Revisión del Cube Attain GTC Pro

La Cube de Alemania, mejor conocida por sus bicicletas a buen precio que todavía se venden en tiendas físicas reales, ha estado un poco tranquila últimamente. Sus Litenings de gama alta seguían siendo impresionantes, pero en otros lugares las cosas empezaban a parecer un poco serias. Bueno, Cube ha comenzado a volar para 2016, rediseñando su siempre popular bicicleta de carretera Agree y presentando la Attain específica para disco.

Forma y función de moda

Su cuadro sigue las últimas tendencias: un tubo de dirección y un tubo diagonal de gran tamaño, una caja de pedalier y vainas robustas, un tubo superior que se estrecha y tirantes delgados que unen el tubo del sillín muy por debajo del nivel del tubo superior, una característica que se está volviendo cada vez más popular. en bicicletas modernas orientadas al confort. El gris imprimador (¿es el color de moda de este 2016?) y el acabado naranja flúor dividen las opiniones, pero a muchos les encantó el contraste entre lo discreto y lo de alta visibilidad, y supone un cambio con respecto a las franjas habituales de carbono totalmente negro.

Los tubos de dirección y diagonal son ejemplares corpulentos: – Immediate Media

Los tubos de dirección y diagonal son especímenes corpulentos.

Ciertamente, Cube ha continuado con su habilidad de ofrecer muchas bicicletas por su dinero, y aquí le ofrece 105 completos y los nuevos frenos hidráulicos BR-RS505 de Shimano. Las piezas CPS de marca propia de Cube también están un nivel por encima de las que se encuentran en la mayoría de las bicicletas de precio similar, ya que se fabricaron en colaboración con el fabricante alemán de componentes de alta gama Syntace.

La tija del sillín tiene un sistema de sujeción muy elegante, la potencia es liviana con la presión distribuida uniformemente y la barra tiene el barrido de seis grados hacia atrás de Syntace, lo cual es perfecto si quieres llegar a la cima. Los ejes pasantes Syntace X12 también se incluyen en ambos extremos. Fue uno de los primeros en adoptar el estándar de eje de 12 mm de diámetro, afirmando que ofrece una mejor relación rigidez-peso que los ejes de 10 o 15 mm.

Los frenos de disco hidráulicos shimano son un verdadero ganador…: – Immediate Media

Los frenos de disco hidráulicos Shimano son verdaderos ganadores

Las ruedas Fulcrum se adaptan bien a neumáticos de mayor volumen y, aunque pesan un poco, están fabricadas según los altos estándares habituales de Fulcrum y deberías recorrer miles de kilómetros con ellas.

Paseo embriagador

En la carretera, el cuadro Attain es una maravilla, la combinación de rigidez de la transmisión y la suficiente elasticidad en otros lugares crean una conducción embriagadora. El Attain está imbuido de tal voluntad para manejar la velocidad que simplemente queríamos seguir empujándolo lo más fuerte que pudiéramos, desafiando su chasis en cada curva, en cada subida y en cada descenso.

El engranaje ayuda a superar el ligero problema de peso del Cube cuando las subidas se vuelven más pronunciadas. Y su manejo a alta velocidad cuesta abajo está a la altura de los CAAD12 y Evo de Cannondale y el Cervélo C5. Para una máquina de precio tan razonable, Cube’s Attain se siente extremadamente compuesto y altamente evolucionado, y lo suficientemente bueno como para combinarlo con los mejores.

Para una máquina de precio tan razonable, el alcance se siente muy compuesto y altamente evolucionado:

Para una máquina de precio tan razonable, el Attain se siente extremadamente compuesto y altamente evolucionado.

La transmisión 105 funciona tan bien como siempre y forma una excelente combinación con los frenos hidráulicos. Las palancas son notablemente más grandes que en los sistemas hidráulicos de alta gama de Shimano, pero la sensación de la palanca es tan familiar y controlable como en los modelos más caros de Shimano. Los asideros más grandes también resultan muy seguros.

Si estás mirando la Attain y te sientes desanimado por sus números en la báscula, te diríamos que ignores la masa (que sólo es un problema importante si escalas mucho) y simplemente deléitate con cómo se siente la bicicleta. Firme pero suave, ágil pero estable, esta es una bicicleta de contradicciones, pero de la que nos hemos enamorado bastante.

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