El mayor fabricante de bicicletas del mundo siempre ha servido bien al nivel básico y la nueva gama Contend ofrece bicicletas para una amplia variedad de presupuestos, reemplazando a la antigua Defy de aluminio. El Contend SL es uno superior al modelo base y el SL 2 ofrece frenado hidráulico y cambios Shimano Tiagra por un centavo menos de mil dólares.
Giant no necesita demostrar que puede fabricar aluminio de primera calidad. Los marcos metálicos de la marca están a la altura de los mejores y vale la pena recordar que la empresa en realidad fabrica para muchas otras marcas. El trabajo de pintura brillante del Contend no tiene el aspecto más lujoso, pero el acabado es decente. El cuadro Aluxx-SL tiene similitudes obvias con su predecesor, pero con algunos refinamientos sutiles.
Los cables del cambio y la manguera del freno trasero ahora pasan dentro del tubo diagonal para una apariencia más limpia y la abrazadera del sillín ha sido reemplazada por una cuña, cuyo perno se ubica debajo de una cubierta de goma. Otras características se han mantenido, como los tirantes que se bajan y la propia tija del sillín, que está cuadrada en la parte trasera para lograr el máximo cumplimiento de la parte trasera.
Espera, ¿qué es ese gran bulto delante del tallo? Notarás que el Contend tiene palancas Shimano Tiagra estándar y pinzas de freno de disco hidráulico. Ese crecimiento en el manillar es el convertidor mecánico a hidráulico Giant Conduct que les permite trabajar juntos.
Los cables de freno ingresan a ambos lados del convertidor para operar el cilindro maestro y las mangueras hidráulicas emergen desde la parte inferior. Como beneficio adicional, se puede colocar una variedad de soportes para accesorios para Garmin y similares en la parte frontal de la unidad.
Giant es bastante sincero sobre el hecho de que se eligió este sistema por razones de presupuesto, ya que un sistema hidráulico completo encarecería un poco la bicicleta. La idea es ofrecer los principales beneficios de la hidráulica (potencia, sensación, autoajuste) con un precio más parecido al de los discos de cable.
El Contend no es un corredor gracias a su geometría moderadamente vertical, pero está extremadamente bien equilibrado.
La desventaja es que esto crea un sistema más complejo y se siente como una medida provisional mientras esperamos que el sistema hidráulico se vuelva más barato.
Tampoco es lo más fácil para los mecánicos domésticos: si tiene que juguetear con el extremo del cable, necesitará una llave Torx T15 relativamente inusual para deshacer la abrazadera a la que se accede de manera incómoda, y el margen de ajuste es limitado. . El sistema funciona bien en carretera y la sensación de la palanca es bastante parecida a la del sistema hidráulico puro.
El Contend no es un corredor gracias a su geometría moderadamente vertical, pero está extremadamente bien equilibrado. Los esfuerzos que se han realizado para lograr el cumplimiento de la parte trasera han sido muy exitosos, y hay suficiente rigidez para mantener las cosas divertidas cuando haces una excavación o afrontas un ascenso difícil desde el sillín.
Es una bicicleta agradable y neutra que se adapta bien a recorrer grandes kilómetros, pero las especificaciones medianas significan que no es lo suficientemente liviana como para ser un verdadero cable con corriente. El kit de acabado y las ruedas están bien, aunque no son muy dignos de mención, aparte de esa tija de sillín original y un sillín que es agradable y brinda apoyo.
Todavía tengo dudas sobre el sistema de frenos y estaría tentado a optar por la versión de freno de llanta con mejores especificaciones, pero el nuevo Contend tiene un desempeño sólido y está a la altura de los estándares establecidos por el antiguo Defy.
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