Revisión del disco Felt FR Advanced 105

La línea de bicicletas de carretera de tres modelos de Felt consta de la AR enfocada aerodinámicamente; la resistencia suave que es el VR y el FR, el todoterreno de carreras de la marca con un chasis liviano que se centra en la rigidez y el manejo rápido.

La montura tiene un aspecto decididamente clásico y su forma de diamante es un soplo de aire fresco. Esta versión mecánica 105 tiene un recorrido externo del cable de cambio, algo que no he visto en una bicicleta nueva en varios años. Si opta por una transmisión electrónica, los cables pasan internamente.

Detalles del cuadro Felt FR Advanced 105 Disc

El cuadro de este modelo básico es liviano (menos de 900 g) y comparte la misma tecnología que las bicicletas insignia de la gama FR.

Tanto el cuadro como la horquilla están fabricados con UHC (carbono ultra híbrido) propio de Felt, que combina tres fibras y cada una tiene propiedades útiles como elasticidad, rigidez y resistencia al impacto.

Estas fibras están unidas con una resina que contiene pequeñas partículas de carbono. Felt dice que esto añade fuerza.

Esta fuerza se ve reforzada aún más con el uso de carbono TeXtreme. Felt dice que esto crea un tejido mucho más uniforme y compacto que los tejidos tradicionales de fibra de carbono, y también tiene propiedades de relación peso y resistencia al impacto muy superiores.

Este diseño de cuadro debutó alrededor de 2017 y ha envejecido bien, aparte de su espacio libre para neumáticos ahora conservador (solo 28 mm). Deberá tener cuidado si actualiza a una llanta más moderna y más ancha que la Devox RDS.A1 especificada como estándar.

Estas ruedas simples y bien ensambladas se basan en una llanta de aleación de 23 mm de profundidad con un ancho interno de 19 mm. Las llantas están preparadas para usar sin cámara, pero aquí están equipadas con neumáticos Rubino, el caballo de batalla de Vittoria, de 25 mm de ancho.

Detalles de las especificaciones del disco Felt FR Advanced 105

El socio interno de la marca, Devox, proporciona la mayor parte de la construcción del FR, con una potencia de aleación, una barra de aleación compacta (aquí no hay nada integrado) y una tija de sillín de carbono con un bonito acabado.

El poste está rematado por el excelente sillín Dimension de Prologo con su forma corta e inteligente, su canal de alivio de presión y su acolchado inteligentemente colocado.

El grupo Shimano 105 es sencillamente magnífico. La calidad de los cambios coincide con la de sus hermanos mecánicos más caros, y la sensación de los frenos es prácticamente indistinguible de la del Ultegra.

El único inconveniente es que no tienes los rotores Ice-Tech resbaladizos que controlan la temperatura de los grupos más caros, pero los rotores de acero 105 hacen un gran trabajo y solo dieron el más mínimo murmullo después de una larga secuencia de frenadas fuertes mientras yo Estaba descendiendo en un camino particularmente mojado.

El juego de platos y bielas 52/36 y el cassette ancho 11-30 se adaptan a las intenciones deportivas del FR sin tener que usar la marcha insuficiente cuando la carretera gira bruscamente cuesta arriba. De hecho, es cuando las cosas se ponen difíciles cuando el FR realmente brilla.

A pesar de su modesto peso total, la FR es una excelente compañera de escalada, y el chasis ligero, los ángulos pronunciados y la distancia entre ejes corta se suman a una bicicleta que responde muy bien a tus esfuerzos.

Esto se debe a algunos números muy atrevidos en la geometría de la bicicleta. Mi bicicleta de prueba grande tenía ángulos pronunciados de cabeza y asiento de 73,5 grados y una distancia entre ejes corta de 986 mm. Estos, junto con una pila baja de solo 572 mm y un largo alcance de 394 mm, producen una posición de conducción larga y baja.

El ángulo de dirección pronunciado, combinado con un desplazamiento de horquilla corto de 43 mm (47 mm en tamaños más pequeños para evitar la superposición de los dedos), produce una figura de recorrido baja de 56 mm (cuanto más pequeño es el recorrido, más rápido es el manejo).

Felt FR Advanced 105 Geometría del disco

Impresiones de conducción en disco Felt FR Advanced 105

Las rápidas respuestas del FR se sienten casi telepáticamente rápidas. Es una bicicleta en la que querrás estar cuando las cosas se ponen técnicas, esquivando baches, tomando curvas a gran velocidad o atravesando el tráfico.

La rigidez del chasis ayuda a la nitidez de la FR, pero se pierde algo de comodidad en la parte delantera: la bicicleta tiene un poco de zumbido en la parte delantera en superficies en mal estado, como sellado de astillas o asfalto dañado por las heladas.

En el fondo, sin embargo, la historia es muy diferente. Los tirantes delgados y aplanados combinados con una tija de sillín de carbono de calidad y un excelente sillín hacen que la parte trasera se sienta suave.

Resultados de Felt FR Advanced 105 Disc

En los últimos años, se han ejercido enormes presiones sobre los precios de las bicicletas. Los retrasos en los envíos y los grandes aumentos de costos, la escasez de repuestos, los problemas en la cadena de suministro y los problemas de importación han afectado los resultados de las marcas de bicicletas.

Por eso es bueno ver que el FR Advanced tiene un precio competitivo. Sí, estaría tentado a actualizar los neumáticos en algún momento a algo que se adapte mejor al chasis receptivo que los resistentes pero aburridos Rubinos, pero en general es una máquina de conducción muy inteligente.

El diseño FR puede estar mostrando un poco su edad en comparación con las últimas motos de carreras y sus generosos espacios libres para neumáticos. Sin embargo, la bicicleta es rígida, receptiva y rápida. No podría pedir más cuando se trata de una bicicleta competitiva a un precio competitivo.