El nuevo diseño del chasis de la Ribble Endurance SL Ultegra Disc ha tardado más de dos años en desarrollarse y es el primer paso hacia la revitalización de la marca Ribble como un proveedor premium consciente de los costos de bicicletas construidas para las condiciones británicas.
- La Ribble Endurance SL Ultegra Disc es una de nuestras bicicletas del año 2019 ha sido coronada como nuestra carretera con mejor relación calidad-precio Bicicleta del año. Para leer reseñas de los otros contendientes y las categorías probadas en bicicletas de carretera, montaña y para mujeres, visite nuestro centro Bicicleta del año.
El cuadro está construido con fibras de carbono Toray T800 y T1000, la misma marca utilizada por Pinarello, y el nuevo diseño comparte elementos de las bicicletas de la firma italiana.
La nueva horquilla tiene un recorrido de cable hidráulico totalmente integrado y el disco de montaje plano es bastante elegante, pero la forma arqueada y adelantada de la corona de la horquilla no quedaría fuera de lugar en una Team Sky Dogma.
El cuadro en sí tiene algo de estilo BMC, el tubo angular pero con forma aerodinámica recuerda a los diseños de la marca suiza, y la esbelta tija de sillín de carbono en forma de D proviene directamente del libro de trucos de Giant (y BMC), al igual que el Tirantes muy bajos y articulados horizontalmente.
Esto no perjudica a la moto. Es más probable que Ribble haya evaluado inteligentemente lo que están haciendo las principales marcas (con los mayores presupuestos de I+D) y lo haya utilizado como punto de partida, y creo que es un comienzo bastante inteligente.
La SL está bien equipada por el precio, pero eso no me impidió actualizar las ruedas a través del constructor de bicicletas en línea de Ribble. Entonces, terminé con una bicicleta por £ 2,709 que incluía toda la gama del grupo de discos hidráulicos Ultegra de Shimano, cada vez más raro a este precio, y las nuevas y excelentes ruedas Kysrium Elite de bajo peso de Mavic (1,670 g), que, cuando se combinan con las ruedas de Mavic. Los últimos neumáticos Yksion Pro sin cámara 28c crean un viaje que se describe mejor como lujoso.
Una bicicleta que puedes andar todo el día, cubriendo terreno a un ritmo decente, sin recibir una patada
Puedes hacerlo aún más, ya que la bicicleta tiene espacio para neumáticos de 30c, y creo que podría soportar neumáticos aún más grandes.
El excelente chasis de la SL, esa magnífica transmisión y esas brillantes ruedas significan que tienes una máquina realmente convincente que puede competir hombro con hombro con bicicletas de las marcas más importantes.
La geometría del cuadro es inteligente: un ángulo del asiento de 73,3 grados que es más pronunciado que la cabeza (73 grados), una pila baja (para una bicicleta de resistencia) (582 mm) y un alcance de 401 mm. Esto podría ser un poco atrevido para los ciclistas de resistencia, pero una distancia entre ejes y un desplazamiento de la horquilla sensatos en realidad crean una bicicleta que combina una sensación deportiva con un manejo realmente estable.
Este Endurance SL cubre el terreno maravillosamente. Los generosos neumáticos absorben el ruido de la carretera con facilidad y el poste de carbono flexible en forma de D se encarga de los golpes más fuertes en la parte trasera.
La barra y el vástago Level son de aleación de calidad, y me gustó especialmente la forma de la parte superior, una especie de triángulo ovalado, en la barra de caída compacta Level. Estos no hacen un trabajo tan bueno para desterrar los ruidos de la carretera como la parte trasera de la bicicleta, pero me interesaría saber si la nueva cabina de una pieza aerodinámicamente optimizada de Ribble hace una diferencia significativa (tal vez la próxima vez lo haré). elija esa opción en lugar de mejores ruedas).
La SL no es la bicicleta más ligera de su clase, pero gracias a las ruedas se desplaza con ligereza cuando subes. La gama de marchas es más atrevida de lo que hubiera esperado de una bicicleta de resistencia: su combinación 52/36, 11-28 significó que nunca me encontré deseando una gama más amplia, pero a los ciclistas que buscan esforzarse a sí mismos les puede gustar una opción 50/34 o un casete más ancho (11-30).
La transmisión de potencia en la SL es todo lo que podrías pedir: el cuadro responde positivamente, sin flexión ni caída, por lo que sientes que cada centímetro de esfuerzo que pones llega a la rueda trasera para impulsarte hacia adelante. Volviendo cuesta abajo, el SL es un placer.
La dirección es sólida, casi se podría decir lenta, pero definitivamente estable. Simplemente apunta el SL cuesta abajo, agáchate y usa tu cuerpo y los cambios de peso para pilotarlo. En todo caso, tiene tendencia a subvirar, por lo que pequeños movimientos de dirección significan que te deslizas en las curvas con facilidad, y los neumáticos de gran volumen, flexibles y con agarre te dan absoluta confianza en las capacidades de la bicicleta.
El frenado es excelente: controlado, potente y silencioso. Ribble no ha escatimado en rotores, instalando IceTech delante y detrás.
La Endurance SL sobresale en el propósito previsto: una bicicleta que puedes andar todo el día, cubriendo terreno a un ritmo decente, sin patear. Está a la altura de Synapse, Defy, Roubaix et al y debería contribuir de alguna manera a establecer a Ribble como una marca a la que aspirar, en lugar de la marca que compras porque es la mejor equipada para el dinero.
Especificaciones de Ribble Endurance SL Ultegra Disc
- Tallas (*probadas): XS, S, M, L, XL*
- Peso: 8,69 kilos
- Marco: Carbón
- Tenedor: Carbón
- Juego de platos: shimano
- Mecánico: Shimano Ultegra
- Cambiadores: Shimano Ultegra
- Juego de ruedas: Mavic Kysrium Elite UST
- Llantas: Mavic Yksion Pro UST 28c
- Provenir: aleación nivelada
- Bar: aleación nivelada
- Sillín: Fizik Arione R5
- Tija de sillín: carbono en forma de D
- Frenos: Shimano Ultegra
Geometría del disco Ribble Endurance SL Ultegra
- Ángulo del asiento: 73 grados
- Ángulo de la cabeza: 73,3 grados
- Vaina: 41,5 cm
- Tubo del asiento: 55cm
- Tubo superior: 58,5 cm
- Tubo de cabeza: 19cm
- Caída del pedalier: 6,8 cm
- Distancia entre ejes: 1.012 mm
- Pila: 58,2 cm
- Alcanzar: 40,1 cm
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