Revisión del equipo Boardman Urban MTB

Con un peso de 10,6 kg (23,5 lb), esta es una de las bicicletas de montaña mejor equipadas y más livianas que hemos probado por menos de £ 1,000. Su etiqueta ‘Urban’ proviene de sus neumáticos delgados y lisos y su horquilla de hoja fija, pero por lo demás es igual que el modelo Team de precio idéntico de Boardman con una horquilla RockShox Recon.

Entonces, si bien cambiar a neumáticos con tacos te dará una bicicleta liviana que, incluso sin una mejora de suspensión, te servirá bien en la mayoría de los senderos, la Team estándar será una mejor opción para aquellos que planean pasar la mayor parte de su tiempo en el sendero. . Aun así, se trata de un magnífico vehículo de alta velocidad que puede soportar más de lo que imaginas en entornos todoterreno.

Si bien es divertido ver lo bien que puedes andar en senderos secos con neumáticos lisos, la belleza de esta Boardman con horquilla de carbono, una vez que la hayas tratado con las bandas de rodadura adecuadas para bicicletas de montaña, es la forma en que su bajo peso la hace sentir tan vivaz. apretado y directo. Sea generoso con el tamaño de los neumáticos y será indulgente incluso sin suspensión. De hecho, casi se siente como una bicicleta de carreras de cross-country, pero a la mitad de precio.

Paseo y manejo: una bicicleta de trail inspiradora que también funcionará como una veloz viajera diaria

Un cambio de neumáticos es todo lo que se necesita para convertir al Boardman en un pura sangre. Los neumáticos grandes y la gruesa horquilla de carbono alivian los impactos hasta un punto en el que con bandas de rodadura de 2,25 pulgadas solo sentimos la necesidad de una horquilla de suspensión cuando los senderos presentaban una sucesión de surcos, raíces y rocas. El tubo superior de 23 pulgadas (mediano) y el manillar de baja altura se combinan con el bajo peso (10,9 kg/24 lb con neumáticos de bicicleta de montaña) para hacer que la escalada y la aceleración sean atributos notables.

El manejo logra sentirse a la vez vivaz y confiado en el tipo de pista estrecha y rápida que hace que conducir una bicicleta como esta sea un placer. Si no está decidido a elegir esta o una Boardman que tenga una horquilla de suspensión, considere el hecho de que una horquilla de carbono rígida de calidad como esta no es una opción más barata. Pero esta versión con horquilla rígida tiene una belleza ligera y purista que atraerá a muchos ciclistas.

Marco: Lo último en técnica de construcción

El cuadro Team de Boardman está muy actualizado en técnica de construcción, con sus uniones soldadas de doble paso que lo hacen parecer más una estructura de carbono suave que un aluminio de triple conificado. Un tubo de dirección cónico significa que está listo para actualizarse a la última generación de horquilla de suspensión si lo desea, mientras que sus tubos principales manipulados de diversas formas están configurados para combinar una combinación ideal de resistencia, rigidez y el tipo de absorción de vibraciones que solía ser difícil de lograr. con marco de aluminio.

El tubo superior bajo tiene casi una sección en forma de caja en la parte superior, pero se ensancha hacia el tubo de dirección, al igual que un gran tubo inferior ovalado biaxialmente: ambos están diseñados para lograr el máximo contacto de soldadura para aumentar la resistencia en las uniones. Los tirantes de los asientos Wishbone tienen soportes para portaequipajes, lo que enfatiza la personalidad dividida, lista para la carrera y utilitaria del cuadro, pero no hay ojales para guardabarros en la horquilla de carbono. Nos gusta la forma en que están construidas las punteras para incorporar la pinza de freno de disco entre el asiento y las vainas.

La horquilla de hoja fija con patas gruesas de carbono de Boardman es una oferta elegante que no necesariamente debe verse como una degradación de una horquilla de suspensión. Al igual que otros componentes de carbono bien construidos, es muy liviano y hace un buen trabajo al aliviar los impactos del sendero. Con neumáticos gruesos y de rodadura rápida, es posible que no sientas la necesidad de una horquilla de suspensión.

Equipo: Excelentes especificaciones

Los neumáticos delgados y lisos están diseñados para uso en asfalto, de ahí la etiqueta ‘Urban MTB’. Los neumáticos lisos como los Continental Contacts en el Boardman son excelentes en la carretera y en la mayoría de los casos tienen un agarre mucho mejor que los neumáticos con banda de rodadura. Siempre que el sendero esté seco, es sorprendente lo que puedes lograr conduciendo fuera de la carretera también, pero no esperes mucho agarre en senderos mojados o sueltos. Si sigues con la horquilla rígida, reemplázala con bandas de rodadura de 2,25 pulgadas o más para aumentar la comodidad.

El resto del kit de acabado es pura bicicleta de montaña. La transmisión SRAM X7 2×10 con el juego de bielas dobles Comet de 42/27 dientes de FSA combinado con un casete de 10 velocidades de 11-34 dientes proporciona todos los cambios que un ciclista relativamente en forma debería necesitar, para uso dentro y fuera de la carretera. Un 42×11 es lo suficientemente grande para velocidades en carretera bastante altas, mientras que un 27×34 es lo suficientemente pequeño para las subidas todoterreno más difíciles. Las transmisiones 2×10 probablemente serán la norma establecida en las bicicletas de montaña dentro de un par de años.

Las ruedas con borde Mavic X317 y la barra, potencia, puños, sillín y tija de sillín de la marca Boardman conspiran para mantener el peso bajo y la calidad alta. Los frenos son potentes Avid Elixir 3.

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