La Attain de Cube es la primera versiĆ³n adecuada de la marca bĆ”vara de una bicicleta de carretera de resistencia. Anteriormente, se habĆa apegado a una geometrĆa orientada a la carrera con guiƱos a la comodidad en la elecciĆ³n del neumĆ”tico, el manillar y el sillĆn.
Esta vez, el cuadro de excelente apariencia combina una horquilla sĆŗper delgada Ćntegramente de carbono que estĆ” diseƱada para ser rĆgida lateralmente como una bicicleta de carrera pero que brinda un poco de movimiento hacia adelante y hacia atrĆ”s para ayudar a frenar las vibraciones cansadas.
Los tirantes igualmente delgados, que tienen una caĆda menos radical que los del Giant Defy o el Cannondale Synapse Carbon 4 que tambiĆ©n he estado usando Ćŗltimamente, estĆ”n ahĆ para ofrecer algo de flexiĆ³n en la parte trasera para suavizar la marcha.
GeometrĆa Cube Attain GTC SL
Mi bicicleta de prueba de 56 cm ofrece una geometrĆa deportiva, con un Ć”ngulo pronunciado del asiento de 73,5 grados que te coloca directamente sobre las bielas para aprovechar al mĆ”ximo tu potencia.
El Ć”ngulo de la cabeza de 72,5 grados es sĆ³lo medio grado mĆ”s relajado que el de una bicicleta de carreras promedio, y la posiciĆ³n de conducciĆ³n resultante es deportiva pero no extrema.
Detalles de las especificaciones del Cube Attain GTC SL
El acabado negro mate de nuestra bicicleta de prueba tiene solo los toques de pintura mƔs ligeros, por lo que puedes ver el carbono a travƩs del acabado.
Los grƔficos en negro brillante aƱaden un toque de clase y todo estƔ muy bien coordinado, lo que convierte al GTC SL en una oferta de apariencia premium.
Como es habitual en Cube, el Attain realmente da en el blanco cuando se trata de valor. Las Ćŗnicas desviaciones de Shimano Ultegra son un paso hacia un casete 105 y rotores estĆ”ndar en lugar de Ice Tech.
Puedo perdonarlo si consideras que estƔs obteniendo uno de los mejores grupos mecƔnicos jamƔs fabricados.
Los cambios son excelentes y los frenos ofrecen control, potencia y una sensaciĆ³n de progresividad.
SĆ, logrĆ© hacer que los rotores protestaran ocasionalmente en algunos descensos largos en un dĆa caluroso, pero no es nada por lo que rebajarĆa el Cube.
Las Fulcrum Racing 77 DB son ruedas OEM (fabricante de equipo original), por lo que no estƔn disponibles en el mercado de repuestos. Se basan en el Racing 6 DB de Fulcrum y comparten la misma llanta de perfil bajo de 24 mm con un ancho interno de 20 mm.
TambiƩn son compatibles con tubeless. Los bujes son bƔsicos pero, al mƔs puro estilo Fulcrum, estƔn bien hechos, funcionan libremente y el buje libre se activa rƔpidamente.
Los neumĆ”ticos Continental Grand Sport tienen la mayorĆa de las caracterĆsticas de los neumĆ”ticos premium de la marca, y en esta versiĆ³n SL son sĆ³lo un factor decisivo.
El ancho de 28 mm se adapta bien a la llanta Fulcrum y quedƩ impresionado tanto por lo bien que rodaron como por la tenacidad con la que se agarraron en las curvas.
Impresiones de conducciĆ³n del Cube Attain GTC SL
La Attain no iguala la suavidad de las mejores bicicletas de carretera de resistencia cuando se conduce sobre superficies asfaltadas mĆ”s pobres, donde se siente un poco mĆ”s firme, pero no es incĆ³moda.
Sin embargo, quedĆ© realmente impresionado por cĆ³mo se sentĆa el Cubo. Es especialmente bueno al escalar, el cuadro se siente tenso y receptivo y aguanta adecuadamente las subidas: cuanto mĆ”s empinadas, mejor.
TambiĆ©n me encantarĆa probar la Attain con un juego de ruedas de bicicleta de carretera realmente ligeras porque estoy convencido de que serĆa una combinaciĆ³n formidable en ascensos alpinos.
