Brillantes en pintura y preocupadas por el precio, las bicicletas de la empresa alemana Cube han estado desafiando a marcas más establecidas en el mercado británico desde hace algunos años. En comparación con nombres más importantes, sus bicicletas de carretera han ofrecido un mejor valor sin desventajas obvias de rendimiento. No puede superar el valor de los minoristas en línea alemanes Rose y Canyon, pero pocas cadenas comerciales pueden igualarlo.
- Máximos: Marcha no agresiva de gran calidad y configuración de equipo adaptada a las rodillas.
- Mínimos: Frenos promedio sin cartucho y un cable de freno trasero que puede rozar de manera molesta
- Comprar si: Buscas una primera bicicleta de carretera de buena calidad, pero nada demasiado atrevido
El Pro se ubica uno por encima del Peloton de nivel básico, en una gama encabezada por el SL equipado con Shimano 105 y ruedas Mavic Aksium. Pero las cinco bicicletas Peloton comparten el mismo cuadro de aleación de doble conificado, por lo que puedes elegir la máquina adecuada a tu presupuesto sabiendo que el manejo será prácticamente el mismo.
Cube describe la geometría del Peloton como «Listo para la carrera», pero eso es exagerar un poco las cosas.
Cube describe la geometría del Peloton como RFR, o «Listo para la carrera». Pero en este caso no estamos convencidos de que sea del todo exacto. La distancia entre ejes es razonablemente corta, pero un ángulo de dirección flojo ralentiza el manejo y el tubo de dirección se ha elevado un par de cm con respecto a los Peloton anteriores. El resultado es una conducción un poco más erguida y mucho más deportiva y rápida que una carrera completa, lo que para la gran mayoría de nosotros probablemente sea una ventaja.
El Cubo tiene un componente que rara vez se ve en BicicletaRadar HQ en estos días y, en general, es menos común en las bicicletas. Estamos hablando de platos y bielas triples, que no suelen pasarse por alto en Europa continental como ocurre frecuentemente en el mundo de habla inglesa. Mire una carrera en un club italiano de fin de semana y muchos de los corredores usarán triples sin ningún sentimiento de vergüenza, y si tiene rodillas que son más dudosas que las del carnicero de Alberto Contador, como los ejemplos devastados por el fútbol de 51 años de nuestro probador, podrá lo aprecio.
La pequeña penalización de peso que supone la inclusión de un juego de platos triple se mitiga con unos generosos engranajes de escalada.
Sí, será un poco más pesado que un doble (aunque a este precio el porcentaje de diferencia de peso será insignificante), pero la ventaja es que obtienes una marcha inferior más baja, la misma marcha superior y saltos más pequeños entre ellas que un compacto. . Es difícil imaginar que necesites algo más grande que la parte superior de 50×11, mientras que la de 30×30 te ayudará a superar las subidas más empinadas que existen.
El grupo Sora básico de Shimano se encarga de los cambios y, aunque no tiene el prestigio (o las 10 u 11 velocidades que se obtienen más arriba en la jerarquía de Shimano), la configuración de nueve velocidades funciona muy bien con una acción agradablemente ligera. La frenada, con frenos sin cartucho, está bien sin llegar a ser inspiradora. Pero en general es un gran grupo por el precio.
Un problema menor que tuvimos fue con el cable del freno trasero. Pasa a través del tubo superior y sale justo por delante del tubo del sillín, pero a veces roza molestamente el muslo.
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