Revisión del gigante SCR3 | BicicletaRadar

Medio millón es mucho dinero para mucha gente y, afortunadamente, puedes conseguir muchas bicicletas.

Hay una gran variedad para elegir a este precio, desde bicicletas para ir al trabajo hasta bicicletas de turismo de larga distancia, pero si buscas algo un poco más ligero y deportivo, te alegrará saber que por alrededor de £500 puedes comprar una máquina. que se adaptará fácilmente a recorridos de larga distancia, como los deportivos, así como a su ciclismo diario, con una buena dosis de estilo. Dirigido a ciclistas deportivas de carretera, el Giant SCR3 ofrece un paseo cómodo y rápido por solo £ 450 . >

Marco
>La Giant utiliza tubos de aleación 6061 Aluxx con un tubo diagonal suavemente ovalado y tirantes cónicos que crean líneas elegantes. Combinada con la horquilla de carbono perfectamente coordinada (con tubo de dirección de aluminio) y un acabado elegante, la SCR3 parece mucho más cara de lo que es. Con 1470 g, no es el cuadro más liviano que existe, pero para el rango de precios de menos de £ 500 hay poca competencia que pueda mejorarlo. Hay tamaños disponibles de hasta 39 cm con ruedas de 650c, diseñados para ciclistas de menos de 5 pies de altura, mientras que los tres tamaños más grandes tienen esencialmente las mismas dimensiones de cuadro que los de los hombres. El SCR3 tiene un tubo de dirección ligeramente más largo para elevar la posición de conducción y tirantes traseros alargados que extienden la distancia entre ejes para una mejor estabilidad. El tubo superior no es tan corto como el de otras bicicletas de carretera cómodas para mujeres (como la Specialized Ruby), por lo que se adapta a ciclistas que no requieren un alcance particularmente pequeño. Hay ojales en las punteras y en los tirantes, aunque es difícil llegar a ellos.

Equipo
>La lista de componentes del Giant incluye el nuevo mecanismo trasero Tiagra 2007 que ofrece cambios nítidos con poca necesidad de ajuste. Hay un mecanismo delantero Sora y palancas STI que tienen un botón para el pulgar separado para hacer cambios descendentes: fácil de operar, pero no accesible desde las caídas. Siguen siendo una buena opción para mujeres y ciclistas con manos pequeñas, porque el alcance de la palanca del freno se puede ajustar con una llave Allen a través de un puerto de fácil acceso en la parte posterior de las capotas. Para una distribución de marchas adecuada para principiantes, se trata de una configuración de 24 velocidades con un cassette de 12-26 dientes y platos triples estándar FSA de 30/42/52 dientes. En términos de componentes específicos para mujeres, hay un sillín Selle San Marco para mujeres, manillares estrechos y de caída poco profunda (los anchos varían según el tamaño) y longitudes de biela más cortas (de 165 mm a 170 mm). Dado que las SCR3 para hombres y mujeres usan el mismo cuadro, sobre el papel no parece que haya mucho que las separe y, de hecho, algunas mujeres pueden necesitar una bicicleta con tubo superior más corto. Sin embargo, estos pocos cambios contribuyen en gran medida a que la bicicleta se adapte bien a los ciclistas más pequeños. Con el tiempo, a medida que se acumulan millas, es posible que sea necesario actualizar los bujes, los auriculares y el pedalier sin marca a componentes más probados. >

Ruedas
>El juego de ruedas del Giant es bastante básico y pesado, y con 32 radios lisos de acero inoxidable está diseñado para brindar resistencia y utilidad. Las llantas DA22 están en el lado económico de la gama confiable de Alex y también tienen un indicador de línea de desgaste. Los neumáticos Kenda Kontender de 26 mm de ancho brindaron algo de amortiguación en caminos en mal estado, pero son un trozo de goma pesado y no tan resistentes a los pinchazos. Si comienza a contagiarse del virus de la conducción en carretera y tal vez aspira a competir, mejorar las ruedas marcaría la mayor diferencia en el rendimiento. Las cambié por un juego de ruedas más liviano y llevé la bicicleta por un recorrido deportivo de 115 millas con un grupo rápido de ciclistas. En primer lugar, muchos comentaron sobre el buen aspecto de la bicicleta y quedaron aún más impresionados cuando les dije cuánto costaba. El nuevo juego de ruedas mejoró la aceleración y también redujo algo de peso de la bicicleta. >

Manejo
>En todo caso, son las pesadas ruedas las que impiden que el SCR3 alcance su máximo potencial; un cambio a un conjunto más ligero aumentaría la aceleración y le daría una conducción más vivaz. Sin embargo, para una moto deportiva de nivel básico donde la velocidad general no es primordial, la cuestión de la comodidad y la facilidad de manejo tienen prioridad. El Giant tiene una dirección predeciblemente precisa y su bastidor compacto logra lograr un buen equilibrio entre rigidez y flexibilidad. Con la ayuda adicional de las horquillas de carbono, es fácilmente una bicicleta para realizar recorridos más largos y aún así sentirte relajada al final. El SCR3 no tiene una tija de sillín de carbono como el Trek o el Specialized, y es una mejora que mejoraría la comodidad. Tenga en cuenta que el cambio por comprar el Giant de menos de £ 500 podría destinarse a esa compra. El frenado es bueno gracias a las palancas de alcance ajustable que brindan un agarre seguro para manos más pequeñas.

Veredicto

La Giant tiene una combinación de componentes de gran valor en un cuadro liviano y actualizable que hace que el viaje sea agradable. Claro, las ruedas necesitan una dieta, pero se adaptan al ciclista recreativo y aguantan muchos kilómetros. El SCR3 te acompañará en recorridos largos por diversión, hasta las primeras carreras y eventos. >

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