El Boardman CX Team recibe una revisiĆ³n especĆfica del disco para 2012 y reduce su precio en Ā£100 para crear un paquete de valor fenomenal. Ofrece un rendimiento todoterreno cĆ³modo y seguro con un peso apto para carreras y estĆ” listo para montar en el portaequipajes para los desplazamientos, y ademĆ”s luce genial.
- Puntos altos: Bicicleta orientada al rendimiento con una relaciĆ³n calidad-precio fantĆ”stica, con cuadro equipado con BB30 y frenos de disco, horquilla de carbono cĆ³nica, soportes completos para portabultos y guardabarros y excelentes especificaciones.
- MĆnimos: Los discos aƱaden peso, pero por lo demĆ”s son excelentes por el precio. Sin embargo, nos decepciona que la Pro, con mejores especificaciones, no estĆ© disponible en el Reino Unido (busque una reseƱa de esa bicicleta en Radar de bicicletas pronto)
- Compra si: Quieres una bicicleta todoterreno econĆ³mica que pueda competir en cualquier cosa, desde carreras de ciclocross hasta un centro de senderos con clasificaciĆ³n azul, millas de entrenamiento en carretera en invierno o viajes diarios.
Con su elegante cuadro soldado suavemente y su horquilla Ćntegramente de carbono, ambas diseƱadas especĆficamente para frenos de disco de cable, la CX Team claramente tiene potencial todoterreno y no perdimos tiempo en ponerla a prueba. El primer rodaje en nuestras carreteras locales confirmĆ³ que, aunque sĆ³lo cuesta Ā£900, Boardman claramente no se anda con rodeos.
Si bien es mĆ”s pesado (9,88 kg) y mĆ”s lento que una bicicleta de carretera del mismo precio, la excelente entrega de potencia del juego de bielas BB30 de gran tamaƱo se combina con una claridad de manejo precisa e inmediata que es excelente para atravesar atascos o carreras de aceleraciĆ³n con semĆ”foros.
Hay suficientes llantas y llantas Ritchey especĆficas para discos debajo para permitirte tomar atajos difĆciles tambiĆ©n. Eso significĆ³ que no nos molestamos en desenganchar una bicicleta de montaƱa para nuestra sesiĆ³n habitual de la tarde con el perro, sino que bajamos la presiĆ³n de los neumĆ”ticos a 50 psi y sacamos al Boardman para su segunda caminata del dĆa.
Al bajar la colina hacia la primera secciĆ³n todoterreno, superamos rĆ”pidamente a uno de nuestros compaƱeros que conducĆa una bicicleta de montaƱa de 29 pulgadas con neumĆ”ticos lisos. Los frenos de cable Avid tambiĆ©n demostraron su eficacia al controlar no solo los neumĆ”ticos que rodaban rĆ”pido, sino tambiĆ©n todo el par motor de cuatro patas del spaniel.
Cuanto mĆ”s accidentado se volvĆa el terreno, mĆ”s apreciamos su horquilla Ćntegramente de carbono. AdemĆ”s, el manejo totalmente honesto y claramente comunicado deja en claro cuĆ”ndo te estĆ”s metiendo en problemas lo suficientemente temprano como para dar marcha atrĆ”s y salir de ellos, en lugar de guiarte hacia adelante, al estilo matador.
El Boardman tuvo un desempeƱo igualmente bueno en una carrera cruzada local, donde las curvas tentativas en las primeras vueltas pronto se convirtieron en derrapes laterales y āĀænos atrevemos a frenar?ā juego. Lo mĆ”s impresionante de todo es que su manejo nunca dio indicios de su bajo precio.
Este artĆculo fue publicado originalmente en ĀæQuĆ© bicicleta de montaƱa? revista.
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