Revisión del Canyon Spectral 29 CF 7

Como novedad para 2021, la última Spectral de Canyon ve un regreso a las ruedas grandes para sus bicicletas de trail más aptas para senderos. La gama se divide entre bicicletas con 150 mm o 160 mm de recorrido en la parte delantera, y tanto las versiones más robustas de recorrido más largo como las opciones de horquilla de 150 mm, ligeramente más livianas, disfrutan de 150 mm de recorrido de la rueda trasera.

Cuadro Canyon Spectral 29 CF 7

Canyon se ha ganado muchos fanáticos con su varillaje de suspensión de triple fase (un sistema de 4 barras), y aquí proporciona 150 mm de recorrido en la parte trasera. Un balancín de aluminio empuja el amortiguador a lo largo de su recorrido, hacia el centro del tubo diagonal, dejando espacio para una botella debajo del amortiguador.

Canyon le ha dado al Spectral inserciones roscadas reemplazables en el marco, lo que significa que si logra destrozar, por ejemplo, la tuerca roscada de un perno de amortiguador, se puede cambiar sin causar daños importantes al marco. También está presente la gama habitual de toques finales del cuadro: guiado interno de cables, protección del tubo diagonal y de la vaina, y elegantes tapones ciegos para los salientes del portabidón.

Tampoco se puede criticar a Canyon por su enfoque de la geometría, con una forma muy actualizada en su última bicicleta de trail. Un largo alcance de 485 mm se presenta en un modelo grande, junto con un ángulo de dirección relajado de 64,5 grados, un ángulo de asiento pronunciado de 76,5 grados y vainas de longitud media de 437 mm.

El tubo del sillín de 460 mm es quizás el único área obvia de mejora: uno más corto permitiría un gotero con una caída más larga para aquellos a quienes les gusta afrontar las pendientes más empinadas. Dicho esto, es 20 mm más corto que el tubo de sillín del Spectral de la generación anterior y también tiene un tubo de dirección más corto: una excelente noticia.

Hay un chip invertido, por si deseas aumentar los ángulos y mejorar la distancia al suelo para subidas técnicas. Cambiarlo agrega 0,5 grados a los ángulos de la cabeza y el asiento, y 8 mm a la altura del pedalier. A los efectos de esta reseña, hablo de la bicicleta en su posición baja.

Kit Cañón Spectral 29 CF 7

SRAM tiene una gran presencia en esta versión del Spectral (las versiones de 160 mm reciben versiones Fox 36/Shimano), con una horquilla RockShox Pike Select RC de 150 mm que tiene ajuste de rebote y compresión a baja velocidad, y un amortiguador trasero Deluxe Select a juego.

Empujar y tirar de la bicicleta de un lado a otro es una transmisión GX Eagle completa, con su nuevo casete de 10:52t, mientras que los frenos G2 R con rotores de 200/180 mm completan el paquete SRAM.

Como se ve con frecuencia, DT Swiss proporciona las ruedas, esta vez con un estilo interno de 30 mm de ancho M 1900, mientras que están calzadas con neumáticos Maxxis: un Minion DHF de 2,5 pulgadas en la parte delantera y un 2,4 pulgadas ligeramente más rápido, pero aún agradable y agresivo. Disector en la parte trasera.

Los propios componentes de Canyon completan en gran medida la construcción. Su cabina G5 está tomada de sus líneas más agresivas Torque/Sender/Strive, lo que muestra la intención de Canyon de llevar esta bicicleta hacia los límites del ciclista de trail. El gotero Iridium tiene 150 mm de recorrido y encima se encuentra un sillín Ergon, una empresa con sede muy cerca (¡en más de un sentido!) de la sede central de Canyon en Koblenz.

Impresiones de conducción de la Canyon Spectral 29 CF 7

Sin esfuerzo es el término que primero me viene a la mente cuando me subí al Spectral. Es una bicicleta increíblemente fácil de manejar, necesita poco o ningún ajuste en el estilo de conducción y creo que la mayoría de los ciclistas estarían felices de subirse a ella y comenzar a establecer algunas relaciones públicas tan pronto como las ruedas comiencen a girar.

Esto se debe a la forma de la moto, que no depara sorpresas, y también a la suspensión trasera, que es una de las mejores del sector. Sin duda, también ayuda un paquete de repuestos ordenado.

En cuanto a la geometría, si bien no es la bicicleta de trail más radical que existe, todos los números suman para brindar mucha confianza y control, sea cual sea el camino.

El alcance de 480 mm brinda un buen equilibrio entre la estabilidad delantera, sin que se sienta como un esfuerzo más adelante en el recorrido para maniobrar la bicicleta. Esto se combina con un ángulo de dirección de 64,5 grados, que coloca la rueda delantera muy por delante de la bicicleta, lo que le permite cargarla fácilmente con confianza en una curva o en terreno suelto sin preocuparse demasiado de que se lave o sobresalga sobre el frente. .

Me pareció una bicicleta fácil de tomar en las curvas y apuntar hacia rampas más empinadas. Si desea un rendimiento aún mayor en las pendientes, consulte los modelos CF 6 o CF8, que obtienen 10 mm adicionales de recorrido en la parte delantera y una horquilla Fox 36 para mayor autoridad en las pendientes.

Mirando más atrás está la suspensión de triple fase de la Canyon. Es su versión del varillaje tradicional de 4 barras y, a decir verdad, está a la altura de la mejor suspensión trasera que he montado.

Es sensible, por lo que absorbe las vibraciones de alta frecuencia del sendero al principio de su carrera para una conducción cómoda y una tracción predecible, ya sea al frenar o acelerar.

La mitad del recorrido se basa en la máxima estabilidad. En las curvas te sostiene y realmente puedes empujar hacia la mitad de su recorrido para obtener un impulso adicional en el borde del salto. Presione los pedales y la suspensión permanecerá sólida como una roca, proyectándolo hacia adelante.

Luego, cuando realmente golpeas la bicicleta en un aterrizaje, llega al final de su recorrido con perfecta delicadeza.

Entonces, ¿por qué la Spectral no ganó nuestra prueba anual de Bicicleta de Trail del Año? Casi lo hizo. Pero mientras que en el pasado el nombre Canyon era sinónimo de «valor», el precio de £3,656 no viene con el paquete de piezas para competir. La transmisión GX Eagle está a la par, pero los frenos G2 R carecen de toda la potencia y el ajuste de sus hermanos un poco más caros. Del mismo modo, las ruedas DT Swiss M1900 son muy buenos aros, pero tal vez en el pasado nos hayan echado a perder las ruedas más elegantes.

Luego llega la horquilla y el shock. Realmente me gusta la horquilla Pike, pero la horquilla de nivel Select RC tiene el amortiguador Charger RC más antiguo, en lugar del Charger 2.1 que se encuentra en la horquilla Select; es bueno, pero no tan lujoso como podría ser en golpes entrecortados.

Estoy siendo quisquilloso aquí y casi me siento mal por hacerlo. A decir verdad, la Spectral es una de las cuatro bicicletas que fácilmente podría haber ganado la Bicicleta de Trail del Año, pero esta vez simplemente se lo pierde. Si sigue adelante y compra una, estoy bastante seguro de que quedará impresionado con las capacidades de la bicicleta.

Geometría de la Canyon Spectral 29 CF 7