Cuando llegas a apuntar el Attain cuesta abajo, es muy emocionante descender. No es tan agudo y reactivo como el Synapse ni tan equilibrado como el Defy, pero inspira confianza y es muy rƔpido.
Todo se debe a la combinaciĆ³n de excelentes neumĆ”ticos y excelentes puntos de contacto. Me encanta la forma de la barra Newmen Wing, con su diĆ”metro ligeramente sobredimensionado, su drop medio compacto y su fantĆ”stica y gruesa cinta de barra Acid.
Es un agarre positivo y la barra se siente rĆgida, pero sin amplificar el ruido de la carretera.
La tija de sillĆn de carbono es excelente por su precio y el sillĆn corto Natural Fit Venec merece muchos elogios por sus esbeltas dimensiones y su acolchado de alta densidad, que logra ser discreto y brindar una adecuada comodidad de absorciĆ³n de impactos.
Resultados del Cube Attain GTC SL
La Attain GTC SL es una bicicleta atractiva y muy sigilosa.
El nivel del kit supera a sus rivales y tambiƩn vale la pena destacar el viaje.
Puede que no sea tan impresionante como bicicletas como la Giant Defy, pero por menos de Ā£2,500 hay poco que pueda igualar la mĆ”quina de alto rendimiento y devoradora de grandes kilĆ³metros de Cube.
CĆ³mo probamos
Las bicicletas de carretera de resistencia, a primera vista, se parecen mucho a las bicicletas que verĆ”s montar a los ciclistas profesionales, pero si miras mĆ”s de cerca, verĆ”s que hay algunas diferencias sutiles pero significativas, que las hacen mĆ”s adecuadas para personas como tĆŗ y como yo. .
Una bicicleta de resistencia estĆ” diseƱada para ofrecer comodidad durante todo el dĆa, por ejemplo, con una geometrĆa mĆ”s vertical adecuada. A menudo tambiĆ©n se diseƱarĆ”n teniendo en cuenta la versatilidad, con espacio para neumĆ”ticos mĆ”s anchos y soportes para guardabarros para montar en invierno.
En esta prueba de tres de las mejores bicicletas de carretera de resistencia de alrededor de Ā£ 3000, nuestro director de taller, Will Poole, configurĆ³ y revisĆ³ cada mĆ”quina antes de acudir a nuestro editor tĆ©cnico senior de carretera, Warren Rossiter.
Warren probĆ³ los tres en sus carreteras preferidas en Salisbury Plain, incluido un recorrido de dos horas y media de alto ritmo para ajustar cada bicicleta, antes de mĆŗltiples salidas en un circuito de 82 millas (132 km).
Por si acaso, y para ver cuĆ”n versĆ”tiles son las Ćŗltimas bicicletas de grava, Warren tambiĆ©n recorriĆ³ algunos de los anchos caminos de grava de Salisbury Plain.
En prueba
- RevisiĆ³n de Cannondale Synapse Carbon 4
- Cubo Attain GTC SL
- DesafĆo Gigante Avanzado 0
Producto
| Marca | bicicletas_cubos |
| Precio | 2499,00 libras esterlinas |
| Peso | 8.8200, KILOGRAMO (56cm) – |
CaracterĆsticas
| Tenedor | carbono CSL |
| br_tallo | EvoluciĆ³n de los Newmen |
| br_cadena | Shimano TiCN-HG600 |
| marco_br | GTC de carbono de doble molde |
| Llantas | Continental Grand Sport Race SL 28mm |
| br_frenos | Disco hidrƔulico Shimano Ultegra, rotores de 160 mm |
| br_manivelas | Shimano Ultegra 50/34 |
| br_silla de montar | Ajuste natural Venec |
| br_ruedas | Fulcrum Racing 77DB |
| br_auriculares | vicepresidente |
| br_shifter | Shimano Ultegra |
| br_cassette | Shimano CS-R7000 11 velocidades 11-32 |
| br_tija de sillĆn | Newmen EvoluciĆ³n 27,2 mm |
| br_gripsCinta | ACID Bartape RD |
| br_manillar | Barra de ala Newmen Evolution 42cm |
| br_bottomSoporte | Ajuste a presiĆ³n Shimano de 86 mm. |
| br_tallas disponibles | 50, 53, 56, 58, 60, 62cm – 56cm |
| br_rearDesviador | Shimano Ultegra |
| br_frontDesviador | Shimano Ultegra |
