La Venge ViAS no es una bicicleta que comprarías directamente o sin ser vista. La complejidad del diseño significa que un ajuste profesional es una necesidad. Su multitud de opciones de ajuste haría que sea muy complicado comprarlo, incluso si estás seguro de tu posición de conducción.
Descripción general de las especificaciones del disco Venge ViAS eTap
- Peso: 7,85 kg/17,3 libras (58 cm)
- Marco: HECHO carbono
- Tenedor: HECHO carbono
- Manivelas: Bielas de carbono con medidor de potencia Quarq
- Engranajes: SRAM Red eTap HRD 52/36, 11-28
- Frenos: Disco hidráulico SRAM rojo, rotores de 160 mm
- Ruedas: Roval 64 sin cámara
- Provenir: Venganza de S-Works
- Bar: S-Works carbono a mitad de vuelo
- Sillín: Potencia S-Works
- Llantas: 24 mm S-Works Win sin cámara
Impresión de paseo en disco Venge ViAS eTap
La ViAS es una muestra de lo mejor de la aerodinámica de las bicicletas de carretera y, sin duda, es rápida. He reducido el tiempo de mi mejor tiempo en solitario de 40 km y en los circuitos de prueba locales he igualado o superado consistentemente los PB. Llega al punto ideal de más de 20 mph y cobra vida, manteniendo la velocidad con la tenacidad de un pitbull.
En las especificaciones de este modelo insignia de S-Works se incluye una manivela con medidor de potencia S-Works Quarq precisa y consistente, y me impresionó ver que la velocidad que podía mantener no estaba en el extremo superior de mi potencia. Ese es el escenario ideal: más velocidad con menos esfuerzo.
Una bicicleta aerodinámica puede comprometer la comodidad, pero la ViAS es suave y capaz, aunque no esté a la altura de la Madone equipada con IsoSpeed en la parte trasera. Pero la parte delantera, con su barra flotante, es igual de buena, con un manejo más rígido.
El patrón de cambios simple y elegante del grupo de disco eTap de SRAM es maravilloso y el frenado potente y lleno de sensación es otra ventaja.
Las ruedas de disco Roval 64 sin cámara mantienen el ritmo, pero no pude evitar la sensación de que se necesita un gran esfuerzo para alcanzar cifras de más de 20 mph.
Eso se debe en parte al tamaño de las llantas, pero más porque la bicicleta viene con opciones sin cámara, con tapones colocados para hacerlos herméticos y neumáticos S-Works Turbo de 24 mm sin cámara que usan cámaras de aire. Esto agrega peso, anulando la recogida que esperaba.
Las llantas profundas también influyen en la dirección. Una vez que te adentras en las curvas, la parte delantera tiene demasiado peso para sentirse realmente ágil. Cambié el 64 delantero por el CLX32 de Roval y mejoró la dirección.
En versión estándar sigue siendo un escalador capaz, pero un poco menos de masa frontal mejoró las cosas notablemente.
Mi única otra objeción es con el pedalier que hace clic: el tic en cada pedaleo debería solucionarse fácilmente con un servicio, pero en una bicicleta de £ 8,500 / $ 11,500 / AU $ 13,500 no debería tener que solucionarlo.
El ViAS es impresionante. A este precio es imposible de conseguir para la mayoría de nosotros, pero si consideramos que tiene un juego de ruedas de £1,700 / $2,400, un medidor de potencia de más de £1,000, un grupo de disco eTap y un kit de acabado tan bueno como el que encontrarás en cualquier lugar, es una ventanilla única. si estás buscando una bicicleta que cubra terreno tan rápido como cualquier otra que existe.
Veredicto anticipado de Venge ViAS eTap Disc
Impresionante bicicleta de carretera aerodinámica que te centrará en la velocidad.
El producto «51035» no existe o no tienes permiso para acceder a él.
