Hace un par de aƱos nos topamos con Chris Boardman en la inauguraciĆ³n de una tienda de bicicletas local. Se entusiasmĆ³ mucho con la conversiĆ³n de un solo plato de Frankenstein superligera que habĆa realizado uno de nuestro equipo de pruebas, utilizando su bicicleta Boardman CX con cuadro de aleaciĆ³n y el contenido de nuestro contenedor de repuestos para bicicletas de montaƱa.
Cambios sutiles
No sabemos si esa fue la chispa que llevĆ³ a esta Ćŗltima versiĆ³n del CX Team. Pero sea cual sea la inspiraciĆ³n, este es un ejemplo brillante de la nueva generaciĆ³n de bicicletas de Ā«carretera y mĆ”sĀ» ultraversĆ”tiles y que desdibujan categorĆas.
El chasis del equipo solo ha cambiado ligeramente para 2016, pero los tirantes traseros de la horquilla son mƔs delgados para un mayor cumplimiento vertical, hay un soporte de freno trasero empotrado y el nuevo tubo superior ha perdido un poco de peso.
Las soldaduras son visibles alrededor del eje de pedalier, pero son sĆŗper suaves en otros lugares.
Las uniones de tubos perfectamente suavizadas del cuadro X7 de triple conificado no solo parecen de carbono, sino que tambiĆ©n se desplazan con una tolerancia similar al carbono que nos sorprendiĆ³ cada vez que cambiamos de las otras bicicletas que estĆ”bamos probando. La horquilla tambiĆ©n es sorprendentemente suave y, aunque no tiene ejes pasantes, el hecho de que cumpla con los estĆ”ndares de seguridad ISO para bicicletas de montaƱa demuestra que es un cliente suficientemente duro.
Los espacios libres del marco son adecuados, si no sorprendentes, pero el CX tiene guardabarros completo y soportes para portabultos traseros de cuatro puntos y un pedalier BB30 de ajuste a presiĆ³n con bielas de eje grueso a juego para que usted y su equipaje puedan subir la colina. El casete de relaciĆ³n superancha de 10-42 dientes se combina con un gran plato de 44 dientes para cubrirte en todo, desde subidas todoterreno que requerirĆan un cabrestante hasta descensos por carretera a alta velocidad.
Gran poder de frenado
Pero donde realmente se destaca el CX Team por una bicicleta de menos de Ā£ 1000 es que viene con los frenos hidrĆ”ulicos Rival de SRAM. Sus capĆ³s de palanca altos no solo son mĆ”s seguros al rebotar en descensos por pistas difĆciles que los nuevos capĆ³s 105 de Shimano; debajo de ellos tampoco hay bultos que puedan causar hematomas en la palma.
Los frenos hidrĆ”ulicos Rival de SRAM ofrecen un agarre seguro y son una excelente opciĆ³n para una bicicleta todoterreno
El nivel de control finamente modulado, retroalimentaciĆ³n precisa y potencia constante estĆ” en una liga totalmente diferente a la que ofrece cualquier freno de disco accionado por cable y tambiĆ©n se ajustan automĆ”ticamente en funciĆ³n de las pastillas desgastadas.
Los neumĆ”ticos con dientes Rapid Rob de Schwalbe brindan suficiente agarre para permitir que los frenos muestren la potencia de sus discos de 160 mm y brindan suficiente tracciĆ³n en superficies de estacionamiento embarradas si lleva el CX a una carrera de ciclocross real. La larga distancia entre ejes, el pedalier bajo y el Ć”ngulo de direcciĆ³n de 71,5 grados lo hacen estable sobre superficies resbaladizas y puedes cambiar su potencia relativamente corta desde una cabeza agresiva hacia abajo a un modo de crucero mĆ”s informal.
Los soportes y el espacio libre para el guardabarros maximizan la versatilidad
Teniendo en cuenta el peso de las resistentes ruedas con llantas Mavic, el CX no estƔ mal acelerando al salir de las curvas o contando curvas cuesta arriba. El hecho de que sea mucho mƔs barata que las otras bicicletas de prueba significa que potencialmente puedes actualizarla sin gastar demasiado dinero. Incluso simplemente cambiar los neumƔticos por unos mƔs suaves aumentarƔ tanto la velocidad como la comodidad en el asfalto.
Nuestra propia Frankenbike y nuestros otros experimentos muestran que las ruedas ligeras sin cĆ”mara de Maxlight o Hunt podrĆan hacer que la marcha sea aĆŗn mĆ”s suave y mejorar radicalmente la capacidad de respuesta, y aĆŗn asĆ habrĆas gastado menos que en la mayorĆa de los competidores del equipo CX.
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