El famoso Zaskar del GT sale hĆ”bilmente a las calles en esta encarnaciĆ³n urbana, pero serĆa mĆ”s Ć”gil con ruedas y neumĆ”ticos mĆ”s ligeros.
El GT Zaskar existe desde hace mĆ”s de 20 aƱos, y la longevidad del bastidor significa que todavĆa hay muchos ejemplos de los noventa, muchos de los cuales han sido puestos en servicio como mĆ”quinas de carretera.
Las bicicletas de montaƱa Zaskar actuales son bestias de carbono, pero el cuadro de aluminio sigue vivo: en la hermosa reediciĆ³n del 20 aniversario de ediciĆ³n limitada, para empezar, pero mĆ”s apropiadamente en la gama ZUM (Zaskar Urban Machine), que lleva el cuadro Zaskar al calles a tiempo completo.
Viaje y manejo: animado y Ɣgil para desplazamientos rƔpidos
La geometrĆa bastante ajustada derivada de la bicicleta de montaƱa del ZUM le da al paseo una sensaciĆ³n vivaz.
La bicicleta se siente bastante Ɣgil en el trƔfico y es mƔs divertida en un recorrido corto que en un viaje mƔs largo. A largo plazo, los caballos urbanos de 700c mƔs estirados tienden a tener un mejor rendimiento.
Cuadro/Chasis: diseƱo clƔsico de bicicleta de montaƱa
El hecho de que todavĆa existan tantos Zaskars de aluminio indica la calidad a largo plazo del diseƱo de GT. El ZUM tiene la caracterĆstica forma de marco de triple triĆ”ngulo en aluminio conificado.
La parte trasera mĆ”s corta del ZUM tiene sus inconvenientes: no pudimos colocar un asiento para niƱos porque no habĆa suficiente espacio libre para los talones.
Equipamiento: selecciĆ³n urbana decente.
La gama 2007 era una mezcla de horquillas de suspensiĆ³n y neumĆ”ticos lisos, pero los Ćŗltimos modelos estĆ”n firmemente plantados en el asfalto.
La ZUM S1 se queda con ruedas de bicicleta de montaƱa de 26 pulgadas, pero tiene una horquilla de carretera de carbono, un juego de platos dobles compacto Truvativ Elita y un tren de rodaje Deore de 9 velocidades con un cambio trasero Shimano Deore XT.
Los discos hidrĆ”ulicos Tektro Auriga se encargan de frenar y hay una combinaciĆ³n decente de GT y kit de acabado de marca, que incluye pedales de plataforma de aleaciĆ³n y un sillĆn SDG Bel-Air.
Ruedas: algo de margen para recortar grasa
Si hay una crĆtica a las bicicletas urbanas de este precio que hacemos mĆ”s que cualquier otra, es que las ruedas decepcionan a la bicicleta. A menudo ellos son los mĆ”s afectados por la economĆa, y creemos que ese es el caso aquĆ.
Las llantas WTB Speed āāDisc que estĆ”n instaladas son ciertamente aros de calidad decente, pero probablemente sean excesivas para las calles y estĆ”n unidas a bujes bastante voluminosos y baratos.
Agregue a eso el hecho de que, aunque los neumƔticos slick Maxxis de 1,5 pulgadas son buenos para la comodidad de marcha y fantƔsticos para tomar curvas secas, tampoco son livianos.
El paquete de ruedas definitivamente mejora el rendimiento de la bicicleta en su conjunto, y el peso total de la bicicleta es promedio mƔs que bueno.
Sin embargo, el lado positivo es que encajan con una mĆ”quina muy, muy sĆ³lida.
Veredicto: sĆ³lido y confiable
Las especificaciones generales para esto son buenas por su precio y todos los componentes de la transmisiĆ³n son confiables, mientras que los frenos son realmente excelentes y configuran la bicicleta para soportar un verdadero abuso de los baches, bordillos y candados en forma de D que probablemente encontrarĆ”.
Este es uno a tener en cuenta si necesita solidez y confiabilidad por encima del rendimiento.
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