR |
| br_manivelas | SRAM Fuerza 22 50/34 |
| br_silla de montar | Inicio San Marco Monza |
| br_ruedas | Disco Fulcrum Racing 800 |
| br_auriculares | Selcof Deporte Integrado |
| br_shifter | SRAM Force 22 HydroR |
| br_casete | SRAM PG1130 11-32 |
| br_tija de sillĆn | Selcof Zeta V2 27.2mm |
| br_manillar | Autofoto Zeta 42cm |
| br_bottomSoporte | SRAM Ajuste a presiĆ³n GXP |
| br_tallas disponibles | 44, 47, 51, 54, 57cm |
| br_rearDesviador | SRAM Fuerza 22 |
| br_frontDesviador | SRAM Fuerza 22 |
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