¿Te apetece una bicicleta rígida con suspensión total estilo carrera y no te importa dedicar un poco de tiempo a ajustar el amortiguador para obtener mejores resultados? Entonces el Cube es una opción bien equipada que te calmará la picazón.
Manejo y manejo: bicicleta de carrera liviana y de sensación firme, pero el amortiguador trasero necesita un ajuste paciente y preciso
La cabina es lo primero que notarás sobre el manejo del XMS: una barra vertical delgada de 640 mm de ancho y una potencia larga de 100 mm. Agregue un ángulo de dirección pronunciado y una horquilla que es más probable que se mueva que la parte trasera en cualquier situación dada, y el XMS termina con una sensación atrevida pero retro.
Esto es excelente para subir colinas empinadas o recorrer senderos más anchos en línea recta, pero el XMS es reacio a serpentear entre árboles y senderos sinuosos con efecto inmediato. Si bien una mejora de barra más ancha y potencia más corta definitivamente aumentaría el control, siempre se sentirá ágil en lugar de estable en situaciones técnicas.
Aún así, eso está bien en una bicicleta de velocidad con recorrido de 100 mm. En términos de velocidad en línea recta, la combinación de neumáticos delanteros Schwalbe Nobby Nic y traseros Racing Ralph es el favorito de los corredores y el cuadro en sí es impresionantemente rígido en términos de seguimiento.
Tener bloqueo tanto en la horquilla como en el amortiguador trasero también te complacerá si has dejado de montar en una bicicleta rígida por el bien de tu espalda, pero no quieres perder nada del potencial de sprint rígido cuando llegas a colinas largas o secciones de asfalto. .
El juego de platos Shimano Deore también ayuda a que el XMS se sienta ágil bajo los pies y siempre se sienta más liviano que su peso real (13,9 kg) en las subidas.
La horquilla Manitou Minute de suave recorrido también es una ventaja definitiva a este precio. Ofrece un aspecto y una sensación de gran calidad desde el principio, una vez que has encontrado el estrecho punto óptimo de presión de aire que se encuentra entre un arranque obstinado y una inmersión repentina.
Sin embargo, ajustar el amortiguador trasero Epicon con amortiguación de rebote para brindar un control suave y silencioso lleva mucho más tiempo, y aún así alcanzó un máximo abrupto en las configuraciones de bloqueo parcial y total, independientemente de lo que hiciéramos con él.
Una vez que logramos marcar ambos extremos, la sensación general fue firme pero lo suficientemente suspendida como para brindar ganancias reales de velocidad. Dejando a un lado la dirección restringida, es una bicicleta que puedes conducir con fuerza a través de secciones técnicas sin preocuparte de si llegarás al otro lado.
Aquí se siente una moto de carrera apretada, razonablemente controlada y bien equipada, pero sólo si sabes cómo sacar lo mejor de la sensible suspensión.
Estructura y equipamiento: Chasis de dirección firme y afilado; El juego de bielas, el engranaje trasero y la suave horquilla Manitou están por encima de la media por su precio.
El XMS de Cube sigue pautas de diseño clásicas con un balancín corto y un amortiguador debajo del tubo superior, pero mantiene todo actualizado con tubos hidroformados y un juego de dirección insertado. A pesar del espacio decente para el barro, la rueda trasera es impresionantemente rígida y hay suficiente espacio para transportar dos botellas de agua en el bastidor principal.
Las cuidadas placas de varillaje, las punteras forjadas y las secciones de pivote en la parte trasera asimétrica le dan al cuadro Cube una agradable profundidad de detalles. La tija de sillín Scape también es una pieza muy bien esculpida, y los accesorios anodizados de la horquilla contribuyen a una apariencia elegante.
Los aspectos más destacados del kit incluyen la horquilla Manitou decente y un cambio trasero Shimano XT, pero esto se equilibra con los frenos de disco básicos Hayes Stroker Ryde y la barra estrecha y alta FSA XC300.
El ancho del manillar es una cuestión de preferencia personal. Aun así, la barra del XMS es definitivamente estrecha. Eso significa un apalancamiento limitado al luchar por el camino y una actitud naturalmente más conservadora en las líneas y curvas técnicas.
La combinación de neumáticos delanteros Nobby Nic de gran agarre y trasero Racing Ralph de rápido rodamiento es la elección de un corredor clásico e ideal para la personalidad devoradora de millas del Cube. Sin embargo, como la mayoría de los neumáticos económicos/OEM, el compuesto de caucho barato necesita cuidados en condiciones húmedas y resbaladizas.
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