Revisión del disco Canyon Endurace AL8.0

¿Quieres comprarte una bicicleta de resistencia de aluminio brillante? Entonces hay muchas posibilidades de que el Endurace de Canyon de una forma u otra (frenos de disco o de llanta, cuadro de carbono o aluminio) esté en tu radar. Pero, ¿por qué aluminio en lugar de fibra de carbono?

Valor. ObtendrÔ mÔs por su inversión comprando metal en lugar de carbono. Por eso, la Endurace AL 8.0 Disc es tuya por £1,649, con un grupo de disco completo Shimano Ultegra y un juego de ruedas Mavic UST que consta de llantas Aksium Disc y cubiertas Yksion Pro sin cÔmara en un cómodo ancho de 28 mm.

Por el contrario, el Endurace de carbono con especificaciones similares cuesta £ 600 mÔs y solo alrededor de 600 g mÔs liviano, algo que no se nota mucho en la prÔctica.

Cañón Endurace AL Disc 8
Los desplazamientos diarios y los trayectos mĆ”s montaƱosos se abordaron con una facilidad mesurada y suave. – David Caudery/Medios Inmediatos

El cuadro de aluminio es liviano, pesa 1350 gy se combina con una horquilla Ć­ntegramente de carbono. Cuenta con la geometrĆ­a deportiva de Canyon y viene con todos los toques habituales para aumentar la comodidad: tirantes estrechos para absorber el zumbido de la carretera e incluso una tija de sillĆ­n de carbono que tiene la tecnologĆ­a VCLS (conformidad vertical y rigidez lateral) de Canyon.

El manillar estÔ ligeramente inclinado hacia atrÔs y suavemente ovalado en la parte superior, lo cual es excelente para la conducción de resistencia y prÔcticamente mi combinación favorita. La cinta Ergospeed Gel de Canyon y el sillín X3 de Selle Italia completan una especificación impresionante y, sí, cómoda.

La combinación de rueda y neumÔtico Mavic también es buena por el precio; Los neumÔticos de 28 mm tienen el tamaño perfecto para equilibrar comodidad y velocidad en la carretera.

Un toque muy cuidado son los ejes, que combinan lo mejor de los ejes pasantes y las palancas de liberación rÔpida. Los ejes pasantes garantizan una buena frenada y para sacar las ruedas basta con soltar las palancas.

Una ventaja final es la palanca de levas estilo DT Swiss. Una vez que hayas apretado la palanca, una leva te permitirÔ sacarla para que puedas apuntar la palanca en la dirección que desees.

Transmisión Ultegra en Canyon Endurace AL Disc 8
Ultegra funciona impecablemente. – David Caudery/Medios inmediatos

El grupo de discos Shimano Ultegra es impecable, con el habitual frenado potente y controlado y cambios suaves y precisos.

Canyon incluye una rueda dentada de 34 dientes, lo que te brinda un poco mĆ”s de asistencia en la escalada. Y, a diferencia de una configuración de un solo plato, es poco probable que los ciclistas mĆ”s fuertes se queden sin marchas en la parte superior; Ciertamente no me dejĆ© llevar por el emparejamiento 50×34.

Cañón Endurace AL Disc 8
Tija de sillĆ­n con rigidez lateral de cumplimiento vertical. – David Caudery/Medios inmediatos

No hay duda de que sentirƔs mƔs con el cuadro de aluminio Endurace que con su equivalente de carbono. Pero eso no siempre es malo.

El cuadro, la tija del sillín, las ruedas y los puntos de contacto amortiguan lo peor del ruido de la carretera y al mismo tiempo te brindan suficiente información para una conducción atractiva y placentera que enfatiza la comodidad por encima de la velocidad total. Eso no quiere decir que si quieres bajar el martillo sea lento, no lo es. Y la geometría de Canyon, incluso en su bicicleta de resistencia, nunca es tan floja.

Hice viajes diarios y recorridos mƔs largos y montaƱosos con esto. Y cada uno fue abordado con mesurada y suave facilidad. Es un escalador agradablemente Ɣgil y un descenso preciso y equilibrado, ayudado por una excelente frenada.

Sus credenciales para viajar al trabajo se ven ligeramente afectadas por la falta de accesorios para portabultos y guardabarros, pero se podrĆ­an incluir cuchillas no originales.

Un escalador agradablemente Ɣgil y un descenso preciso y sereno
Un escalador agradablemente Ɣgil y un descenso preciso y sereno. -Robert Smith

Mi única otra crítica es la tabla de tallas de Canyon, que me convierte en una talla pequeña en lugar de mediana.

Pero para viajes de larga distancia por carretera, este Endurace Disc estĆ” a la altura de los mejores.

GeometrĆ­a del disco Canyon Endurace AL8.0

  • Ɓngulo del asiento: 74,5 grados
  • Ɓngulo de la cabeza: 74 grados
  • Vaina: 41,5 cm
  • Tubo del asiento: 53,7 cm
  • Tubo superior: 53,7 cm
  • Tubo de cabeza: 16,7 cm
  • Desplazamiento de la horquilla: 3,35 cm
  • Camino: 6,4 cm
  • CaĆ­da del pedalier: 7,3 cm
  • Altura del pedalier: 26,8 cm
  • Distancia entre ejes: 998 mm
  • Pila: 58,7 cm
  • Alcanzar: 38,3 cm

Producto

Marca cañón
Precio 2599,00 dólares australianos, 1649,00 libras esterlinas
Peso 8.8200, KILOGRAMO (M) –

CaracterĆ­sticas

Tenedor Canyon FK0042 Disco Ć­ntegramente de carbono
br_tallo Cañón V15
br_cadena Shimano HG701
marco_br Disco Canyon Endurace AL8.0
Llantas Mavic Yksion Pro 28mm
br_frenos Shimano Ultegra hidrƔulico
br_manivelas Shimano Ultegra 50/34
br_silla de montar Venta Italia X3
br_ruedas Disco Mavic Aksium
br_auriculares Tange IS22AE-SCT integrado
br_shifter Shimano Ultegra hidrƔulico
br_cassette Shimano Ultegra 11-34
br_tija de sillín Cañón VCLS fibra de carbono
br_manillar Barra ergonómica Canyon H17
br_bottomSoporte Shimano Ultegra R8000
br_tallas disponibles 2XS, XS, S, M, L, XL, 2XL
br_rearDesviador Shimano Ultegra
br_frontDesviador Shimano Ultegra

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