Los snobs critican bicicletas omnipresentes como la gama Specialized Hardrock, pero son un punto de referencia en su clase por una razĆ³n. La Comp Disc es rĆ”pida, ligera y atractiva, y no se parece ni se conduce como una bicicleta econĆ³mica.
Specialized no ha comprometido el cuadro ni la horquilla, y eso significa que cuando estĆ”s montando puedes olvidarte de la bicicleta (algo que no puedes hacer cuando estĆ”s llevando una mala bicicleta) y concentrarte en el camino. Con mejores frenos y neumĆ”ticos, este estarĆa a la altura de nuestra ‘mejor compra’ en este rango de precios, el Decathlon Rockrider 8.1 de Ā£ 500.
Paseo y manejo: una de las mejores bicicletas rĆgidas para montar a este precio
Un problema que hemos encontrado con los Hardrocks anteriores es que estƔn demasiado sentados y apretados por un alcance corto. Aumentamos el tamaƱo de 17 a un marco de 19 pulgadas para abrir la cabina y el ajuste fue perfecto.
TambiĆ©n hemos tenido problemas con bifurcaciones dudosas en Hardrocks anteriores, pero el Suntour XCR que se proporciona aquĆ es activo, lujoso y se comporta bien. SĆ³lo tiene 80 mm de recorrido, pero eso no es malo a este precio: los montantes mĆ”s largos suelen flexionarse mĆ”s.
Para empezar, la bicicleta es liviana (27,7 libras sin pedales), pero es la calidad mĆ”s sutil de absorciĆ³n de golpes de la horquilla lo que garantiza que se mueva liviana en comparaciĆ³n con muchos de sus rivales de precio. Esto significa que es fĆ”cil acelerar el ritmo.
La altura del pedalier es baja, en parte debido a la horquilla corta. Pero los golpes de pedal que sufrimos se debieron mƔs a que lo giramos en curvas niveladas que a problemas de distancia al suelo.
Los Ć”ngulos de marco mĆ”s flojos deberĆan hacer que sea menos probable que te plantes de frente cuando intentas aumentar tu velocidad cuesta abajo, y hay suficiente control desde la barra de ancho medio.
Cuadro y equipamiento: cuadro ligero pero resistente y horquilla decente, pero nos desharĆamos de los neumĆ”ticos
Specialized abandonĆ³ la construcciĆ³n de salto de tierra con tubos grandes para su gama Hardrock en 2009. Ahora las bicicletas son mĆ”s delgadas y livianas para adaptarse a la conducciĆ³n a campo traviesa.
Un tubo superior curvo complementa visualmente el ahora de moda tubo inferior curvo que popularizĆ³ Specialized, y que estĆ” ahĆ por razones estructurales: para agregar resistencia sin el peso adicional de los refuerzos externos de los tubos de paredes mĆ”s gruesas.
Se ahorra peso y metal del tubo de direcciĆ³n porque Specialized utiliza con sensatez unos auriculares externos. Los tirantes tambiĆ©n son delgados, aunque no hay peligro de que se doblen con el freno de disco porque se apoyan en un puntal de refuerzo.
Una palanca hidrĆ”ulica Speedlock en la horquilla Suntour le permite ajustar la compresiĆ³n o bloquearla, brindando un nivel de control que es comparativamente poco comĆŗn en bicicletas de menos de Ā£ 500.
Sin embargo, los neumĆ”ticos Specialized Fast Trak de 2 pulgadas son estrictamente para pistas mĆ”s ļ¬rmes. Hay lugar para neumĆ”ticos con banda de rodadura ligera y un compuesto de caucho duro. Se llama AmĆ©rica. En el Reino Unido, estos neumĆ”ticos estĆ”n bien para avanzar por caminos cortafuegos, pero se deslizarĆ”n hacia los lados en la primera curva embarrada.
Los frenos de disco de cable Avid BB5 tambiƩn brindaron algunos momentos interesantes, hasta que nos tomamos el tiempo para reajustarlos con cuidado, despuƩs de lo cual comenzaron a morder con fuerza.
FuncionarĆ”n bastante bien siempre que les prestes un poco de atenciĆ³n. Simplemente ajuste la almohadilla fija segĆŗn sea necesario (no requiere herramientas) y mantenga los cables lubricados y tensados āāadecuadamente.
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