Revisión del Canyon Commuter 7 | BicicletaRadar

Cuando se trata de bicicletas para ir al trabajo, muchas marcas se conforman con una bicicleta que simplemente «hace el trabajo». El resultado es una gran cantidad de caballos de batalla aburridos que no despertarán el entusiasmo de nadie por ir al trabajo en un día gris.

Pero Canyon ha aplicado la misma atención al detalle en sus gamas de cercanías que en sus bicicletas de carrera de nivel profesional, y uno de los resultados de ese enfoque es su atrevida Commuter 7 de color mostaza.

Viene con un portaequipajes trasero, guardabarros de aluminio de longitud completa, una transmisión por correa Gates Carbon limpia y amigable para los viajeros, iluminación con dinamo delantera y trasera e incluso una campana. En otras palabras, el paquete completo para viajeros diarios.

Cuadro Canyon Commuter 7

La Commuter 7, que también está disponible en un Anchor Grey muy 2021, tiene un cuadro de aluminio hidroformado con un tubo superior aplanado, un tubo de dirección cónico de gran tamaño y un tubo diagonal de perfil cuadrado. El hidroformado maximiza el área de soldadura en el tubo de dirección, aumentando la resistencia y añadiendo rigidez.

Mientras tanto, su estrecho triángulo trasero ayuda a que la bicicleta sea un poco más ágil que la mayoría de las máquinas de cercanías. El ángulo de la cabeza razonablemente relajado y el ángulo pronunciado del asiento se combinan para hacer que la bicicleta acelere rápidamente y se sienta eficiente al pedalear, mientras que la barra ancha de la Commuter 7 ofrece una dirección estable.

Mantener los alambres y cables vulnerables fuera de peligro es una opción inteligente para una bicicleta que se usará día tras día, durante todo el año, y la horquilla totalmente de carbono de Canyon tiene un recorrido interno tanto para la manguera de freno como para el cable de dinamo.

De manera similar, el uso que hace Canyon de una barra y un vástago de una sola pieza reduce la cantidad de pernos, que pueden ser particularmente propensos a la corrosión. Todos los cables y mangueras están guiados internamente, lo que también libera espacio en el manillar para un ciclocomputador, un teléfono o luces adicionales.

Geometría del Canyon Commuter 7

Kit Canyon Commuter 7

El Commuter 7 de Canyon viene completo con casi todo lo que necesitas para los desplazamientos diarios.

A las empresas alemanas les gustan sus sistemas de iluminación con dinamo (son poco comunes en las bicicletas británicas) y Canyon ha optado por una dinamo de buje delantero Shimano, que genera energía para una luz delantera Supernova E3 y una luz trasera E3 montada en el guardabarros. Ambos permanecen encendidos hasta cuatro minutos después de que dejas de pedalear.

La luz delantera de 205 lúmenes proporciona potencia suficiente para iluminar tu progreso en carreteras no iluminadas, carriles bici, caminos de sirga y similares. Los tres LED superbrillantes de la luz trasera son potentes, pero como están montados bastante bajos, es posible que también desees una luz en la tija del sillín (o una en tu mochila o casco) para tener un poco más de visibilidad.

Los guardabarros de aluminio de Wingee han demostrado ser resistentes y no se salieron de línea durante las pruebas, aunque me hubiera gustado ver un accesorio de seguridad de liberación rápida en caso de que algo quede atrapado entre el neumático delantero y el guardabarros.

Un portaequipajes trasero estilizado completa las impresionantes especificaciones del Commuter 7. Esto es compatible con el último sistema de montaje en bastidor QL3.1 de Ortlieb.

Transmisión por correa Canyon Commuter 7 Gates

La transmisión de la Commuter 7 es exactamente la que elegiría si estuviera diseñando una bicicleta de viaje desde cero.

La transmisión por correa CDN Carbon de Gates rara vez se ve, pero como la correa no se estira, mantiene su eficiencia mejor que una cadena. El cinturón de polímero y carbono también es resistente y no necesita lubricación, por lo que no hay posibilidad de que queden huellas de grasa en la ropa cuando llegue al trabajo.

