El Endurance de Ribble sigue el ejemplo de diseƱo de las Ćŗltimas mĆ”quinas de carretera con sus tirantes mĆ”s bajos y lĆneas deportivas, pero estĆ” construido con titanio de primera calidad y sin costuras, en lugar de carbono.
Sin embargo, no se ha olvidado del clima britĆ”nico, con discretos accesorios de guardabarros y guardabarros de cobertura total especialmente diseƱados internamente como opciĆ³n con su inteligente constructor de bicicletas en lĆnea.
El Endurance Ti Disc estĆ” disponible en tres modelos: el ‘Pro’ con Shimano Ultegra Di2 y ruedas de carbono por Ā£ 4,299; una versiĆ³n 105 ‘Sport’ por Ā£2,299 con llantas de aleaciĆ³n; y este modelo ‘Enthusiast’ de Ā£ 3,299 que viene con Ultegra completamente mecĆ”nico con frenos de disco hidrĆ”ulicos y ruedas Level 35 (mĆ”s Ā£ 25 por la mejora del guardabarros).
Cuadro Ribble Endurance Ti Disc
Por mĆ”s de tres mil dĆ³lares, es la bicicleta mĆ”s cara que probĆ©, pero obtienes un cuadro de titanio bien acabado que sigue de cerca el diseƱo de carretera de Ribble, con tirantes caĆdos y una geometrĆa que estĆ” en el lado deportivo de lo deportivo.
El acabado es excepcional y debajo de la piel hay un tubo de doble conificado. Es raro encontrar un juego de tuberĆas de tan alta calidad cuando la mayorĆa de sus rivales a este precio utilizan tuberĆas estĆ”ndar sin tope.
El chasis utiliza soportes planos para los frenos de disco y las punteras traseras mĆnimas parecen premium. Ribble ha integrado ordenadamente soportes para guardabarros en los delgados y retorcidos tirantes traseros y ha conservado un puente adecuado para proporcionar un soporte seguro para los protectores.
La manguera de freno se pasa internamente a travƩs de la horquilla de patas rectas, de acuerdo con el recorrido interno completo del cuadro, lo que da como resultado una bicicleta de apariencia limpia, incluso con protectores.
La posiciĆ³n de conducciĆ³n es deportiva pero no cerrada, algo que apruebo, con el marco grande que mide 562 mm y un alcance de 396 mm.
Es un poco mĆ”s larga que la bicicleta de resistencia promedio y tambiĆ©n un poco mĆ”s baja. Personalmente, creo que Ribble ha acertado en la posiciĆ³n y se siente totalmente marcado cuando combinas la geometrĆa con puntos de contacto superlativos.
GeometrĆa del disco Ribble Endurance Ti
Kit de disco Ribble Endurance Ti
El manillar Level, de marca interna, tiene una ligera inclinaciĆ³n hacia atrĆ”s, por lo que cuando levantas las manos en la parte superior para tomar un respiro breve, el alcance se acorta un poco. Hace las cosas mĆ”s relajadas y me pareciĆ³ un asidero cĆ³modo para subidas largas y constantes.
La barra estĆ” envuelta en cinta de PU de la marca Level con una excelente textura para todo tipo de clima. En la parte trasera, la esbelta tija de sillĆn de carbono (27,2 mm) estĆ” rematada con un sillĆn Fizik Aliante. Para mĆ, es una de las mejores formas de sillĆn para largas distancias que existen.
El Endurance rueda sobre ruedas Level 35 fabricadas en el Reino Unido con una llanta de perfil aerodinĆ”mico de 35 mm de profundidad que se mantiene unida con radios aerodinĆ”micos unidos a bujes de tracciĆ³n recta (la tracciĆ³n recta es cuando los radios pasan directamente a travĆ©s de la brida del buje, en lugar de en un curva tradicional en ‘J’, y se dice que es mĆ”s liviana, mĆ”s fuerte y menos propensa a la fatiga a largo plazo).
Las ruedas rodaron suavemente mientras que las llantas significan que los neumƔticos de calidad Continental Grand Prix GT de 28 mm explotan mƔs cerca de los 30 mm.
