El SL Road con marco de aluminio de Cube es un hĆbrido en el sentido mĆ”s estricto, que reĆŗne equipos de alta gama del mundo de la carretera y del todoterreno, y estĆ” diseƱado para circular a gran velocidad.
Con su acabado gris acorazado y sus tubos angulares, el SL tiene una sensaciĆ³n claramente industrial. QuizĆ”s debido al acabado monĆ³tono, tenĆa ideas preconcebidas de que esta bicicleta se sentirĆa lenta y perezosa, pero no podrĆa haber estado mĆ”s equivocado.
El Cube es competitivo en cuanto a peso y, lo mejor de todo, se aleja como un toro a plena carga; Constantemente me encontraba corriendo entre los semƔforos.
Desde el primer pedaleo, el Cube cobra vida y una excelente entrega de potencia. El cuadro de aluminio cĆ³nico Superlite Crossroad de doble conificado se siente como si estuviera diseƱado para el corredor que quiere una bicicleta rĆ”pida para recorrer las calles.
Si bien esos tubos de aluminio desempeƱan su papel, la entrega de potencia es cortesĆa del juego de platos y bielas Ultegra R8000 de Shimano y los cambios de 11 velocidades. Todos estos funcionan magnĆficamente con cambios positivos de las palancas de cambio RS700. TambiĆ©n me complaciĆ³ ver que Cube ha especificado bielas compactas 50/34 de 170 mm con un casete Ultegra 11-32.
Para domar este veloz movimiento, Cube ha recurrido al mundo todoterreno, montando palancas y frenos hidrĆ”ulicos Shimano Deore M6000. Puede que no estĆ©n tan arriba en el orden jerĆ”rquico de Shimano como la transmisiĆ³n, pero siguen siendo topes impresionantes con mucha potencia de frenado manejable.
Los componentes de calidad continĆŗan en el material rodante con ruedas de liberaciĆ³n rĆ”pida DT Swiss Spline R24 Disc compatibles con tubeless. Los aros bien hechos benefician la marcha del SL.
Los lisos neumĆ”ticos Kevlar Kojak de 35 mm de Schwalbe estĆ”n montados en esas ruedas DT Swiss, que ruedan bien, incluso a bajas presiones, ofreciendo una conducciĆ³n segura gracias al compuesto de caucho blando. El tamaƱo no parecĆa demasiado grande y le permite reducir la presiĆ³n para ayudar con la retroalimentaciĆ³n de la carretera en recorridos mĆ”s largos.
La barra de 66 cm parece difĆcil de manejar a veces, especialmente si prefieres paseos tranquilos, pero hay mucho margen para reducirla.
La eclĆ©ctica combinaciĆ³n de piezas del Cube se complementan entre sĆ, reuniendo un paquete impresionante con altas especificaciones. Se podrĆa argumentar que esto es una compensaciĆ³n por no tener un cuadro de carbono, lo cual, si bien es cierto, no es tan sencillo. Considere el Cube como un hĆbrido de aluminio de calidad, de manejo rĆ”pido y con altas especificaciones y comenzarĆ” a comprenderlo.
La SL es una bicicleta robusta construida para la velocidad. PodrĆa decirse que esto se debe a la comodidad en comparaciĆ³n con algunos de sus competidores de carbono, especialmente cuando empiezas a pedalear durante mĆ”s de un par de horas.
Este tipo de bicicleta es un nicho, pero habrĆ” cierto tipo de ciclista que apreciarĆ” el paseo cuando otros lo consideren demasiado duro. Simplemente no es la tĆpica bicicleta de ejercicios, pero es divertido pedalear ya sea que estĆ©s en la ciudad corriendo entre semĆ”foros o recorriendo algunos kilĆ³metros rĆ”pidos.
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