El Boardman CX Team recibe una revisión específica del disco para 2012 y reduce su precio en £100 para crear un paquete de valor fenomenal. Ofrece un rendimiento todoterreno cómodo y seguro con un peso apto para carreras y está listo para montar en el portaequipajes para los desplazamientos, y además luce genial.
- Puntos altos: Bicicleta orientada al rendimiento con una relación calidad-precio fantástica, con cuadro equipado con BB30 y frenos de disco, horquilla de carbono cónica, soportes completos para portabultos y guardabarros y excelentes especificaciones.
- Mínimos: Los discos añaden peso, pero por lo demás son excelentes por el precio. Sin embargo, nos decepciona que la Pro, con mejores especificaciones, no esté disponible en el Reino Unido (busque una reseña de esa bicicleta en Radar de bicicletas pronto)
- Compra si: Quieres una bicicleta todoterreno económica que pueda competir en cualquier cosa, desde carreras de ciclocross hasta un centro de senderos con clasificación azul, millas de entrenamiento en carretera en invierno o viajes diarios.
Con su elegante cuadro soldado suavemente y su horquilla íntegramente de carbono, ambas diseñadas específicamente para frenos de disco de cable, la CX Team claramente tiene potencial todoterreno y no perdimos tiempo en ponerla a prueba. El primer rodaje en nuestras carreteras locales confirmó que, aunque sólo cuesta £900, Boardman claramente no se anda con rodeos.
Si bien es más pesado (9,88 kg) y más lento que una bicicleta de carretera del mismo precio, la excelente entrega de potencia del juego de bielas BB30 de gran tamaño se combina con una claridad de manejo precisa e inmediata que es excelente para atravesar atascos o carreras de aceleración con semáforos.
Hay suficientes llantas y llantas Ritchey específicas para discos debajo para permitirte tomar atajos difíciles también. Eso significó que no nos molestamos en desenganchar una bicicleta de montaña para nuestra sesión habitual de la tarde con el perro, sino que bajamos la presión de los neumáticos a 50 psi y sacamos al Boardman para su segunda caminata del día.
Al bajar la colina hacia la primera sección todoterreno, superamos rápidamente a uno de nuestros compañeros que conducía una bicicleta de montaña de 29 pulgadas con neumáticos lisos. Los frenos de cable Avid también demostraron su eficacia al controlar no solo los neumáticos que rodaban rápido, sino también todo el par motor de cuatro patas del spaniel.
Cuanto más accidentado se volvía el terreno, más apreciamos su horquilla íntegramente de carbono. Además, el manejo totalmente honesto y claramente comunicado deja en claro cuándo te estás metiendo en problemas lo suficientemente temprano como para dar marcha atrás y salir de ellos, en lugar de guiarte hacia adelante, al estilo matador.
El Boardman tuvo un desempeño igualmente bueno en una carrera cruzada local, donde las curvas tentativas en las primeras vueltas pronto se convirtieron en derrapes laterales y “¿nos atrevemos a frenar?” juego. Lo más impresionante de todo es que su manejo nunca dio indicios de su bajo precio.
Este artículo fue publicado originalmente en ¿Qué bicicleta de montaña? revista.
El producto «45403» no existe o no tienes permiso para acceder a él.
