Nos sorprendió realmente el rendimiento del diseƱo simple de suspensión trasera de un solo pivote y del amortiguador trasero genĆ©rico con suspensión neumĆ”tica del Yukon FX. El control general es muy bueno en la mayorĆa de situaciones de senderos, el triĆ”ngulo trasero es razonablemente rĆgido e incluso el pedaleo es muy eficiente, al menos en el anillo central. A pesar de nuestras preocupaciones iniciales, el Yukon FX demostró que incluso a este precio, la suspensión trasera puede ser una verdadera ventaja en tĆ©rminos de rendimiento.
Sin embargo, agregar ese hardware tiene un precio, ya que la Yukon FX es una de las dos únicas bicicletas en esta prueba que usa un casete de ocho velocidades en lugar de nueve o 10 velocidades (el grupo de piñones de engranajes conectados a la rueda trasera). , la horquilla de suspensión carece por completo de cualquier tipo de control de amortiguación y el Giant también es el mÔs pesado de este grupo. Utiliza los mismos neumÔticos Kenda Small Block 8 que el Cannondale, que ruedan rÔpido pero carecen de agarre.
- CaracterĆsticas destacadas: La suspensión trasera capaz ofrece mĆ”s agarre y comodidad que cualquier bicicleta rĆgida: la Yukon pedalea y absorbe golpes, asĆ como bicicletas que cuestan mucho mĆ”s.
- Ventajas: La geometrĆa y el puesto de conducción bien pensados āāhacen que sea una bicicleta cómoda y divertida de manejar en llanos y cuestas. Advertencia: consulte las desventajas.
- Contras: La horquilla delantera es casi peligrosa con una amortiguación de rebote prĆ”cticamente nula; 24 (3×8) marchas en lugar de 27 o 30; frenos accionados por cable (aunque funcionan bien); NeumĆ”ticos pesados āāe incompletos para principiantes.
- Peso: 15 kg/33,09 libras. Juego de ruedas: 4,63 kg/10,21 lb
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