Focus tiene mucho en comĆŗn con su compatriota Cube. Ambas empresas eran poco conocidas en Gran BretaƱa hace unos aƱos y ambas fabrican bicicletas a precios muy, muy competitivos. Focus cuenta con un equipo profesional de primer nivel que monta sus bicicletas, Ag2r-La Mondiale, que Cube aĆŗn no tiene, lo que le permite desarrollar sus bicicletas y probarlas en las condiciones mĆ”s duras y exigentes, aunque se podrĆa argumentar que muchas de las superficies de las carreteras a las que nos enfrentamos los mortales son exĆ”menes actuales igualmente estrictos (y mĆ”s relevantes)ā¦
- MĆ”ximos: Una conducciĆ³n muy dinĆ”mica y animada para una bicicleta de precio comparativamente modesto.
- MĆnimos: El cableado externo no atraerĆ” a todos, y los frenos promedio sin cartucho
- Compra si: EstĆ”s buscando una bicicleta de carretera bĆ”sica con una buena relaciĆ³n calidad-precio y en el extremo mĆ”s deportivo del espectro.
Al igual que el Peloton de Cube, el Culebro 4.0 viene con Shimano Sora, esta vez en su forma compacta mƔs habitual 50/34. El 4.0 se encuentra en la base de la gama Culebro de cuatro bicicletas, que culmina con el 1.0 equipado con Ultegra. Pero todas comparten el mismo cuadro y horquilla de carbono, y todas tienen enrutamiento de cables externo.
El Sora de nueve velocidades de Shimano funciona bien y tiene una acciĆ³n de cambio ligera
Esto es un poco sorprendente hoy en dĆa, ya que el enrutamiento interno del cable se estĆ” convirtiendo rĆ”pidamente en la norma incluso a este precio bastante modesto. Pero incluso las bicicletas de nivel profesional de Focus tienen cables externos y existen ventajas. Son mĆ”s fĆ”ciles de reemplazar para el mecĆ”nico domĆ©stico y, sin canales de cables internos, las bicicletas tambiĆ©n son mĆ”s livianas. Es cierto que esto Ćŗltimo es un problema menor en una bicicleta bĆ”sica que pesa 9,23 kg que en una bicicleta de equipo, pero la capacidad de hacer todas tus propias reparaciones mĆ”s fĆ”cilmente puede ser relevante.
El Sora de Shimano se combina con ruedas Concept EX. De hecho, prĆ”cticamente todo el kit lleva el nombre Concept EX, que es el que utiliza Focus para los componentes de su propia marca. Pero mientras que el manillar, la tija del sillĆn y la potencia parecen productos de las mismas fĆ”bricas taiwanesas que producen productos similares con multitud de nombres, las ruedas se fabrican en Francia. Tienen pestaƱas inusualmente grandes, lo que significa radios mĆ”s cortos para una rueda (teĆ³ricamente) mĆ”s fuerte. Las botas Lugano de Schwalbe tienen un presupuesto decente, aunque las cambiarĆamos por algo mejor cuando hayan cumplido su condena.
El ADN atrevido del Culebro lo convierte en un fuerte velocista y escalador.
La geometrĆa del Focus es relativamente intransigente, con un Ć”ngulo de direcciĆ³n pronunciado y un tubo superior largo que es mĆ”s deportivo que deportivo. Estos factores se combinan para crear una bicicleta que es vivaz en las subidas y una velocista dinĆ”mica fuera del sillĆn, y lo hace sin golpearte tambiĆ©n, gracias a sus buenos puntos de contacto.
A este precio nunca conseguirĆ”s ruedas superligeras, pero la geometrĆa y la distancia entre ejes hacen que los descensos sean bastante animados, aunque los frenos Sora se beneficiarĆan de las pinzas de cartucho.
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