La transmisión por correa necesita estar correctamente tensada para que funcione perfectamente. Esto se puede lograr mediante el uso de punteras deslizantes complejas, pero esto hace que los pinchazos de los neumáticos traseros sean una molestia. En su lugar, Canyon ha optado por punteras verticales, lo que facilita el desmontaje de la rueda trasera, y un pedalier excéntrico que alberga un adaptador.

Suena complicado pero en realidad es sólo cuestión de girar el adaptador en forma de media luna, que mueve el juego de bielas; Una vez que haya alcanzado la tensión correcta, simplemente apriete el adaptador. Puede que esto te importe poco pero el mecánico que realice el mantenimiento de tu moto te lo agradecerá.

El otro factor distintivo del cinturón es que, a diferencia de una cadena, no se puede dividir. No necesitará reemplazar una correa Gates Carbon con mucha frecuencia porque Gates afirma que durará hasta cuatro veces más que una cadena. Pero es necesario poder dividir el cuadro para hacerlo, y la respuesta de Canyon (una división en la puntera trasera del lado de transmisión) es una solución elegante y bien pensada.

Impresiones del viaje en Canyon Commuter 7

El último cambio de buje Alfine de 11 velocidades de Shimano te ofrece un rango impresionantemente amplio del 409 por ciento. La marcha más alta te permitirá avanzar y mantenerte al día con el tráfico, la marcha más baja te ayudará a subir subidas empinadas. Y a pesar de su peso de 13 kg, todavía podía subir mis pendientes locales más difíciles.

Las palancas de cambios estilo bicicleta de montaña de Shimano funcionan con su suavidad habitual, con cambios más nítidos desde el engranaje del buje que los que encontré en algunos de los engranajes del buje anteriores de Shimano.

Y aunque los frenos hidráulicos MT200 de Shimano con sus rotores de 160 mm de diámetro son componentes de nivel Altus, no dirías que son de nivel económico.

Las largas palancas de freno tienen una buena forma para adaptarse a tres dedos, tienen una sensación progresiva y el frenado fue constante y silencioso durante pruebas exhaustivas en todo clima.

Las llantas Alex 650b listas para usar sin cámara pesan 515 g cada una, pero prefiero la dureza y la durabilidad al bajo peso para una bicicleta de viaje.

Los neumáticos Schwalbe G-One Allround de 40 mm son una excelente opción. Esencialmente un neumático de grava, estos ruedan bien en asfalto y destacan en caminos de sirga y senderos, por lo que son ideales para viajes diarios de superficie mixta, y también tienes la opción de utilizarlos sin cámara para aumentar la comodidad y reducir la probabilidad de pinchazos.

Los puntos de contacto del Commuter 7 son muy buenos. Tiene una barra ancha y bien formada con una sutil elevación de 3 grados, lo que le brinda una posición de conducción erguida que es excelente para navegar por el tráfico intenso y obtener una buena vista de su entorno.

Los agarres multidensidad de diseño ergonómico de Ergon tienen una forma de ala aplanada que ofrece un gran soporte y amortiguación.

Si bien la elección del sillín siempre es personal, me alegró ver que Canyon no ha optado por uno amplio y demasiado blando. El sillín deportivo de Canyon es más delgado que muchos y su acolchado es perfecto cuando andas en bicicleta con pantalones cortos no acolchados.

Conclusión de Canyon Commuter 7

La Commuter 7 de Canyon es una de las bicicletas urbanas mejor pensadas que he probado. La marcha es magnífica, el manejo es ideal para el entorno de desplazamientos diarios y Canyon incluso incluye el original timbre Oi de Knog en lo que ya es una gama de kits muy completa.

Algunos consumidores más interesados ​​en la tecnología pueden encontrar el eje de pedalier roscado anticuado, pero si los pernos de retención de la manivela se mantienen apretados, estas unidades selladas deberían durar y durar y, a diferencia de algunos sistemas de ajuste a presión, no crujen.

Al pequeño que hay en mí le gustaría que el Canyon perdiera algunos gramos también, ya que con 13 kg es un poco pesado si alguna vez necesitas llevarlo, pero no es excesivamente pesado.

Esta es la mejor bicicleta de cercanías que se puede comprar hoy en día y no tengo ninguna reserva en recomendarla. Viene con todos los accesorios para desplazarse y un paseo que es todo lo que necesitas de una bicicleta de cercanías.

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