He hablado mucho sobre el Ćŗltimo Ultegra de Shimano desde su lanzamiento en 2017. Basta decir que es el mejor grupo mecĆ”nico de carretera libra por libra que puedes comprar.
PodrĆas ser mĆ”s elegante con Dura-Ace o Campagnolo Record, pero para cambios precisos y suaves, un frenado increĆble y confiabilidad, ciertamente no gastarĆa mĆ”s.
Impresiones de conducciĆ³n del Ribble Endurance Ti Disc
La suavidad de los neumĆ”ticos, la flexibilidad de la tija de carbono junto con los excelentes puntos de contacto se combinan con un cuadro que es cĆ³modo pero lo suficientemente dinĆ”mico en el manejo para satisfacer al ciclista mĆ”s combativo. Todos estos factores se suman para crear una bicicleta que simplemente brilla en la carretera.
La forma en que la Endurance se desliza sobre superficies pobres, permitiƩndote mantener el ritmo, estƔ a la par de algunas de las mejores bicicletas de carretera de titanio que he montado.
El Ćŗnico punto realmente discutible son los guardias Ribble de cuerpo entero. Me gustan las fijaciones de seguridad, pero tanto la parte delantera como la trasera carecen de solapas en los Ćŗltimos centĆmetros.
Eso no causĆ³ un problema para los ciclistas que me seguĆan, pero, para mĆ, significĆ³ que mis zapatos de ciclismo regresaron mucho mĆ”s sucios que los de las otras bicicletas equipadas con guardabarros que probĆ©.
Mono Ribble Endurance Ti Disc
La Ribble es mucho mĆ”s que una bicicleta de carretera de invierno. Tiene un aspecto impresionante y es, en cada centĆmetro, una mĆ”quina premium. El viaje es magnĆfico y la (relativa) relaciĆ³n calidad-precio impresiona.
Si quieres una bicicleta que estƩ diseƱada para durar y que se pueda manejar con lluvia o sol, te recomiendo totalmente la Endurance.
CĆ³mo probamos
Las bicicletas equipadas con guardabarros han sido un elemento bƔsico del ciclismo de carretera durante dƩcadas, y es probable que los paseos en clubes de invierno insistan en el uso de neumƔticos cubiertos porque no hay nada peor que sentarse en una cadena con un constante chorro de barro en la cara.
Como todos los grupos de motociclistas, cubrimos el rango fiscal seleccionando cuatro bicicletas para cada presupuesto para que puedas andar al aire libre durante los dĆas mĆ”s hĆŗmedos y ponerlas a prueba en nuestras carreteras locales en las condiciones para las que fueron diseƱadas.
TambiƩn en prueba
- Disco CĆ³ndor Fratello
- Kinesis Tripster AT
- Tifosi CK7 Centauro
Producto
| Marca | costilla |
| Precio | 5322,00 dĆ³lares australianos, 3299,00 libras esterlinas, 3710,00 dĆ³lares estadounidenses |
| Peso | 9.5300, KILOGRAMO (L) – |
CaracterĆsticas
| Tenedor | Carbono completo |
| br_tallo | Nivel 2 aleaciĆ³n 6061 100 mm |
| br_cadena | Shimano HG701 |
| marco_br | Titanio 3AL/2,5v, de doble conificado, soldado sin costura |
| Llantas | Gran Premio Continental GT 28c |
| br_frenos | Disco hidrƔulico Shimano Ultegra, rotores IceTech de 160 mm |
| br_manivelas | Shimano Ultegra 50/34 |
| br_silla de montar | Riel Fizik Aliante R5 K:ium |
| br_ruedas | Disco de aleaciĆ³n de nivel 35. |
| br_auriculares | Nivel 44 |
| br_shifter | Shimano Ultegra |
| br_cassette | Shimano Ultegra 11-32 |
| br_tija de sillĆn | Carbono nivel 2 |
| br_manillar | AleaciĆ³n nivel 2 44cm |
| br_bottomSoporte | Shimano BBR60 68mm |
| br_tallas disponibles | XS, S, M, L, XL |
| br_rearDesviador | Shimano Ultegra |
| br_frontDesviador | Shimano Ultegra |
